Flächenmäßig sind die Vereinigten Staaten von Amerika der drittgrößte Staat der Erde; sie haben damit kontinentale Ausmaße. Die Verkehrspolitik stellt auf Grund der gewaltigen Landmasse mit den einhergehenden großen Entfernungen zwischen den verschiedenen geographischen Regionen eine wichtige wohlfahrtssteigernde Größe dar. Allein die Größe des Landes erfordert es zur optimalen Ressourcen allokativen Versorgung der Bevölkerung ein funktionierendes Transportsystem vorzuhalten. So stellen Transportkosten von Rohstoffen zu Ihren Einsatzorten ein Kostenfaktor in Unternehmen dar. Auch bei den arbeitsanbietenden Haushalten ist die Situation nicht anders gelagert, denn sie müssen in ihr, hier unterstelltes, Nutzenmaximierungskalkül, die Fahrkosten zu Ihrem Arbeitsplatz mit einbeziehen.
in den Metropolregionen hat sich das ÖPNV System seinen Platz neben dem <american dream> der motorisierten Freiheit, dem Auto schwer erkämpfen müssen. So hat der der ÖPNV erst seine „Renaissance of Public Transport“ in einigen Metropolen erlebt, in anderen fristet er noch ein Schattendasein. So wurde von dem Image des ÖPNV Nutzers, der keine andere Möglichkeit zur Fortbewegung hat, einer Wandlung unterzogen zu einem intelligenten, offenen Nutzer einer modernen Verkehrsinfrastruktur, der beispielsweise sich die New Yorker mit einem Viertel ihrer täglichen zu absolvierenden Fahrten anvertrauen.
Ich möchte mit dieser Arbeit klären, welchen Stellenwert der ÖPNV in Amerika hat und wie dieser generell ausgestaltet ist.
Inhaltsverzeichnis
- Einleitung
- Allgemeine und historische Erläuterungen zu dem ÖPNV in Amerika
- New York City oder „Renaissance of Public Transport”
- Los Angeles oder „Grand planning disaster”
- Literaturverzeichnis und Abbildungen
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Die Arbeit befasst sich mit dem Stellenwert und der Ausgestaltung des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) in den Vereinigten Staaten von Amerika. Der Fokus liegt dabei auf den Herausforderungen und Entwicklungen des ÖPNV im Kontext der gewaltigen Landmasse und der spezifischen Verkehrspolitik in den USA. Die Arbeit analysiert anhand von zwei Fallbeispielen - New York City und Los Angeles - die unterschiedlichen Strategien und die Ergebnisse der ÖPNV-Entwicklung in amerikanischen Metropolen.
- Die Entwicklung des ÖPNV in Amerika im historischen Kontext
- Die Rolle der staatlichen Regulierung und Deregulierung im Verkehrswesen
- Der Vergleich zwischen dem ÖPNV-System in New York City und Los Angeles
- Die Herausforderungen und Chancen des ÖPNV in den USA im Kontext der motorisierten Freiheit
- Der Stellenwert des ÖPNV in der amerikanischen Gesellschaft
Zusammenfassung der Kapitel
Einleitung
Diese Einleitung stellt die Problematik des ÖPNV in den USA im Kontext der großen Landmasse und der spezifischen Verkehrspolitik vor. Der Fokus liegt auf den Herausforderungen, die sich aus der Größe des Landes und der motorisierten Freiheit ergeben. Die Arbeit befasst sich mit der Entwicklung des ÖPNV in den USA und betrachtet die verschiedenen Regulierungs- und Deregulierungsphasen.
Allgemeine und historische Erläuterungen zu dem ÖPNV in Amerika
Dieser Abschnitt beschreibt die Entwicklung des ÖPNV in Amerika von den Anfängen im 19. Jahrhundert bis zur heutigen Zeit. Die Arbeit betrachtet die verschiedenen Verkehrsträger und ihre Bedeutung für den Personen- und Güterverkehr in den USA. Dabei werden auch die Regulierungs- und Deregulierungsphasen des Verkehrswesens beleuchtet, wobei insbesondere der Einfluss des Interstate Commerce Act und die Deregulierungsprozesse im Eisenbahn- und Straßenverkehr im Vordergrund stehen.
New York City oder „Renaissance of Public Transport”
Dieser Abschnitt stellt das ÖPNV-System von New York City vor und beschreibt seine Entwicklung von den ersten Dampfbahnen bis zur heutigen Zeit. Die Arbeit betrachtet das U-Bahn- und Bus-System von New York City und analysiert die Bedeutung des ÖPNV für die Bewohner der Metropole. Dabei werden auch die Herausforderungen und Chancen des ÖPNV in New York City im Kontext der motorisierten Freiheit beleuchtet.
Los Angeles oder „Grand planning disaster”
Dieser Abschnitt befasst sich mit dem ÖPNV-System von Los Angeles und beschreibt die Herausforderungen und Probleme, die mit der Entwicklung des Systems verbunden sind. Die Arbeit analysiert den Versuch, das Bay Area Rapid Transport System (BART) aus San Francisco zu übernehmen und die daraus resultierenden Schwierigkeiten. Der Abschnitt betrachtet den Stellenwert des ÖPNV in Los Angeles im Vergleich zu New York City und analysiert die Gründe für das
Schlüsselwörter
Die Arbeit befasst sich mit dem ÖPNV in den USA und beleuchtet die Themenbereiche Verkehrswesen, Regulierung, Deregulierung, ÖPNV-Entwicklung, Motorisierte Freiheit, Stadtentwicklung, Metropolen, New York City, Los Angeles, Renaissance of Public Transport, Grand planning disaster, Eisenbahn, Straßenverkehr, Busverkehr, U-Bahn, Bay Area Rapid Transport System (BART).
- Arbeit zitieren
- Björn Mokwinski (Autor:in), 2005, ÖPNV in den Metropolen der USA, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/76139
