Bathgate: Werk von der British Motor Corporation Linwood: Werk des brit. Chrysler Konzerns ðSchaffung neuer Arbeitsplätze

- Ansiedlung von Zulieferfirmen blieb aus

- durch Standort Nachteile zusätzliche Kosten

- geringeKapazitätsauslastung

- weiteres Problem: geringe Erfahrung der angelernten Arbeiter

- 1975:162 Mio. Pfund Unterstützung der Regierung um Bankrott zu verhindern (Linwood) ðRationalisierung und Straffung der Produktionsstrukturð8000 werden entlassen 1978: Chrysler verkauft Linwood an Peugeot ;Werk in Bathgate wird ganz geschlossen

b) Erdölgewinnung

- staatliche Unterstützung zur Gewinnung und Verarbeitung von Nordseeöl

- Offshore-Ölgewinnung

- untermeerische Pipelines

- bessere Infrastruktur

- Zum Höhepunkt der Ölförderung 90000 Arbeitskräfte

- Davon 2/3 in den Regionen Grampian mit „ Britain`s oil capital “ Aberdeen und Highland und Nordschottische Inselgruppen

- sozioökonomische Auswirkungen auf der Shetland Inseln :

• In Sullom Voe entstand das größte europäische Ölterminal

• jährliche Umschlagskapazität von rund 70 Mio. t

• Öltanker bis 300000t können anlaufen

• Bei den Bauarbeiten 6000 meist nicht-shetländiche Arbeitskräfte

• Inselhäfen wurden zu Schiffsreparatur- und Versorgungsbasen ausgebaut

• neue Straßen, Telekommunikationssysteme und Wohnsiedlungen entstanden

• vielfältige Beschäftigungsmöglichkeiten für die Bevölkerung ðArbeitslosenquote blieb niedrig

• beträchtliche Auswirkungen für die Bevölkerung

- seit dem Höhepunkt leichter Abwärtstrend

- negative Auswirkungen:

- seit1980 kann GB seinen Eigenbedarf an Erdöl decken

- Erdöl wurde wichtiges Ausfuhrgut

- 1985:Exportwert 16,7Mrd.$

- 1986:Exportwert durch Preissturz 9.2Mrd.$

- 1987:leichter Anstieg auf 17-19$/Barrel

ð Verluste bei Steuern und Konzessionsabgaben auf das Erdöl und Gas für GB

- 7000 Menschen wurden entlassen ,denen weitere folgen sollten