Die zentrale Forschungsfrage dieser wissenschaftlichen Arbeit lautet: Welche potenziellen Auswirkungen hat die Reaktivierung der Bahnstrecke Geesthacht – Bergedorf auf die umliegenden Gemeinden und die Mobilität in der Region? Ein wichtiger Untersuchungsbereich ist die individuelle Mobilität und der öffentliche Verkehr. Hier wird untersucht, wie sich die Reaktivierung auf das Pendelverhalten zwischen Geesthacht und Hamburg-Bergedorf auswirken könnte und welche allgemeinen Veränderungen in der Nutzung des öffentlichen Verkehrs in der Region zu erwarten sind. Zudem wird beleuchtet, wie die Bahnstrecke in bestehende regionale Verkehrsnetze integriert werden könnte und welche Auswirkungen dies auf andere Verkehrsträger, wie Busse, haben könnte.
Des Weiteren wird der Zubringerverkehr und die Planung der Parkmöglichkeiten an den Bahnhöfen thematisiert. Ein besonderer Fokus liegt auf der räumlichen Trennung zwischen dem Zentralen Omnibusbahnhof (ZOB) in Geesthacht und dem Bahnhof. Diesbezüglich wird untersucht, welche Auswirkungen die Lage des ZOB auf die Mobilität und Nutzung der Bahn haben könnte.
Im zweiten Teil dieser Forschung stehen die potenziellen Auswirkungen auf die umliegenden Gemeinden im Fokus. Dabei wird insbesondere betrachtet, wie sich die Reaktivierung auf Wohn- und Gewerbegebiete auswirken könnte. Die Herausforderungen an Bahnübergängen und deren mögliche Auswirkungen auf die lokale Mobilität, insbesondere in Bezug auf Verkehrsverlagerungen und Stau, werden ebenfalls analysiert. Zusätzlich wird der spezifische Plan für den Anschluss von Bergedorf Süd bis zum Bahnhof Bergedorf und dessen potenzielle Auswirkungen auf die Mobilität in Bergedorf sowie auf die gesamte Gemeinde Bergedorf untersucht. Die Rolle des Innovationsparks in Bergedorf für die Planungen und dessen mögliche Auswirkungen werden ebenfalls beleuchtet.
Inhaltsverzeichnis
- 1. Einleitung
- 1.1 Fragestellung
- 1.2 Methodik und Aufbau der Arbeit
- 2. Kontext und theoretischer Hintergrund
- 2.1 Historie von Bahnstreckenreaktivierungen in Deutschland
- 2.2 Aktueller Stand von Bahnstreckenreaktivierungen in Deutschland
- 3. Auswahl des Untersuchungsgebietes
- 3.1 Charakterisierung der Region
- 3.2 Historie der Bahnstrecke von Geesthacht nach Bergedorf
- 3.3 Aktueller Stand der Mobilität in der Region
- 3.4 Aktueller Stand der Reaktivierung der Bahnstrecke
- 3.5 Begründung der Auswahl der Fallstudie
- 4. Eigene Empirische Forschung
- 4.1 Methodik
- 4.1.1 Auswahl der Untersuchungsmethode
- 4.1.2 Auswahl der Interviewpartner*innen
- 4.1.3 Auswertung der Interviews durch die qualitative Inhaltsanalyse nach Kuckartz
- 4.3 Auswertung der Ergebnisse und Diskussion
- 4.3.1 Hintergrund und Kontext
- 4.3.2 Potenzielle Auswirkungen auf die umliegenden Gemeinden
- 4.3.3 Potenzielle Auswirkungen auf die Mobilität
- 4.3.4 Politisch-planerische Handlungsimplikationen
- 5. Fazit und Ausblick
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Bachelorarbeit untersucht die potenziellen Auswirkungen der Reaktivierung der Bahnstrecke Geesthacht-Bergedorf auf die umliegenden Gemeinden und die regionale Mobilität. Die Arbeit analysiert den aktuellen Stand der Reaktivierung, die Historie der Strecke und die bestehenden Mobilitätsstrukturen. Ein Schwerpunkt liegt auf der empirischen Erforschung der Auswirkungen auf den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV), den motorisierten Individualverkehr (MIV) und die Entwicklung von Wohn- und Gewerbegebieten.
- Auswirkungen der Bahnstreckenreaktivierung auf den ÖPNV und MIV
- Änderungen des Pendelverhaltens zwischen Geesthacht und Hamburg-Bergedorf
- Einfluss auf die Entwicklung von Wohn- und Gewerbegebieten
- Herausforderungen an Bahnübergängen und deren Auswirkungen auf die Mobilität
- Integration der Bahnstrecke in bestehende regionale Verkehrsnetze
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Die Einleitung führt in das Thema der Bahnstreckenreaktivierung ein und stellt die zentrale Forschungsfrage nach den potenziellen Auswirkungen der Reaktivierung der Bahnstrecke Geesthacht-Bergedorf auf die umliegenden Gemeinden und die regionale Mobilität. Sie verortet die Arbeit im Kontext des Konzepts zentraler Orte und der Bedeutung des öffentlichen Verkehrs für die Daseinsvorsorge. Die Fragestellung wird präzisiert, indem Aspekte der individuellen Mobilität, der Integration in bestehende Verkehrsnetze, der Zubringerverkehrsplanung und die räumliche Relation zwischen ZOB und Bahnhof in Geesthacht hervorgehoben werden. Der Fokus liegt auf den Auswirkungen auf die Gemeinden, insbesondere auf Wohn- und Gewerbegebiete, Bahnübergänge und den spezifischen Plan für den Anschluss Bergedorf Süd.
2. Kontext und theoretischer Hintergrund: Dieses Kapitel beleuchtet die Historie und den aktuellen Stand von Bahnstreckenreaktivierungen in Deutschland. Es liefert den notwendigen theoretischen Hintergrund, um die spätere empirische Untersuchung einzuordnen und zu interpretieren. Es beschreibt den historischen Kontext von Reaktivierungen und beleuchtet die aktuellen Entwicklungen und Herausforderungen in diesem Bereich. Der Abschnitt dient als Grundlage für das Verständnis der komplexen Faktoren, die die Reaktivierung der Geesthacht-Bergedorfer Bahnstrecke beeinflussen.
3. Auswahl des Untersuchungsgebietes: Dieses Kapitel beschreibt die Region um Geesthacht und Bergedorf, die Historie der Bahnstrecke selbst und den aktuellen Stand der Mobilität in der Region. Es liefert detaillierte Informationen über die demografische Struktur, die bestehenden Verkehrsmittel und die aktuelle Situation bezüglich der Reaktivierungsplanungen. Die Begründung der Auswahl dieser Fallstudie wird dargelegt, unter Berücksichtigung relevanter Aspekte wie der regionalen Bedeutung und der Verfügbarkeit von Daten.
4. Eigene Empirische Forschung: Dieser Abschnitt beschreibt die Methodik der durchgeführten empirischen Forschung, einschließlich der Auswahl der Untersuchungsmethode, der Interviewpartner*innen und der Auswertung der Interviews mittels qualitativer Inhaltsanalyse nach Kuckartz. Die Ergebnisse der empirischen Forschung werden präsentiert und diskutiert, wobei die potenziellen Auswirkungen auf die umliegenden Gemeinden und die Mobilität im Detail beleuchtet werden. Der Abschnitt umfasst eine Analyse des Hintergrunds und Kontextes, der potenziellen Auswirkungen auf die umliegenden Gemeinden und die Mobilität, sowie der politischen und planerischen Handlungsimplikationen.
Schlüsselwörter
Bahnstreckenreaktivierung, Geesthacht, Bergedorf, Mobilität, öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV), motorisierter Individualverkehr (MIV), regionale Entwicklung, empirische Forschung, qualitative Inhaltsanalyse, Pendlerverhalten, Verkehrsplanung, Wohn- und Gewerbegebiete, Bahnübergänge.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Inhaltsübersicht der Arbeit?
Es handelt sich um eine umfassende Inhaltsübersicht einer Bachelorarbeit. Sie enthält das Inhaltsverzeichnis, die Zielsetzung und Themenschwerpunkte, Kapitelzusammenfassungen und Schlüsselwörter.
Was beinhaltet das Inhaltsverzeichnis?
Das Inhaltsverzeichnis gliedert die Arbeit in die folgenden Hauptpunkte: Einleitung, Kontext und theoretischer Hintergrund, Auswahl des Untersuchungsgebietes, Eigene Empirische Forschung, Fazit und Ausblick. Jeder Punkt ist weiter unterteilt, zum Beispiel die Einleitung in Fragestellung und Methodik/Aufbau der Arbeit.
Welche Zielsetzung und Themenschwerpunkte werden in der Arbeit behandelt?
Die Arbeit untersucht die potenziellen Auswirkungen der Reaktivierung der Bahnstrecke Geesthacht-Bergedorf auf die umliegenden Gemeinden und die regionale Mobilität. Themenschwerpunkte sind Auswirkungen auf ÖPNV und MIV, Pendelverhalten, Entwicklung von Wohn- und Gewerbegebieten, Herausforderungen an Bahnübergängen und die Integration in bestehende Verkehrsnetze.
Was sind die Kernaussagen der Kapitelzusammenfassungen?
- Einleitung: Einführung in das Thema Bahnstreckenreaktivierung, Vorstellung der Forschungsfrage (Auswirkungen der Reaktivierung Geesthacht-Bergedorf).
- Kontext und theoretischer Hintergrund: Historie und aktueller Stand von Bahnstreckenreaktivierungen in Deutschland.
- Auswahl des Untersuchungsgebietes: Beschreibung der Region Geesthacht-Bergedorf, Historie der Bahnstrecke, aktueller Stand der Mobilität und Begründung der Fallstudienauswahl.
- Eigene Empirische Forschung: Beschreibung der Methodik (qualitative Inhaltsanalyse nach Kuckartz), Präsentation und Diskussion der Ergebnisse, inklusive Auswirkungen auf Gemeinden, Mobilität und politische Handlungsimplikationen.
Welche Schlüsselwörter werden genannt?
Bahnstreckenreaktivierung, Geesthacht, Bergedorf, Mobilität, öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV), motorisierter Individualverkehr (MIV), regionale Entwicklung, empirische Forschung, qualitative Inhaltsanalyse, Pendlerverhalten, Verkehrsplanung, Wohn- und Gewerbegebiete, Bahnübergänge.
Was ist die zentrale Forschungsfrage der Arbeit?
Die zentrale Forschungsfrage untersucht die potenziellen Auswirkungen der Reaktivierung der Bahnstrecke Geesthacht-Bergedorf auf die umliegenden Gemeinden und die regionale Mobilität.
Welche methodischen Ansätze werden in der Arbeit verwendet?
Es wird eine empirische Forschung durchgeführt, wobei die Interviews mit einer qualitativen Inhaltsanalyse nach Kuckartz ausgewertet werden.
Wer sind die wichtigsten Akteure, die von der Reaktivierung betroffen sind?
Die Arbeit konzentriert sich auf die Gemeinden entlang der Strecke Geesthacht-Bergedorf, die Pendler zwischen Geesthacht und Hamburg-Bergedorf, sowie die Entwicklung von Wohn- und Gewerbegebieten in der Region.
Was sind die Hauptprobleme, die bei der Reaktivierung einer Bahnstrecke auftreten können?
Herausforderungen an Bahnübergängen, Integration der Bahnstrecke in bestehende regionale Verkehrsnetze und die Koordination mit dem öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) werden als mögliche Probleme genannt.
- Quote paper
- Nina Müllen (Author), 2024, Reaktivierung der Bahnstrecke Geesthacht – Bergedorf, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/1588459
