Abstract
Diese Branchenanalyse zeigt die Wachstumschancen und -risiken der Luftfracht im Kontext der globalen Supply Chain auf. Hierbei werden interne Ein-flussfaktoren, die sich aus den Begebenheiten des Flugfrachtmarktes ergeben, und externe Einflussfaktoren, wie z.B. weltweites Wirtschaftswachstum oder politische Eingriffe, beleuchtet. Außerdem wird die Flugfracht in Konkurrenz zum LKW- bzw. Bahn-Güterverkehr und See-Güterverkehr verglichen. Hierbei zeigen sich die Vorteile der Luftfracht, welche hauptsächlich im Transport auf langer Strecke unter großem Zeitdruck liegen. Außerdem findet ein Vergleich von klassischer Luftfracht und Integratoren statt. Zudem erweisen sich viele oberflächliche Behauptungen, dass die Luftfracht auch in Zukunft ohne Hindernisse große Wachstumsraten erzielen wird, als zweifelhaft, weil insbesondere in kurzer und mittlerer Frist einige Hindernisse für die Entwicklung der Luftfracht liegen. Dementsprechend fällt eine eindeutige Beurteilung über die Zukunft der Luftfracht sehr schwer, d.h. es sind hauptsächlich viele Tendenzen sichtbar.
This analysis shows chances and risks for the development of air freight related to the status of the global Supply chain. Internal aspects, which exist because of specific originalities of air cargo market, and external factors, for example global economic development or political restrictions, are reviewed by this analysis. Also, there is a comparison of air freight and other kinds of good transport. This comparison shows two great advantages of air freight cargo, namely economy of time and transport above long ways. Other part of this analysis is a comparison of traditional air cargo and integrators. Also, it seems not to be true that air freight development will rise without problems, especially if you review the short and middle time horizon. A definite evaluation about the future of air freight seems to extremely difficult. Just a lot of tendencies is viewable.
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Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung. 1
2. Einführung Luftfrachtmarkt 1
2.1 Elemente der Luftfrachtkette. 2
2.2 Akteure auf dem Luftfrachtmarkt. 3
2.3 Technologische Elemente des Luftfrachtmarktes 3
3. Bedeutung der Luftfracht im globalen Supply Chain. 4
3.1 Luftfracht affine Güter 4
3.1.1 Arten von Luftfracht affinen Gütern 4
3.1.2 Entwicklung der Luftfracht affinen Branchen 5
3.2 Geschäftsmodelle innerhalb des Luftfrachtmarktes 5
3.2.1 Passagier/Frachtmodell. 6
3.2.2 Integratormodell. 6
3.2.3 Entwicklung Passagier/Frachtmodell vs. Integratormodell 7
3.3 Luftfracht und andere Formen des Gütertransport. 8
3.3.1 Luftfracht vs. Straßengüterverkehr 8
3.3.2 Luftfracht vs. Eisenbahngüterverkehr 8
3.3.3 Luftfracht vs. Seegüterverkehr 9
3.3.4 Entwicklung der Luftfracht im Vergleich zu anderen Transportformen 9
3.4 Bedeutung von Hubs für die Luftfracht. 10
3.4.1 Vorteile von Hubs 10
3.4.2 Zukünftige Entwicklung von Hubs. 10
4. Weitere Entwicklungen auf dem Luftfrachtmarkt 11
4.1 Chancen für den Luftfrachtmarkt. 11
4.1.1 Globalisierung und Wachstum in Schwellenländern 11
4.1.2 Verstärkter IT Einsatz 12
4.1.3 Liberalisierungen der Lufträume 12
4.2 Probleme am Luftfrachtmarkt 13
4.2.1 Sicherheitsrisiken und Regulationen 13
4.2.1.1 EU Verordnung 2320. 13
4.2.1.2 Aviation Security Improvement Act (USA) 14
4.2.2 Steigende Spritpreise 14
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4.2.3 Umweltbelastungen. 14
5. Wachstumsprognosen für den Luftfrachtmarkt 15
5.1 Prognosen von Flugzeugbauer 15
5.2 Prognosen von Banken 15
6. Zusammenfassung und Fazit. 16
iii
Abbildungsverzeichnis
Abb. 1: Die Elemente der Luftfracht
Abb. 2: Wachstumsraten der Luftfracht weltweit
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1. Einleitung
Luftfracht scheint innerhalb der internationalen Logistik eine immer dominantere Rolle zu spielen. Vergangene Zahlen und zukünftige Erwartungen sprechen hier eine klare Sprache. An dieser Stelle muss deswegen zwangsläufig die Frage aufkommen, ob dieses Wachstum wirklich so uneingeschränkt steil aufwärts verläuft? Wird die Luftfracht innerhalb der internationalen Logistik wirklich immer wichtiger?
Diese Analyse soll die Frage beantworten, wie die Zukunft der Luftfracht innerhalb der internationalen Logistik aussehen könnte. Um diese Fragestellung zu beantworten, werden Aspekte der Branche wie Geschäftsmodelle von Luftfrachtanbietern, Entwicklung von Hubs und Entwicklungen auf den Weltmärkten genauer analysiert um die Folgen für die Luftfrachtbranche zu erkennen. Der Aufbau der Arbeit ist in vier Abschnitte unterteilt. Zu Beginn steht eine Einführung und Definition des Luftfrachtmarktes. Danach wird die Luftfracht in den Kontext der globalen Supply Chain gesetzt, wobei Entwicklungen, welche auf-grund von luftfrachtspezifischen Eigenschaften auftreten, angeguckt werden. Hierbei werden u.a. Geschäftsmodelle, spezifische Marktbegebenheiten und Bedeutung gewisser Branchen für die Luftfracht betrachtet. Der nächste Abschnitt beschäftigt sich mit externen Faktoren und deren Entwicklung. Außerdem werden Prognosen, welche für den Luftfrachtmarkt eine Rolle spielen, angeschaut. Den Abschluss bildet eine Abwägung der Entwicklungen für den Luftfrachtmarkt.
2. Einführung Luftfrachtmarkt
Grundsätzlich muss man beim Luftfrachtmarkt beachten, dass dieser weiter gefasst ist, als dies vom Namen angenommen werden kann. Das folgende Zitat von Vahrenkamp konkretisiert diese Dimensionen: „Als Luftfrachtmarkt bezeichnet man den Markt, dessen angebotene und nachgefragte Dienstleistungsprodukte den nationalen und internationalen Warentransport unter Nutzung der Verkehrsmittel Flugzeug, Luftschiff und Hubschrauber umfassen. … . Zum Luftfrachtmarkt zählen ferner Transporte, die mit bodengebundenen Verkehr unter Anrechnung von IATA-Tarifen durchgeführt werden. Vergleicht man den Luftfrachtmarkt mit anderen durch Bahn-, LKW- Oder Schiffstransport definierten Verkehrsmärkten, so stellt man
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Arbeit zitieren:
Ralph Eichler, 2008, Perspektiven der Luftfracht in der internationalen Logistik, München, GRIN Verlag GmbH
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