die Beschleunigerspannung entsprechend der Zunahme moduliert werden. Man spricht
dann von einem „Synchrozyklotron“
Beim „Isochron-Zyklotron“ wird der Magnet so beeinflußt, daß die Flußdichte zunimmt,
was dazu führt, daß für jeden Umlauf die gleiche Zeit benötigt wird und deshalb die
Frequenz der Beschleunigerspannung gleich bleiben kann.
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Matthias Eckel-Binder, 1999, Das Zyklotron, Munich, GRIN Publishing GmbH
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Physics - Nuclear Physics, Molecular Physics, Solid State Physics
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