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Gabelstapler

Gabelstapler sind Flurförderzeuge mit Fahrersitz zum Transportieren von

Lasten mit Hilfe eines, an einem Hubgerüst auf- und abwärts beweglichen

Schlittens (Gabelträger). An diesem Schlitten sind Gabeln oder Anbaugeräte

befestigt. Das Hauptmerkmal des Gabelstaplers besteht darin, daß die Last

außerhalb der Radbasis aufgenommen und abgesetzt wird.

Kennzeichnender Leistungsbegriff ist die Tragfähigkeit des Staplers, d.h. das

Gewicht der Last, das unter Einhaltung der Sicherheitsnormen

(Standsicherheit) transportiert werden kann. Angaben über die Tragfähigkeit beziehen sich immer auf den

Lastschwerpunktabstand. Dieser bezeichnet den Abstand zwischen der Gabelferse und dem Schwerpunkt

der Last. Die Größe der zulässigen Hublast ist abhängig vom Lastschwerpunktabstand.

Gabelstapler mit Fahrersitz lassen sich in 4 Hauptgruppen unterteilen:

· Frontgabelstapler

· Schubmaststapler

· Vierwege-Gabelstapler

· Quergabelstapler

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Bodengebundenes Fördermittel für den vertikalen und horizontalen innerebetrieblichen

Transport von Lasten.

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Abhängig von : - Einsatzgebiet

-

Fahrbahnbeschaffenheit

-

Durchfahrten

-

Art der zu transportierenden Last

-

Eigenschaften der Last

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-

IUHLWUDJHQGHV 3ULQ]LS : Die Last befindet sich bei allen

Transportbewegungen vollständig ausserhalb der durch die Räder

gebildeten Radbasis. Dabei wird die Last hauptsächlich von den

Vorderrädern aufgenommen , ein wichtiges Mass dabei ist das sog.

X-Maß

Das X-Maß (auch vorderer Überhang genannt) bezeichnet den Abstand

zwischen der Vorderachse des Fahrzeuges und der Last zugewandten

Gabelrückenseite. Diese Maßangabe ist notwendig zur Berechnung der

Tragfähigkeit.

Dabei muss ein Gegengewicht vorhanden sein, dass beim Aufnehmen der Last

ein Kippen über die Vorderachse verhindert .

Vorteile :

- viel Spielraum bei Lastaufnahme bzw ­abgabe

- geringe Ansprüche an die Fahrbahnbeschaffenheit

Nachteile

: - hohes Eigengewicht

- viel Platz zum manöverieren.

-

UDGXQWHUVWW]WHV 3ULQ]LS Die Last befindet sich immer innerhalb

der Radbasis. Wie z. B. bei allen Hubwagen und sonstigen Wägen.

0LVFKIRUPHQ z.B. Schubmaststapler und Querstapler

Merkmale: - Rahmeneinschnitt für verschiebbares Hubgerüst

- ausschliesslich seitliche Lastaufnahme

- Last wird beim horizontalen Transport auf Plattform abgelegt.

Quergabelstapler

Quergabelstapler sind Flurförderzeuge mit Fahrersitz, die vorwiegend zum

Aufnehmen, Transportieren und Absetzen langer und sperriger Güter sowie

mehrerer Paletten nebeneinander eingesetzt werden. Sie nehmen die Last

mit einem quer zur Fahrtrichtung verschiebbaren Hubgerüst auf und

befördern diese längst auf dem Fahrzeug liegend innerhalb der Radbasis.

Der Transport kann in beide Richtungen erfolgen.

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Nenntragfähigkeit

Die Tragfähigkeit ist ein kennzeichnender Leistungsbegriff für Flurförderzeuge und bezeichnet das Gewicht

einer Last, welches das Flurförderzeug unter Einbehaltung der Sicherheitsnormen transportieren kann.

Hierbei ist zwischen der Nenntragfähigkeit und der wirklichen Tragfähigkeit zu unterscheiden:

· Nenntragfähigkeit

- wird bei bestimmten Norm-Hubhöhen und genormten Lastschwerpunktabständen ermittelt

· wirkliche Tragfähigkeit

- wird durch entsprechende Standsicherheitsversuche ermittelt - kann durch eine

von der Norm abweichende Hubhöhe, durch einen von der Norm abweichenden

Lastschwerpunktabstand oder durch Verwendung von Anbaugeräten bedingt

sein

Die individuelle Nenntragfähigkeit muß in Form von Diagrammen oder Tabellen auf dem Fabrikschild am

Fahrzeug angebracht werden, um den Fahrer über die Tragfähigkeit in Abhängigikeit von verschiedenen

Komponenten, z.B. unterschiedliche Masten, Hubhöhen, Bereifungen und Lastschwerpunktabständen, zu

informieren.

Zu beachten ist, daß diese angebrachten Tragfähigkeitsdiagramme nur für normale Einsatzbedingungen,

wie Fahren auf ebenem Boden, Fahren mit Last in abgesenkter Lage, Stapeln mit stehendem Hubgerüst,

gelten.

Werden Anbaugeräte am Fahrzeug angebracht, muß der Fahrer die dann noch gegebene Tragfähigkeit

und den veränderten Schwerpunktabstand beachten.

Standsicherheit

Flurförderzeuge müssen so betrieben werden, daß die

Standsicherheit jederzeit erhalten bleibt. Unter

Standsicherheit versteht man die Kippsicherheit der

Gabelstapler und anderer motorisierter stapelnder

Flurförderzeuge. Nicht darunter fallen motorisierte

Flurförderzeuge mit niedrigem Hub und Fahrzeuge ohne

Hubeinrichtung. Um die Standsicherheit zu

gewährleisten, müssen die verschiedenen

Einflußfaktoren, die während des Betriebes auf das Fahrzeug wirken, berücksichtigt werden:

· Beschaffenheit der Wege

· Schrägstellung des Fahrzeuges

· Fahrgeschwindigkeit

· Gewicht und Gewichtverteilung

· Spurweite

· Radstand

· Aufhängung und Federung der Achsen

· Motorleistung

· Bereifungsart und Anzahl der Reifen

Plazierung der Antriebsbatterie bei Elektrostaplern

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Elektromotoren

Elektromotoren werden in der Regel bei batteriebetriebenen Flurförderzeugen in geschlossenen Räumen

eingesetzt. Sie können als Gleichstrommotoren oder als Drehstrommotoren ausgeführt sein und dienen

· als Antriebsmotoren

· als Hubmotoren

· als Lenkmotoren

· zum Mastvorschub

· zum Schwenken der Gabel

· Pumpmotor für Hydraulikanlage

Der Elektroantrieb zeichnet sich durch

· einen niedrigen Geräuschpegel

· abgasfreie Betriebsweise

· hohes Beschleunigungsvermögen

aus.

Verbrennungsmotorischer Gabelstapler

Verbrennungsmotoren haben den Vorteil, daß sie über langen Zeitraum kontinuierlich betrieben

werden können und weitgehend unempfindlich gegen Fahrbahnstöße, Staub, Wasser und hohe

Umgebungstemperaturen sind. Somit werden sie vorzugsweise im Freien und in ausreichend

belüfteten Hallen eingesetzt. Ebenso ist die Energieversorgung weniger aufwendig als bei

Elektrofahrzeugen, da das Tanken einfacher ist als Nachladen der Antriebsbatterie. Zu beachten sind

die gesundheitsgefährdenden Abgase, die beim Verbrennungsvorgang entstehen. Hierbei dürfen

bestimmte Richtwerte (MAK-Werte) für die Emissionskonzentration nicht überschritten werden.

Als Antriebsmotoren bei verbrennungsmotorischen Staplern werden Diesel- oder Treibgasmotoren

verwendet. Benzinmotoren kommen wegen hoher Kohlenmonoxydemission und hohem

Kraftstoffverbrauch nicht zum Einsatz.

· Dieselmotoren

Sie zeichnen sich durch den von keiner anderen Verbrennungsmaschine erreichten guten

Wirkungsgrad, durch schadstoffarme Abgase, lange Lebensdauer und geringen Wartungsbedarf aus.

· Treibgasmotoren

Sie werden mit Treibgas, einem Gemisch aus flüssigem Propan und Butan, betrieben und zeichnen

sich durch geringe Schadstoff- und Geräuschemissionen aus. Hierbei ist zu beachten, daß Treibgas

mit Luft vermischt ein brennbares und explosives Gemisch bildet. Somit dürfen sie nicht in Anlagen mit

Kellern und offenen Kanälen sowie in Feuerbetrieben eingesetzt werden.

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Der Hybridantrieb ist eine Mischform aus verschiedenen Antriebsarten, z.B. Diesel- und

elektrischer Antrieb. Der Vorteil hierbei liegt in der Flexibilität und schnellen Anpassung an

unterschiedliche Einsatzorte. Ein Stapler kann z.B. im Freien mit Diesel angetrieben werden

und bei Halleneinsatz auf elektrischen Betrieb umgeschaltet werden. Während der Fahrt mit

dem Verbrennungsmotor wird gleichzeitig der benötigte Fahrstrom für den Elektroantrieb

erzeugt und in die Antriebsbatterie gespeist.

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-

mechanisches Getriebe

: selten da nicht für schnelle Lastwechsel

geeignet

-

hydrodynamisches Lastschaltgetriebe

mit

Flüssigkeitsdrehmomentenwandler

Öl bildet die einzige Verbindung zwischen Motor und Getriebe.

Drehmomentwandler

Der Drehmomentwandler ist Hauptbestandteil des Automatikgetriebes

bei Flurförderzeugen und sorgt für die Kraftübertragung zwischen

Getriebe und Motor durch Öldruck.

Die wichtigsten Bestandteile eines Drehmomentwandlers sind

· treibende Pumpe (Primärrad)

· getriebene Turbine (Sekundärrad)

· Leitrad mit Einweg-Freilauf (Umlenk- oder Reaktionsrad)

Vorteile:

· verschleißfreies Arbeiten

· hohe Belastbarkeit

· einfache Bedienbarkeit bei Anfahren und Gangwechsel

-

hydrostatische Leistungsübertragung :

Beim hydrostatischen Antrieb wird vom Verbrennungsmotor eine Hochdruck-Axial-Kolbenpumpe

angetrieben. Diese ist durch Hochdruckschläuche mit den Hydromotoren (Radmotoren)

verbunden. Die Hubbewegung der Kolben wird in den Radmotoren in eine Drehbewegung

umgesetzt. Diese Drehbewegung wird über ein Untersetzungsgetriebe an die Antriebsräder

weitergeleitet.

Vorteil dieser Antriebsart ist die Schonung der Bremsanlage, da beim Loslassen des Gaspedals

ein starkes Bremsmoment erzeugt wird und somit die Betriebsbremse nicht betätigt werden muß.

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Definition

Das Hubgerüst ist ein wesentlicher Bestandteil von

Flurförderzeugen mit einer Hochhubeinrichtung. Es dient zum

Transport der Last in vertikaler Richtung.

Neigung des Hubgerüstes

Bei einigen Flurförderzeugen mit Hochhubeinrichtungen kann der

Hubmast nach vorne oder nach hinten geneigt werden.

· Vorwärtsneigung

- die Last kann leichter aufgenommen und abgesetzt werden

· Rückwärtsneigung

- die Last kann beim Befördern nicht von der Gabel rutschen

Aufbau des Hubgerüstes

Äusserer Hubgerüstrahmen aus zwei parallel angeordneten Stahlprofilen die mit Querträgern

sog. Traversen zusammengeschweisst wurden.

In diesem äussern Rahmen werden heutzutage meist noch bis zu drei weitere Hubgerüstrahmen

eingeführt, sog . Mastschüsse , die telekopierend ausgefahren werden um den Höhenbereich zu

erweitern.

Um Reibungsverluste zu vermeiden werden zwischen die Rahmen wälzgelagerte Rollen

angeordnet.

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Der Aufbau der Hydraulikanlage ist bei elektro- bzw. verbrennungsmotorischem Antrieb vom

Prinzip her ähnlich. Jedoch ist beim Elektroantrieb der Kreislauf des Hydrauliköls unabhängig vom

Fahrbetrieb während beim Verbrennungsmotor dieser auch die Energie für die Hubhydraulik

liefert.

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Die Betriebskosten sind sämtliche Kosten, die für das Betreiben

eines Flurförderzeuges anfallen.

Sie setzen sich aus den Einzelkosten für

· Personal

· Finanzierung (Barkauf, Ratenkauf, Leasing)

· Service (Wartung und Reparaturen)

· Energieverbrauch

zusammen. Die Personalkosten nehmen mindestens 80% der gesamten Betriebskosten ein.

Es wirken sich ebenso

· der Einsatzort und die Einsatzbedingungen des Flurförderzeuges

· die Einsatzdauer

· die Qualität und Art des Fahrzeugtyps

· die Wartungsintervalle

· die Ersatzteile und Betriebsmittel

· die Qualifikation des eingesetzten Personals

auf die Kosten aus.

Die angefallenen Betriebskosten werden jährlich erfaßt und ausgewertet. Sie dienen zur Kostenkontrolle

und als Grundlage für die Bilanz.

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-

Lexikon der Fachbegriffe für Flurförderzeuge (Steinbock)

-

Handbuch der innerbetrieblichen Logistik ( Jungheinrich)

München den 05.03.2001

Leo Walter H2c

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