Inhalt

Inhaltsverzeichnis   4

Anmerkungen  der Autoren  5

Zeitungsartikel  B. Z. am Mittag vom 1. März 1911  6

Der  Flugplatzdirektor Georg von Tschudi erinnerte sich  7

Kurzdarstellung  der Firmengeschichte der Albatros-Flugzeugwerke  10

Die  engsten Freunde vom Hund Pilot  12

Der  Hund Pilot und das Restaurant Franz Tolinski“  17

Grabst  ätte und Grabplatte vom Hund Pilot in der Johannisthaler Wrightallee  19

am  damaligen alten Startplatz an der Unglückstelle  

Personenregister   21

Quellen   21

Zeitungen   21

Literatur   21

Bildnachweis   22

4

Anmerkungen der Autoren

Der Johannisthaler Flugplatz - der erste zivile Motorflugplatz Deutschlands -, eröffnet am 26. September 1909, existiert nicht mehr. Er hat 1945 mit der letzten Landung des Flugzeugs Lissunow Li-2 aus Moskau und 1995 mit einer historischen Flugschau endgültig ausgedient.

Heute stehen viele neue Häuser auf dem Flugfeld und fast nichts erinnert mehr an diesen historischen Ort. Kennen die jetzt dort angesiedelten Haus- und Grundstückbesitzer die Geschichten, die mit den Straßen - benannt nach Luftfahrtpionieren - verbunden sind?

Obwohl dort selbst auf dem Platz nicht wohnhaft, interessierte uns, ob noch zeitgeschichtliche Bilder und Dokumente aufzufinden wären, die uns über diesen historischen Ort Auskunft geben. Wir begannen zu recherchieren, nachzulesen und zusammenzutragen.

Dabei fanden wir einen kleinen Artikel in der „B.Z. am Mittag von 1911“, der einen ungewöhnlichen Unglücksfall mit dem Werkshund Pilot der Albatroswerke GmbH beschreibt. Jetzt waren Recherchen gefragt und wir können nun die ganze Geschichte darüber dem interessierten Leser anbieten.

Berlin-Johannisthal, September 2011

www.johflug.de

5

Des Flugplatzhundes Ende

Artikel in der B.Z. am Mittag vom Mittwoch, 1. März 1911:

Originalartikel B.Z. am Mittag 1. März 1911.

¹ „B. Z. am Mittag“ vom 1. März 1911.

6

Januar 1911, Gleitflug Simon Brunnhubers 2 auf Albatros-Doppeldecker 3 . In der Mitte der Hund Pilot. Links der Kaiserliche AERO-Club.

Der Direktor des Flugplatzes Johannisthal, Major a. D. Georg von Tschudi ⁴ schrieb 1928 in seinem Buch „Aus 34 Jahren Luftfahrt“:

„…Als zum ersten Male Sachverständige den Johannisthaler

Flugplatz und die dortigen Flugzeuge besichtigten und laufende Propeller sahen, wurde mir erklärt, das ginge nicht an, um die Propeller herum müßten Schutzgitter angebracht werden, damit niemand in einen laufenden Propeller geraten könne. Diesem Verlangen ist aber bis heute noch nicht entsprochen worden, obwohl nicht nur Hundeköpfe durch Propeller abgeschlagen wurden, sondern schon viele Menschen zu Schaden kamen. Man hat also wohl eingesehen, daß es nicht immer nach dem Schema geht.“ 5

Der Werkshund Pilot von den Albatroswerken GmbH war der Liebling aller Besucher und fast eine Berühmtheit. Seine Hütte stand links neben dem Eingang zu den Albatroswerken GmbH. Jedes Flugzeug wurde von ihm euphorisch begleitet. Vor 100 Jahren, am 28. Februar 1911, ereignete sich dann in der Nähe des alten Startplatzes des Flugplatzes Johannisthal das Unglück.

² Simon Brunnhuber (1884-1936), alias Dr. Brück, Flugzeugführerberechtigung Nr. 20 vom 6. August 1910 auf Farman-Eindecker auf dem Exerzierplatz Döberitz. Wohnte um 1916 in Johannisthal, Köpenicker Str. 3 und Sternplatz 4. b.

^{3 Foto aus der „Deutschen Zeitschrift für Luftschiffahrt“ (DZL) vom 25. Januar 1911. 4 Siehe Heft 17 aus der Dokumentenreihe über den Flugplatz Berlin-Johannisthal 1909-1914: Biografie des Major a. D. Georg Julius Friedrich v. Tschudi“. 5} Aus „34 Jahren Luftfahrt“ von Georg von Tschudi, 1928, Seite 91.

7