Inhaltverzeichnis

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Inhaltverzeichnis   -----------------------------------------------------------------------2

Abbildungsverzeichnis   ----------------------------------------------------------------3

   Tabellenverzeichnis--------------------------------------------------------------------4

1.  Einleitung  -------------------------------------------------------------------------5

2.  Logistik  -------------------------------------------------------------------------------7

2.1.  Begriffsfassung  -------------------------------------------------------------------7

2.2.  Logistikziele  -----------------------------------------------------------------------8

2.3.  Logistik-Instrumente -----------------------------------------------------------  11

2.3.1.  Logistische Software---------------------------------------------------------  11

2.3.2.  Logistische Hardware--------------------------------------------------------  12

3.  Logistik unter Marketingaspekten -------------------------------------------  13

3.1.  Marketing und Logistik --------------------------------------------------------  14

3.2.  Inhalte der Distributionspolitik -------------------------------------------  16

3.2.1.  Bestimmung der Distributionskanäle --------------------------------------  17

3.2.2.  Eigenlager oder Fremdlager ------------------------------------------------  19

3.2.3.  Eigentransport oder Fremdtransport ---------------------------------------  21

4.  Zusammenfassung ----------------------------------------------------------------  24

Literaturverzeichnis  ------------------------------------------------------------------  25

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Abbildungsverzeichnis   

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Abb.  1 Logistik-Instrumente  

Abb.  2 Logistische  

Abb.  3 Logistische Hardware  

Abb.  4 Type von Distributionskanäle  

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Tabellenverzeichnis

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Tab. 1 Marketinginstrumente ---------------------------------------------------------15

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1. Einleitung

Zurzeit ist es für Unternehmen immer schwieriger durch zunehmenden Wettbewerbsdruck, Internationalisierung der Märkte, steigende Anforderungen an den Umweltschutz und Dynamik der Technologie Differenzierung und Alleinstellung im Markt zu erreichen. Sie müssen gezielt neue Marketingmethoden entwickeln und Innovationsfähigkeit des Unternehmens stärken.

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2. Logistik

2.1. Begriffsfassung

Der Ursprung des Begriffes der Logistik geht auf das griechische Wort lego (denken) zurück. Davon abgeleitet ist der Wortstamm logik (lateinisch logica). Im alten Griechenland existierten Beamte mit dem Titel logista als Finanzrevisoren. Im Römischen Reich sorgten die logistae für die Versorgung der Legionen, indem sie Vorräte anlegten, Vorräte verwalteten und Quartiere organisierten (vgl. BLOM/HARLADER 2003, 4). Funktionierende Logistik war schon immer eine zentrale Voraussetzung erfolgreicher Feldzüge. HOLGER schreibt: „Hannibals Überquerung der Alpen 218 v. Chr. im 2. Punischen Krieg mit 38.000 Mann, 8000 Reitern und 37 Kriegselefanten ging in die Militärgeschichte ein. Die Überquerung dauerte 15 Tage, nur 26.000 Mann und wenige Elefanten überstanden diese Strapazen. In modernen Kriegen kommt der Logistik eine noch bedeutendere Rolle zu. So transportierten die USA im Irakkrieg des Jahres 2003 Zehntausende Soldaten und entsprechendes Kriegsgerät. Die in den Irak einmarschierten Truppen verbrauchten täglich 22.000 Tonnen Versorgungsgüter und ca. 57 Millionen Liter Treibstoff“ (HOLGER 2004, 26). Lange Zeit blieb der Begriff der Logistik nur im militärischen Sektor und erst in fünfzigen Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts gelangte er in den USA ins wirtschaftliche Umfeld. Seitdem hat sich viel geändert. Man führt heutzutage „Kriege“, aber vorwiegend im Bereich Wirtschaft und statt Waffen werden die Güter bewegt (vgl. BLOM/HARLADER 2003, 1). Gerade in Zeiten sich verschärfenden Wettbewerbs stehen Marketing und Logistik in einer für den unternehmerischen Erfolg entscheidenden Beziehung: „Einerseits sind durch das Marketing Kundenbedürfnisse zu erkennen und Kaufentscheidungen zu generieren, andererseits müssen diese durch die Logistik schnell, zuverlässig und effizient befriedigt werden“ (BLOM/HARLADER 2003, 24).

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