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1.1  Hinführung zum Thema.  1

1.2  Problemstellung und Aufbau der Arbeit.  1

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2.1  Definitionen  2

2.2  Absatzwege in der Automobilwirtschaft  3

2.3  Das Vertragshändlersystem  3

2.3.1  Schwachstellen an der Schnittstelle Hersteller - Händler  3

2.3.2  Schwachstellen an der Schnittstelle Händler - Kunde.  4

3.1.  Die Logistikkette als Ansatzpunkt verschiedener  

Optimierungskonzepte.   5

3.2.  Supply Chain Management.  6

3.3.  Efficient Consumer Response.  7

3.3.1.  Begriff und Grundstrukturen.  7

3.3.2.  Zielsetzung und Voraussetzungen  10

3.3.3.  Beurteilung des Konzepts  11

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Abbildung 1: Logistikkette in der Automobilwirtschaft............................6 Abbildung 2: Komponenten des ECR........................................................8

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BWL Betriebswirtschaftslehre DV Datenverarbeitung ECR Efficient Consumer Response EDI Electronic Data Interchange EDV Elektronische Datenverarbeitung PKW Personenkraftwagen SCM Supply Chain Management

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In der deutschen Automobilwirtschaft hat sich in den vergangenen Jahrzehnten eine Wandlung vom wachsenden Verkäufermarkt zum gesättigten Käufermarkt vollzogen. Die Anbieter, die vor einiger Zeit noch genügend Raum zur Expansion hatten, sehen sich jetzt mit einem Verdrängungswettbewerb in der Branche konfrontiert. Der Markt ist nachhaltig gesättigt und die Überkapazitäten der Hersteller führen zu einem starken Lagerdruck bei den Händlern. Hieraus resultiert ein ruinöser Preiskampf auf der Handelsebene (Vgl. BENKEL 2000 S.1). Seitdem ausländische Automobilhersteller auf den inländischen Markt drängen, sind die heimischen Hersteller zunehmend gezwungen, über neue Strategien zur Kundenbindung, bzw. Kostensenkung in der Beschaffung, in der Produktion und im Absatz nachzudenken (Vgl. NAGEL et al. 1990 S.12). Viele Hersteller realisieren bereits Kostensenkungspotentiale durch Lean

Management- und Lean Produktionsprogramme sowie Business Reengineering. Bis heute sind dagegen die Strukturen des Vertriebs meist unverändert geblieben, obwohl hier ein Großteil der Gesamtfahrzeugkosten verursacht wird. Gleichzeitig stellt der Vertrieb aber ein erhebliches Erlöspotential dar, welches bislang von vielen Herstellern ungenutzt blieb. Eine Umstrukturierung des Vertriebs im Hinblick auf eine stärkere Kun-denorientierung erfolgt in der Automobilbranche bislang nur ausgesprochen langsam (Vgl. BENKEL 2000 S.1).

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In dieser Arbeit soll die Optimierung der Logistik speziell aus Händlersicht betrachtet werden. Die Beziehung zwischen Hersteller und Handel ist gerade in der Automobilbranche eine sehr besondere, so dass sich die Optimierung der Prozesse entlang der Wertschöpfungskette als ausgesprochen schwierig erweist. In der letzten Zeit hat sich das Logistiksystem „Efficient Consumer Response“ (ECR) in vielen Branchen erfolgreich durchgesetzt. Es ist dagegen in der Automobilbranche noch nicht sehr verbreitet. Es stellt sich daher die Frage, inwieweit Logistiksysteme im allgemeinen und ECR im besonderen geeignet sind, um die Prozesse in der Automobil- Logistikkette zu optimieren.