Unter räumlicher Mobilität versteht man die Beweglichkeit und Bewegung von Personen und Personengruppen in der Gesellschaft.
Um die übermäßig große Zahl dieser Vorgänge strukturiert einteilen und bewerten zu können, werden diese nach folgenden Punkten untergliedert:
Einzel-, Gruppen- und Massenmobilität
Freiwillige und unfreiwillige (erzwungene) Mobilität
Gemeindliche, zwischengemeindliche, regionale Mobilität nationale und internationale Mobilität
Berufs-Mobilität oder Arbeitswanderung
Diese Auflistung ließe sich problemlos durch weitere Formen der Mobilität beliebig weit ergänzen.
Inhaltsverzeichnis
1. Räumliche Mobilität
1.1 Definition
1.2 Arten und Anlässe räumlicher Mobilität
1.3 Zirkuläre Mobilität und Residentielle Mobilität (Wanderung)
1.4 Sozialbedeutung der Wanderung
2. Verkehr
2.1 Pendler-Mobilität
2.2 Das Auto als wichtigstes Verkehrsmittel
2.3 Verkehrsausbau und Raumordnung
3. Stadt-Land
3.1 Entwicklung der Stadt und des Stadt-Land-Kontrastes
3.2 Zum gegenwärtigen Stadt-Land-Verhältnis: Dorf & ländlicher Raum
3.3 Stadt-Umland-Wanderung bezogen auf Baden-Württemberg (Hochrechnung bis 2010)
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht die Dynamiken der räumlichen Mobilität und deren Auswirkungen auf die Sozialstruktur und Stadtentwicklung, mit einem besonderen Fokus auf die Stadt-Land- und Land-Stadt-Wanderung. Ziel ist es, die wechselseitigen Beziehungen zwischen Verkehrsentwicklung, Wohnortwahl und den sozioökonomischen Bedingungen im ländlichen sowie städtischen Raum zu analysieren.
- Theoretische Grundlagen räumlicher Mobilitätsformen
- Die Rolle des Automobils in der modernen Pendler-Gesellschaft
- Raumordnerische Konsequenzen des Verkehrsausbaus
- Der historische und gegenwärtige Stadt-Land-Kontrast
- Bevölkerungsentwicklungsprognosen im Raum Baden-Württemberg
Auszug aus dem Buch
1.3 Zirkuläre Mobilität und Residentielle Mobilität (Wanderung)
Die oben aufgeführten Varianten der räumlichen Bewegung werden in Zusammenhang mit einem möglicherweise damit verknüpften Wohnsitzwechsel unterteilt in Zirkuläre Mobilität und Residentielle Mobilität.
Bleibt der Wohnsitz während der Bewegung sichtlich erhalten, so spricht man von der Zirkulären Mobilität. Unter diesen Begriff fallen zum Beispiel Urlaubsreisen oder das Pendeln zwischen Arbeitsplatz und der Wohnung. Der (Haupt-) Wohnsitz bleibt als Ausgangs- und Endpunkt dieser Bewegung erhalten.
Wird im Gegensatz dazu allerdings der Wohnsitz verändert, so spricht man von der so genannten Residentiellen Mobilität. Um hierbei für Klarheit zu sorgen, hat das Statistische Bundesamt festgelegt, dass man von Residentieller Mobilität spreche, wenn der Wohnsitzwechsel über die Gemeindegrenzen hinweg ausgeführt wird.
Bei Erfüllung dieser Kriterien spricht man auch von einer Wanderung; hier werden die Bewegungen definiert, die einen Wohnsitzwechsel bedingen.
Wanderungen sind ein bestimmender Faktor der Bevölkerungsentwicklung. Sie beeinflussen maßgeblich wichtige Aspekte der Sozialstruktur und die Einwohnerzahl.
Bei einem Wechsel des Wohnsitzes über die Staatsgrenze hinweg wird dies allerdings als Außenwanderung oder Migration bezeichnet.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Räumliche Mobilität: Dieses Kapitel definiert die Grundlagen der räumlichen Mobilität und unterscheidet zwischen zirkulären Bewegungen ohne Wohnsitzwechsel und der residentiellen Mobilität, die als Wanderung bezeichnet wird.
2. Verkehr: Hier wird die zentrale Bedeutung des PKWs für die Pendler-Mobilität und den Güterverkehr sowie die daraus resultierende Notwendigkeit des Verkehrsausbaus und dessen Einfluss auf die Raumordnung beleuchtet.
3. Stadt-Land: Dieses Kapitel analysiert die historische Entwicklung und den gegenwärtigen Gegensatz zwischen städtischen und ländlichen Räumen sowie die spezifischen Wanderungstendenzen im Raum Baden-Württemberg bis 2010.
Schlüsselwörter
Räumliche Mobilität, Residentielle Mobilität, Wanderung, Pendler-Mobilität, Motorisierte Individualmobilität, Stadt-Umland-Wanderung, Raumordnung, Sozialstruktur, Stadt-Land-Kontrast, Verkehrsleistung, Infrastruktur, Bevölkerungsentwicklung, Baden-Württemberg.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit befasst sich mit der Analyse räumlicher Mobilität und deren soziologischer Bedeutung für die Gesellschaft, insbesondere im Kontext von Wohnortwechseln und Pendlerverhalten.
Was sind die zentralen Themenfelder der Untersuchung?
Die Schwerpunkte liegen auf der Definition von Mobilitätsformen, der Rolle des PKWs als dominierendes Verkehrsmittel sowie den Transformationsprozessen in Stadt-Land-Beziehungen.
Was ist das primäre Ziel oder die Forschungsfrage?
Es wird untersucht, wie sich Mobilitätsentscheidungen auf die Sozialstruktur auswirken und wie die Stadt-Umland-Wanderung durch Faktoren wie Verkehrsinfrastruktur und Wohnbedingungen beeinflusst wird.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit stützt sich auf eine theoretische Analyse soziologischer Begriffe und eine deskriptive Auswertung statistischer Daten zu Verkehrsleistungen und Wanderungssalden.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Im Hauptteil werden zunächst die Formen der Mobilität, anschließend die verkehrsbedingten Veränderungen im Alltagsleben und schließlich die soziogeografischen Verschiebungen zwischen Stadt und Land behandelt.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind räumliche Mobilität, Wanderung, Pendler-Mobilität, Stadt-Land-Verhältnis und raumordnerische Infrastruktur.
Warum verlagert sich die Bevölkerung laut den Prognosen vermehrt in den ländlichen Raum?
Die Prognosen für Baden-Württemberg zeigen, dass trotz sinkender Vorteile des ländlichen Raums Faktoren wie Mietpreise in den Zentren und eine stetig verbesserte Verkehrsanbindung den Zuzug ins Umland begünstigen.
Welchen Einfluss hat die „punktuelle Gesellschaft“ auf soziale Kontakte?
Der Begriff beschreibt eine Gesellschaft, die durch Beschleunigung geprägt ist und dazu neigt, zwischenmenschliche Beziehungen außerhalb der direkten Zielpunkte der Mobilität zu vernachlässigen.
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- Stefanie Gerhardt (Author), 2003, Räumliche Mobilität unter besonderer Berücksichtigung der Stadt-Land- und der Land-Stadt-Wanderung, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/17545
