Inhaltsverzeichnis 

1.  Vorwort.  3

2.  Die vergangenen 10 Jahre in der Automobilbranche.  3

2.1  Technische Neuerungen.  3

2.2  Fusionen der letzten Jahre  4

2.3  Wie hat sich die Automobilbranche wirtschaftlich entwickelt?  4

3.  Die aktuelle Situation der deutschen Automobilbranche  8

3.1  Deutsche Automobilbranche in der Krisenzeit.  8

3.2  Deutsche Automobilbranche in der Welt  8

3.3  Die deutsche Automobilbranche als wichtigster Industriezweig  10

3.4  Umweltprämie.  12

3.5  VW - Porsche  14

4.  Trends der Automobilwirtschaft in Deutschland  15

4.1  Gesamtübersicht  15

4.2  Den neuen Anforderungen begegnen: „Einsparen - Ergänzen - Ersetzen“  16

4.2.1  Einsparen.  17

4.2.2  Ergänzen  18

4.2.3  Ersetzen  18

4.3  Weitere Trends.  19

4.3.1  Zum Beispiel Autos für Senioren  19

4.3.2  Kauf übers Internet  19

4.4  Viel Geld für die Forschung  19

4.5  Der Blick der Manager in die Zukunft.  20

5  Fazit.  21

6  Quellenverzeichnis  22

7  Abbildungsverzeichnis  25

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1. Vorwort 

In der folgenden Ausarbeitung geht es um die Automobilindustrie in Deutschland der letzten 10 Jahre  und einen Blick in die Zukunft.  

Es  ist  ein  sehr  spannendes  Thema,  da  diese  Branche  nie  an  Aktualität  verliert.  Täglich  gibt  es  neue  Innovationen  oder  Erfindungen,  die  diese  Branche  aufleben  lassen.  Diese  Innovationen  werden  natürlich in unserer schnelllebigen Zeit, auch durch die viele Forschung, überholt , doch nur so ist es  möglich  eine  Führungsposition  inne  zu  halten.  Zuletzt  ist  dies  auch  nur  möglich  durch  die  enge  Zusammenarbeit von Autobauern und Zulieferern. 

2. Die vergangenen 10 Jahre in der Automobilbranche 

In den vergangen 10 Jahren hat sich einiges in der deutschen Automobilbranche verändert. In diesem  Kapitel über die Geschichte wollen wir folgende Aspekte betrachten: 

1. Technische Neuerungen 

2. Fusionen der letzten Jahren 

3. Wie hat sich die Automobilbranche wirtschaftlich entwickelt? 

2.1 Technische Neuerungen 

• Zum  einen  die  immer  weitere  Verbrauchssenkung  von  PKWs  als  ein  Ziel.  Die  Verbrauchssenkung  ist  besonders  in  den  letzten  Jahren  als  das  Thema  Klimawandel  auf  einmal  allgegenwärtig  wurde,  wieder  auf  den  Tisch  gekommen.  So  sollen  die  Autos  nun  immer sparsamer fahren und auch neue Technologien wie Hybridmotoren gehören dazu. 

• zusätzliche  Komfort‐  und  Sicherheitsausstattungen  (vor  allem  durch  die  immer  höheren  Sicherheitsansprüche  an  die  Fahrzeuge  und  den  Wunsch  des  Kunden  nach  mehr  Bequemlichkeit) 

immer stärkere Integration von Informationselektronik (z.B. Navigationssysteme, Computer  oder  DVD‐Player  mit  Bildschirmen,  die  gerne  für  die  Kinder  auf  der  Rückbank  eingebaut  werden, um sie auf langen Fahrten oder im Stau zu beschäftigen.) ¹  

¹  antriebstechnik, Heft 07/2005, S. 34 

Vereinigte Fachverlage GmbH    3

• der Einsatz von Fahrassistenzsystemen (hier gibt es eine ganze Reihe: eines der ältesten ist  das  ESP  Einführung  1997,  weitere  Beispiele  sind:  ABS,  Tempomat,  Fernlichtassistent,  Spurerkennungsassistent, Bremsassistent und Einparkhilfe) ²  

2.2 Fusionen der letzten Jahre 

Es  gibt  immer  wieder  viele  Spekulationen,  welcher  Autobauer  mit  wem  eine  Fusion  eingehen  wird/könnte, letztendlich wird aus den meisten Spekulationen allerdings nichts. 

Ein  Zusammenschluss,  der  aber  in  den  letzten  Jahren  für  Aufsehen  gesorgt  hat,  ist  die  Fusion  von  Daimler  und  Chrysler,  die  am  17.  November  1998  stattfand.  Der  Zusammenschluss  gilt  mit  84,9  Milliarden als der größte in der Industrie.  

In den Jahren nach dem Zusammenschluss fährt die Daimler Chrysler AG immer Verluste ein, obwohl  beide  Unternehmen  vorher  getrennt  voneinander  immer  Milliarden  Gewinn  gemacht  hatten.  Es  kommt  zu  personellen  Umstrukturierungen  und  es  werden  Tausende  Stellen  gestrichen,  doch  letztendlich war der Daimler Chrysler AG so nicht zu helfen. Die „Ehe“ wurde wieder geschieden, und  so gibt es seit 2007 wieder nur die Daimler AG. ³  

Im Moment kündigt sich der nächste Zusammenschluss an, auch wenn dieser natürlich nicht ganz die  gigantischen  Ausmaße  der  Daimler  Chrysler‐Hochzeit  annehmen  wird.  Und  zwar  ist  das  die  anstehende Fusion von VW und Porsche. Was sich hier noch alles ergibt und ob es erfolgreicher wird  als die Daimler Chrysler AG muss sich alles aber erst noch zeigen. 

2.3 Wie hat sich die Automobilbranche wirtschaftlich entwickelt? 

In  den  vergangenen  Jahren  konnte  die  Bundesrepublik  ihren  Standort  als  weltweit  wichtigster  Automobilstandort sichern. Die Bezeichnung „Made In Germany“ hat weltweit ihr Gewicht gehalten.  Zum Veranschaulichen der wirtschaftlichen Situation hier folgendes Diagramm: 

²  VDIN NR. 043 VOM 23.10.1998 SEITE 026 

Automobile: VDI‐Tagung »Elektronik im Kraftfahrzeugbau« 

³  http://www.rp‐online.de/wirtschaft/news/unternehmen/DaimlerChrysler‐Chronik‐einer‐Auto‐Ehe_aid_407572.html    4

Abbildung 1 

Man  muss  allerdings  hinzufügen,  dass  1999  als  absolutes  Rekordjahr  gilt,  was  Neuzulassungen  betrifft. Insgesamt kann man aus dem Diagramm erkennen, dass das die Zahl der neu zugelassenen  PKWs immer zwischen 3,0 und 3,5 Millionen schwankt. Das Jahr 2008 ist allerdings das schlechteste  in dem oben aufgeführten Zeitraum. Für das Jahr 2009 sollte eigentlich aufgrund der Wirtschaftskrise  ein  sehr  drastischer  Einbruch  erfolgen,  der  aber  aufgrund  der  Abwrackprämie  verhindert  werden  konnte.  Der  VDA  (Verband  der  Automobilindustrie)  rechnet  mittlerweile  für  2009  mit  über  3,5  Millionen Neuzulassungen. ⁴  

Man  kann  aber  sagen,  dass  Deutschland  in  den  vergangenen  zehn  Jahren  ein  immer  ziemlich  gleichbleibendes Niveau an Neuzulassungen verbuchen konnte, vielleicht mit einem nur sehr leichten  Abwärtstrend.  Dies  war  auch  ein  wichtiger  Faktor  für  die  Automobilbranche,  die  so  eine  gute  Planungssicherheit hatte. 

Im folgenden Diagramm sieht man, dass die Anzahl der Hybridautos immer weiter ansteigt, zudem  liegt die Anzahl der Hybrid‐Zulassungen in den Tausenden, also einer ganz anderen Dimensionen als  bei den Elektroautos. 

⁴  http://www.tagesschau.de/wirtschaft/autobranche106.html zugegriffen am 27.11.09 

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Abbildung 2 

Insgesamt  kann  man  sagen,  dass  die  Autos  in  den  vergangenen  Jahren  immer  mehr  mit  Technik  aufgefüllt wurden. Der Einsatz von immer mehr Technologien und die Autosituation an sich führen  aber auch dazu, dass der Produktlebenszyklus von Autos immer kürzer wird (so wie von den meisten  modernen Geräten). ⁵  

Am  Beispiel  des  VW  Golfs  lässt  sich  zeigen,  dass  die  technischen  Neuerungen  natürlich  auch  dazu  führen, dass immer öfters ein neues Modell auf den Markt kommt. So wird der Produktlebenszyklus  immer ein bisschen kürzer, aber die Kunden überlegen sich natürlich auch viel genauer, ob sie sich  jetzt ein neues Auto kaufen oder vielleicht doch noch zwei Jahre warten.  Hier das Beispiel Golf: 

⁵  ElektronikPraxis Distribution und Supply Chain Management Dezember 2006 S. 36 

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Es  gibt  allerdings  auch  einen  Trend,  der  sich  in  den  letzten  Jahren    gezeigt  hat,    nämlich  dass  die  PKWs  auf  deutschen  Straßen  immer  älter  werden.  Auch  hierzu  gibt  es  eine  Tabelle  des  Kraftfahrtbundesamt, die wir in einem Diagramm aufbereitet haben.   

Abbildung 3 

⁶  http://www.kfz.net/autobilder/vw/golf/geschichte/ zugegriffen am 27.11.09    7