Branchenstrukturanalyse nach Michael E. Porter für deutsche Automobilhersteller auf dem chinesischen Markt


Bachelorarbeit, 2015

49 Seiten, Note: 2,0


Leseprobe


Inhaltsverzeichnis

Abbildungsverzeichnis

Abkürzungsverzeichnis

1 Einleitung

2 Grundlagen des Modells nach Michael E. Porter
2.1 Branchenattraktivität
2.2 Wettbewerbsstrategien
2.3 Wettbewerbsstrategien im internationalen Kontext

3 Bedeutung deutscher Automobilhersteller in China
3.1 Bedeutung der deutschen Automobilindustrie
3.2 Potential der Branche in China

4 Einflüsse durch die Regierung
4.1 Einflüsse des Staates im Allgemeinen
4.2 Einflüsse der chinesischen Regierung
4.2.1 Verständnisgrundlage von Recht
4.2.2 Wirtschaftsrecht
4.2.3 Zusatzkosten für Unternehmen
4.2.4 Politische Richtlinien

5 Porters Fünf Kräfte
5.1 Rivalität unter den bestehenden Wettbewerbern
5.2 Bedrohung durch neue Anbieter
5.2.1 Markteintrittsbarrieren
5.2.2 Neue Trends
5.3 Verhandlungsstärke der Lieferanten
5.3.1 Aufgaben der Zulieferer
5.3.2 Chinesische Partner
5.4 Verhandlungsstärke der Abnehmer
5.4.1 Kundenansprüche
5.4.2 Produktplanung
5.4.3 Kundenbindung als Strategieausrichtung
5.5 Bedrohung durch Ersatzprodukte

6 Kritik des Modells

7 Fazit

Literaturverzeichnis

Ende der Leseprobe aus 49 Seiten

Details

Titel
Branchenstrukturanalyse nach Michael E. Porter für deutsche Automobilhersteller auf dem chinesischen Markt
Hochschule
Universität Duisburg-Essen  (Fakultät für Betriebswirtschaftslehre)
Veranstaltung
Wirtschaft Chinas
Note
2,0
Autor
Jahr
2015
Seiten
49
Katalognummer
V310793
ISBN (eBook)
9783668096882
ISBN (Buch)
9783668096899
Dateigröße
981 KB
Sprache
Deutsch
Schlagworte
Automobilbranche, China, Branchenstrukturanalyse, Porter, Automobilhersteller, deutsch, chinesisch
Arbeit zitieren
Christoph Kotsch (Autor:in), 2015, Branchenstrukturanalyse nach Michael E. Porter für deutsche Automobilhersteller auf dem chinesischen Markt, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/310793

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