Ziel der Bachelorarbeit ist es herauszufinden, welches oder welche Konzepte für die letzte Meile mit Betrachtung von sämtlichen Nachhaltigkeitskriterien für die Verwendung in der Praxis geeignet sind.
Im Folgenden wird zunächst der Begriff Supply-Chain-Management definiert und beschrieben, warum in der Bachelorarbeit die letzte Meile genauer betrachtet werden soll. Anschließend wird die Nachhaltigkeit definiert und tiefgreifend erörtert. Um die Konzepte im späteren Verlauf analysieren zu können, wird anschließend die Nutzwertanalyse angeführt und beschrieben. Darauffolgend wird die letzte Meile erläutert und es wird erklärt, inwiefern Probleme auf der letzten Meile auftreten und ob neue Konzepte benötigt werden. Stellt sich heraus, dass neue Konzepte notwendig sind, wird nach eben diesen neuen Konzepten gesucht, die anschließend mit Hilfe der Nutzwertanalyse bewertet werden.
Mit 739 Millionen Tonnen Kohlenstoffdioxid-Äquivalente (CO2e) im Jahr 2020 ist Deutschland der größte Emittent in der Europäischen Union. Alleine für 20 Prozent der CO2e ist der Industriesektor verantwortlich. Bei einer sehr hohen Konzentration von CO2e erwärmt sich die Umgebung und die Ökosysteme werden geschädigt. Der Ausstoß von CO2e wird zunehmend von Journalisten thematisiert und ebenfalls auf der Last Mile beobachtet. In der Bachelorarbeit wird der englische Begriff Last Mile in die deutsche Sprache übersetzt, weshalb der Begriff letzte Meile verwendet wird. Bei der letzten Meile sind Staus, Diesel-Fahrzeuge und häufiges Anfahren der Grund, weshalb sehr viel CO2e ausgestoßen werden. Aufgrund der Corona-Pandemie ist mir verstärkt aufgefallen, dass der Kauf von Produkten zunehmend auf das Internet verlagert wurde. Der Bundesverband Paket und Express Logistik führt auf, dass im Jahr 2020 ein Sendungsanstieg von knapp 11 Prozent zu bewältigen war. Dadurch, dass die Logistikindustrie die meisten CO2e freisetzt, ist sie mitverantwortlich für den Menschen gemachten Klimawandel. Mit Hilfe innovativer Supply-Chain-Management Konzepte kann aktiv gegengesteuert werden, und somit die Nachhaltigkeit im Logistiksektor verbessert werden.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
2 Theoretischer Teil
2.1 Supply-Chain-Management
2.2 Nachhaltigkeit
2.3 Die Drei Dimensionen der Nachhaltigkeit
2.3.1 Ökologische Nachhaltigkeit
2.3.2 Ökonomische Nachhaltigkeit
2.3.3 Soziale Nachhaltigkeit
2.4 Integration und Darstellung der drei Dimensionen
2.5 Zwischenfazit
2.6 Definition und Anwendung der Nutzwertanalyse
2.7 Die letzte Meile
2.7.1 Probleme der letzten Meile
2.7.1.1 Soziale Probleme der letzten Meile
2.7.1.2 Ökonomische Probleme der letzten Meile
2.7.1.3 Ökologische Probleme der letzten Meile
3 Analyse von innovativen Konzepten der letzten Meile
3.1 Nutzwertanalyse als geeignete Methode
3.2 Anwendung der Nutzwertanalyse
3.2.1 Schritt eins: Die Fragestellung
3.2.2 Schritt zwei: Entwicklung der Ziele und Anforderungen
3.2.3 Schritt drei: Aufführung der innovativen Konzepte
3.2.3.1 Konzept 1: Paketstation mit BEF
3.2.3.2 Konzept 2: Drohnenzustellung
3.2.3.3 Konzept 3: Crowd-delivery
3.2.3.4 Konzept 4: Mikro-Depot mit Lastenfahrrad
3.2.4 Schritt vier: Erstellung der Matrix
3.2.5 Bewertung der dargestellten Konzepte
3.2.5.1 Bewertung Konzept 1: Paketstation mit einem BEF
3.2.5.2 Bewertung Konzept 2: Drohnenzustellung
3.2.5.3 Bewertung Konzept 3: Crowd-delivery
3.2.5.4 Bewertung Konzept 4: Mikro-Depot mit Lastenfahrrad
3.2.6 Darstellung der Ergebnisse
3.2.7 Schritt fünf: Plausibilisierung der Ergebnisse
4 Fazit
Zielsetzung & Themen
Die Bachelorarbeit verfolgt das Ziel, nachhaltige Konzepte für die letzte Meile in der Logistik zu identifizieren und zu bewerten. Im Zentrum steht dabei die Forschungsfrage, welche dieser innovativen Zustellkonzepte unter Berücksichtigung ökonomischer, ökologischer und sozialer Nachhaltigkeitskriterien am besten für die praktische Anwendung geeignet sind.
- Grundlagen des Supply-Chain-Managements und Definition der letzten Meile
- Konzeptualisierung der drei Dimensionen der Nachhaltigkeit (öko-sozio-ökonomisch)
- Anwendung der Nutzwertanalyse zur methodischen Bewertung von Logistikkonzepten
- Analyse und Vergleich innovativer Lösungen: Paketstationen mit BEF, Drohnen, Crowd-delivery und Mikro-Depots mit Lastenfahrrädern
Auszug aus dem Buch
3.2.3.4 Konzept 4: Mikro-Depot mit Lastenfahrrad
Ein weiteres Konzept, welches in der Bewertung betrachtet werden soll, ist das Mikro-Depot in Verbindung mit dem Lastenfahrrad. Mikro-Depots werden zwischen den Depots der Zustellungsunternehmen und dem Ort der Zustellung verwendet. Sie fungieren in der Form als Zwischenlager.
Mit Hilfe des Lastenfahrrads kann anschließend die Zustellung stattfinden. Die Symbiose zwischen dem Lastenfahrrad und dem Mikro-Depot ist notwendig, da sonst die Zustellung per Lastenfahrrad nicht möglich wäre. UPS und Hermes haben diese Form der Zustellung bereits ausgetestet und die TH Nürnberg erforscht das Konzept in Verbindung mit dem Unternehmen DPD und GLS. Wie bereits erwähnt, ist das Lastenfahrrad eine wichtige Komponente für die Einführung von Mikro-Depots. Auf dem Markt existieren bereits sehr viele heterogene Konzepte für ein Lastenfahrrad. Für die Zustellung ist aber nicht jedes Fahrrad geeignet. Ein geeignetes Lastenfahrrad für den Transport von Paketen ist elektrisch und besitzt hinter dem Fahrer eine Box, in der die Pakete gelagert werden können. Die Größe sollte etwa 1,5 bis 2m3 entsprechen mit einer Tragfähigkeit von 300 kg. Selbstverständlich sollte das Lastenrad sämtliche Komponenten besitzen, die die Sicherheit auf den Straßen gewährleistet.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Diese Einleitung führt in die Relevanz des Themas ein und begründet die Notwendigkeit, ökologisch nachhaltige Konzepte für die letzte Meile angesichts steigender Paketsendungen zu erforschen.
2 Theoretischer Teil: Dieses Kapitel liefert die notwendigen begrifflichen Grundlagen, definiert Supply-Chain-Management, Nachhaltigkeit in ihren drei Dimensionen und erläutert die methodischen Ansätze der Nutzwertanalyse zur Bewertung logistischer Problemstellungen auf der letzten Meile.
3 Analyse von innovativen Konzepten der letzten Meile: Dieses Kapitel präsentiert die praktische Anwendung der Nutzwertanalyse, indem vier ausgewählte Konzepte – Paketstationen mit BEF, Drohnen, Crowd-delivery und Mikro-Depots – anhand definierter Nachhaltigkeitskriterien methodisch bewertet und hinsichtlich ihrer Ergebnisse diskutiert werden.
4 Fazit: Das Fazit fasst die Ergebnisse der Nutzwertanalyse zusammen und kommt zu dem Schluss, dass das Mikro-Depot mit Lastenfahrrad die höchste Punktzahl erreicht und somit als vielversprechende Alternative für eine nachhaltigere Zustellung zu werten ist.
Schlüsselwörter
Letzte Meile, Supply-Chain-Management, Nachhaltigkeit, Nutzwertanalyse, Logistik, Paketstation, Drohnenzustellung, Crowd-delivery, Mikro-Depot, Lastenfahrrad, CO2-Emissionen, KEP-Branche, E-Commerce, Soziale Nachhaltigkeit, Ökonomische Nachhaltigkeit
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit untersucht, wie die sogenannte „letzte Meile“ im Logistikprozess nachhaltiger gestaltet werden kann, um den negativen ökologischen und sozialen Auswirkungen des steigenden Versandvolumens entgegenzuwirken.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Die zentralen Felder umfassen das Supply-Chain-Management, die Definition und Bedeutung von Nachhaltigkeit (ökologisch, ökonomisch, sozial) sowie die Bewertung spezifischer innovativer Zustellikonzepte.
Was ist die primäre Forschungsfrage?
Die Forschungsfrage lautet, welches der innovativen Logistikkonzepte für die letzte Meile unter Berücksichtigung sämtlicher Nachhaltigkeitskriterien am besten für die praktische Verwendung geeignet ist.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Zur objektiven Bewertung und Vergleichbarkeit der verschiedenen Konzepte wird die Methode der Nutzwertanalyse angewandt, in der Ziele und Kriterien gewichtet und mit einer Zehnerskala bewertet werden.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Im Hauptteil werden vier Konzepte detailliert beschrieben und analysiert: Paketstationen mit batterieelektrischen Fahrzeugen (BEF), Drohnenzustellungen, Crowd-delivery sowie der Einsatz von Mikro-Depots in Kombination mit Lastenfahrrädern.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die Arbeit wird durch Begriffe wie Letzte Meile, Logistik, Nachhaltigkeit, Nutzwertanalyse, Mikro-Depot und Lastenfahrrad charakterisiert.
Warum schneidet das Konzept der Drohnenzustellung im Vergleich am schlechtesten ab?
Das Konzept belegt den letzten Platz aufgrund negativer Aspekte wie der bisher unausgereiften Technik, einer hohen Anzahl an Gegenargumenten hinsichtlich der sozialen Auswirkungen auf den Arbeitsmarkt und einer unklaren ökologischen Bilanz.
Ist der Einsatz von Mikro-Depots mit Lastenfahrrädern in der Praxis bereits belegt?
Ja, laut der zitierten KoMoDo-Studie konnte in einem zwölfmonatigen Praxistest gezeigt werden, dass dieses Konzept unter bestimmten Voraussetzungen erfolgreich im urbanen Raum eingesetzt werden kann.
- Arbeit zitieren
- Jonas Ole Steinmann (Autor:in), 2021, Nachhaltige Supply-Chain-Management Konzepte mit besonderer Betrachtung der "Last Mile Logistic", München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/1306467
