Im Rahmen dieser Seminararbeit wird das Geschäftsmodell von Waymo im Detail erläutert, da Waymo es geschafft hat eine eindeutige Vorreiterrolle im Bereich der Robotertaxis einzunehmen und es als Erstes geschafft hat mit diesem neuartigen Mobilitätskonzept Umsatz zu generieren. Die Analyse von Waymos Geschäftsmodell erfolgt mit der Methodik des Business Model Canvas auf Basis einer Literaturrecherche. Die Auswahl des Business Model Canvas als Methodik zur Geschäftsmodelldarstellung erfolgte nach einem kritischen Vergleich mit zwei weiteren Methoden zur Geschäftsmodellentwicklung, dem St. Gallen Business Model Navigator und dem Fraunhofer House of Business Model Engineering.
In der Automobilindustrie lassen sich vier zukunftsweisende Trends beobachten: neue Mobilitätskonzepte, autonomes Fahren, Digitalisierung und Elektromobilität (Roland Berger, 2018). Im Bereich der neuen Mobilitätskonzepte wurde in den letzten drei Jahren vor allem das Thema Robotertaxis stark vorangetrieben. Damit sind selbstfahrende Fahrzeuge gemeint, die Fahrdienste, ähnlich wie bei einem Taxi anbieten. In einer BCG-Studie 2016 sehen bereits zwei von vier vorgestellten Zukunftsszenarien Robotertaxis als führendes Mobilitätskonzept der Zukunft. 2019 wollen gleich drei Dienstleister (General Motors, Uber und Waymo) Robotertaxis testweise anbieten. Waymo ist es als Erstem vor kurzem gelungen Einnahmen mit seinem autonomen Fahrdienst erzielen. Damit liegt Waymo vor den US-Konkurrenten General Motors und Uber, die noch keine eigenen bezahlten selbstfahrenden Dienstleistungen auf den Markt gebracht haben.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
1.1. Motivation
1.2. Ziel und Vorgehensweise
1.3. Aufbau der Arbeit
2 Kurze Vorstellung des Werdegangs von Waymo und der Methodik Business Model Canvas
2.1. Ein kurzer Überblick über Waymos Werdegang
2.2. Business Model Canvas als Methodik zur Entwicklung neuer Geschäftsmodelle
3 Analyse von Waymos Geschäftmodell mit der Methodik des Business Model Canvas
3.1. Erläuterung von Waymos Geschäftsmodell anhand der neun Kernelemente des BMC
3.2. Grafische Darstellung des Geschäftsmodells von Waymo in einem Canvas
4 Kritischer Vergleich verschiedener Methodiken zur Geschäftsmodellentwicklung
4.1. Vergleich des Business Model Canvas mit dem Ansatz von St. Gallen und der Methodik des Fraunhofer anhand verschiedener Kriterien
4.2. Gegenüberstellung der Vor- und Nachteile der verglichenen Methodiken
5 Fazit
Zielsetzung & Themen
Die Arbeit untersucht das Geschäftsmodell von Waymo im Kontext autonomer Robotertaxis, um zu verstehen, wie das Unternehmen seine Vorreiterrolle etabliert und durch innovative Mobilitätskonzepte erste Umsätze generiert. Dabei dient der Business Model Canvas als strukturierte Analyse-Methodik.
- Analyse des Geschäftsmodells von Waymo mittels Business Model Canvas
- Einfluss autonomer Technologien auf zukünftige Mobilitätskonzepte
- Vergleich des Business Model Canvas mit alternativen Ansätzen (St. Gallen Business Model Navigator, Fraunhofer House of Business Model Engineering)
- Identifikation von Erfolgsfaktoren für skalierbare, autonome Fahrdienste
Auszug aus dem Buch
3.1. Erläuterung von Waymos Geschäftsmodell anhand der neun Kernelemente des BMC
Kundensegmente: Laut der eigenen Website richtet Waymo sein Wertangebot gezielt an Personen mit gesundheitlichen Einschränkungen wie Sehschwäche oder Blindheit (Waymo LLC, 2019). Außerdem richtet sich Waymo vor allem an Senioren und Personen, die in autoabhängigen, städtischen und ländlichen Wohngebieten leben (Waymo LLC, 2019). Des Weiteren wurde das Geschäftsmodell von Waymo auf Pendler, Schüler, Familien, Personen ohne Fahrerlaubnis und andere Personen ausgelegt, die berufs oder alltagsbedingt häufig unterwegs sind (Eckl-Dorna, 2018b; Proff, 2019; Waymo LLC, 2019; Waymo Team, 2018b). Zudem sollen im Fahrzeuginneren Werbung und sonstige Inhalte auf den Bildschirmen im Innenraum gezeigt werden; somit sind auch Werbekunden im Kundensegment von Waymo enthalten (Eckl-Dorna, 2018b).
Auch Google und andere Serviceanbieter sind potenziell zukünftige Kunden von Waymo, da der Zugriff auf alle bestehenden Google-Angebote integriert werden soll. Außerdem sollen weitere Services auf Basis von Daten-Zugriffen auf Fahrzeug und Mitfahrer erschlossen und vermarktet werden (Proff, 2019).
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Die Einleitung beleuchtet die Trends der Automobilindustrie, wie Robotertaxis, und definiert das Ziel der Arbeit, Waymos Geschäftsmodell detailliert zu analysieren.
2 Kurze Vorstellung des Werdegangs von Waymo und der Methodik Business Model Canvas: Dieses Kapitel gibt einen Überblick über die Entwicklung von Waymo und erläutert die Grundlagen des Business Model Canvas als methodisches Werkzeug.
3 Analyse von Waymos Geschäftmodell mit der Methodik des Business Model Canvas: Hier erfolgt eine detaillierte Aufschlüsselung von Waymos Geschäftsmodell in die neun Kernelemente des BMC sowie dessen grafische Darstellung.
4 Kritischer Vergleich verschiedener Methodiken zur Geschäftsmodellentwicklung: Das Kapitel vergleicht den Business Model Canvas mit dem St. Gallen Business Model Navigator und dem Fraunhofer House of Business Model Engineering anhand verschiedener Kriterien.
5 Fazit: Das Fazit fasst die Ergebnisse zusammen und bewertet die Eignung des Business Model Canvas für die Analyse von Waymo im Vergleich zu anderen Methoden.
Schlüsselwörter
Waymo, Robotertaxis, Business Model Canvas, Autonomes Fahren, Geschäftsmodellinnovation, Mobilitätskonzepte, St. Gallen Business Model Navigator, Fraunhofer House of Business Model Engineering, Skalierbarkeit, Digitalisierung, Flottenmanagement, Strategische Partnerschaften, Kundensegmente, Wertangebot, Technologie-Management.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert das Geschäftsmodell des Unternehmens Waymo mit Hilfe des Business Model Canvas, um die Erfolgsfaktoren von deren Robotertaxi-Dienst zu identifizieren.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Zentrale Themen sind die Transformation der Automobilbranche durch autonomes Fahren, die Anwendung von Geschäftsmodell-Frameworks sowie der Vergleich verschiedener strategischer Analyse-Methodiken.
Was ist das primäre Ziel der Arbeit?
Ziel ist es, Waymos Geschäftsmodell im Detail zu erläutern, da das Unternehmen eine Vorreiterrolle im Bereich Robotertaxis einnimmt und bereits Umsätze generiert.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Hauptmethode ist der Business Model Canvas nach Osterwalder und Pigneur, ergänzt durch eine Literaturrecherche und einen kritischen Vergleich mit zwei weiteren Frameworks.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die detaillierte Analyse der neun Bausteine von Waymos Geschäftsmodell sowie den kritischen Vergleich zwischen dem Business Model Canvas, dem St. Gallen Navigator und dem Fraunhofer-Ansatz.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die Arbeit wird durch Begriffe wie Waymo, Robotertaxis, Business Model Canvas, Autonomes Fahren und Geschäftsmodellinnovation charakterisiert.
Warum wurde Waymo als Fallbeispiel gewählt?
Waymo wurde gewählt, da es als erstes Unternehmen weltweit erfolgreich Umsätze mit einem autonomen Fahrdienst generiert hat und eine Vorreiterrolle einnimmt.
Inwiefern unterscheidet sich das Fraunhofer House of BME vom Business Model Canvas?
Während der Business Model Canvas auf die systematische Abbildung neuer Geschäftsmodelle fokussiert, ist das Fraunhofer House of BME ein ganzheitlicher, technologieorientierter Ansatz, der eine Einarbeitung in spezifische Tools erfordert.
- Arbeit zitieren
- Cathrin Leitenberger (Autor:in), 2019, Analyse des Geschäftsmodells von "Waymo" mit dem Ansatz des Business Model Canvas, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/985265
