,QKDOWVYHU HLFKQLV ,
Inhaltsverzeichnis
INHALTSVERZEICHNIS I
ABBILDUNGSVERZEICHNIS UND TABELLENVERZEICHNIS II
1. EINLEITUNG 1
3UREOHPVWHOOXQJ
LHOHXQG9RUJHKHQVZHLVH
2. SEKTORALE INNOVATIONSSYSTEME AM BEISPIEL DER
AUTOMOBILINDUSTRIE 2
'HWHUPLQDQWHQXQG DVLVNRPSRQHQWHQYRQ6HNWRUDOHQ,QQRYDWLRQVV VWHPHQ
:LVVHQXQG7HFKQRORJLHEDVLV
NWHXUHXQG1HW ZHUNH
,QVWLWXWLRQHQ
ODVVLILNDWLRQGHU ,QQRYDWLRQVWlWLJNHLWGHU XWRPRELOLQGXVWULH
9HUlQGHUXQJHQXQG (QWZLFNOXQJHQYRQ6HNWRUDOHQ,QQRYDWLRQVV VWHPHQ
3ROLWLVFKH ,PSOLNDWLRQHQ
ULWLNXQG UHQ HQ
3. AUTOMOBILINDUSTRIE IN DEUTSCHLAND - ALS SEKTORALES
INNOVATIONSSYSTEM 13
5lXPOLFKH.RQ HQWUDWLRQHQGHU'HXWVFKHQ XWRPRELOLQGXVWULH
(LQRUGXQJGHU'HXWVFKHQ XWRPRELOLQGXVWULHLQGHQLQWHUQDWLRQDOHQ9HUJOHLFK
,QQRYDWLRQVDNWLYLWlWGHU XWRPRELOLQGXVWULH
,QQRYDWLRQVDNWLYLWlWGHU XOLHIHULQGXVWULH
4. FAZIT 22
5. LITERATURVERZEICHNIS IV
,, $EELOGXQJVYHU]HLFKQLVXQG7DEHOOHQYHU]HLFKQLV
Abbildungsverzeichnis und Tabellenverzeichnis Abbildungsverzeichnis
$%%,/'81*%$6,6.20321(17(1'(56(.725$/(1,1129$7,2166<67(0(
$%%,/'81*%(6&+b)7,*81*81':(576&+g3)81*'(5
.5$)7)$+5=(8*,1'8675,(,1352=(17'(69(5$5%(,7(1'(1*(:(5%(6
$%%,/'81*',$*5$00±3$7(17$10(/'81*(1%(,0(3$'(6
:,576&+$)766(.7256+(567(//(5921.5$)7:$*(181'
.5$)7:$*(17(,/(1
$%%,/'81*)256&+81*681'(17:,&./81*6:(57)/h66(
Tabellenverzeichnis
7$%(//(9(5*/(,&+'(5)256&+81*681'(17:,&./81*6$8):(1'81*(1 '(5:(/7:(,7*5g7(1$87202%,/.21=(51(
7$%(//(3$7(17$10(/'81*(1%(,0(3$'(6:,576&+$)766(.7256 +(567(//(5921.5$)7:$*(181'.5$)7:$*(17(,/(1
7$%(//(3$7(17$10(/'81*(1-(%(6&+b)7,*7(%(,0(3$'(6 :,576&+$)766(.7256+(567(//(5921.5$)7:$*(181' .5$)7:$*(17(,/(1
7$%(//()256&+81*81'(17:,&./81*$87202%,/=8/,()(5(5
(LQOHLWXQJ
1. Einleitung
1.1. Problemstellung
,Q GHU 9HUJDQJHQKHLW KDW VLFK JH]HLJW GDVV GLH :HLWHUHQWZLFNOXQJ YRQ 7HFKQRORJLHQ XQG GLH GDPLW YHUEXQGHQH ,QQRYDWLRQVWlWLJNHLW HQWVFKHLGHQG ]XU :RKOVWDQGVHQWZLFNOXQJ YRQ 9RONVZLUWVFKDIWHQ EHLWUDJHQ +lXILJ ZLUG GLH KHXWH VWDWWILQGH ,QQRYDWLRQVWlWLJNHLW DOV HQWVFKHLGHQGVWHU )DNWRU IU GLH ]XNQIWLJH :HWWEHZHUEVIlKLJNHLW YRQ 1DWLRQHQ 5HJLRQHQ %UDQFKHQ RGHU HLQ]HOQHQ
,Q GHU /LWHUDWXU ILQGHQ VLFK VHKU ZHLWUHLFKHQGH XQG GLIIHUHQ]LHUWH $QVlW]H ZDUXP HLQLJH ZLUWVFKDIWOLFKH 6\VWHPH LQQRYDWLYHU VLQG DOV DQGHUH ,P 5DKPHQ GHV 9HUWLHIHUVHPLQDUVÄ,QQRYDWLRQVV\VWHPXQGGLHQHXH|NRQRPLVFKH*HRJUDSKLH³VROO HLQ UHODWLY MXQJHU $QVDW] XQWHUVXFKW ZHUGHQ GHU GLH %HVRQGHUKHLWHQ EHVWLPPWHU ,QGXVWULHOOHU 6HNWRUHQ LP 0LWWHOSXQW GHU %HREDFKWXQJ YRQ ,QQRYDWLRQVV\VWHPHQ VWHOOW
1.2. Ziele und Vorgehensweise
,Q GLHVHU 6HPLQDUDUEHLW VROO GHU LQ GHQ HU -DKUHQ YRQ GHQ +DXSWYHUWUHWHUQ )UDQFR 0DOHUED XQG 6WHIDQR %UHVFKL HQWZLFNHOWH $QVDW] GHU 6HNWRUDOHQ ,QQRYDWLRQVV\VWHPH GDUJHVWHOOW ZHUGHQ 'D]X VROOHQ GLH ]HQWUDOHQ 3XQNWH GLHVHU %HWUDFKWXQJVZHLVH YRQ ,QQRYDWLRQVV\VWHPHQ XQWHU (LQEH]XJ GHU H[LVWLHUHQGHQ /LWHUDWXUEHUVLFKWOLFKGDUJHVWHOOWZHUGHQ
:HLWHUKLQ LVW HV GDV =LHO GHU $UEHLW GLH ZHVHQWOLFKHQ ,PSOLNDWLRQHQ GHV $QVDW]HV DQKDQG HLQHU HPSLULVFKHQ $QDO\VH GHU GHXWVFKHQ $XWRPRELOLQGXVWULH ]X XQWHUVXFKHQ2EZRKOGLH$XWRPRELOLQGXVWULHQLFKWLQGHQNODVVLVFKHQHPSLULVFKHQ %HWUDFKWXQJVIRNXVGHUHPSLULVFKHQ$UEHLWHQYRQ0DOHUEDILHOZXUGHGLHVH%UDQFKH IU GLH HPSLULVFKH $QDO\VH DXVJHZlKOW 'HU JURH (LQIOXVV GHU GHXWVFKHQ $XWRPRELOLQGXVWULH DXI GHQ GHXWVFKHQ XQG HXURSlLVFKHQ :LUWVFKDIWVUDXPLVW GHU +DXSWJUXQGIUGLHVH$XVZDKO'LH%HGHXWXQJGLHVHUGHXWVFKHQ6FKOVVHOLQGXVWULH ZLUG ]X %HJLQQ GHV GULWWHQ .DSLWHOV DXVIKUOLFK GDUJHVWHOOW $EVFKOLHHQG VROO LQ GLHVHU $UEHLW GLH ,QQRYDWLRQVWlWLJNHLW YHUVFKLHGHQHU $XWRPRELOLQGXVWULHQ XQWHU (LQEH]XJJHHLJQHWHUYHUJOHLFKEDUHU'DWHQJHJHQEHUJHVWHOOWZHUGHQ
9JO6SHFKW]LWLHUWQDFKYRQ:DUWEXUJ,6
6HNWRUDOH,QQRYDWLRQVV\VWHPHDP%HLVSLHOGHU$XWRPRELOLQGXVWULH
2. Sektorale Innovationssysteme am Beispiel der
Automobilindustrie
:HQQ PDQ YRQ ,QQRYDWLRQVV\VWHPHQ VSULFKW VWHOOW VLFK GLH )UDJH ZDV LQ GLHVHP =XVDPPHQKDQJ XQWHU ,QQRYDWLRQHQ ]X YHUVWHKHQ LVW 'DEHL ELHWHW HV VLFK DQ GHU $QVLFKW 6FKXPSHWHUV ]X IROJHQ GHU ,QQRYDWLRQHQ DOV HLQH 1HXNRPELQDWLRQ YRQ 3URGXNWLRQVPLWWHOQ XQG GHUHQ 0DUNWHLQIKUXQJ VLHKW -HGRFK LVW EHLP $QVDW] GHU ,QQRYDWLRQVV\VWHPH QHEHQ GHU 1HXNRPELQDWLRQ XQG 0DUNWHLQIKUXQJ DXFK GLH 'XUFKGULQJXQJ XQG GLH 9HUZHQGXQJ GHU ,QQRYDWLRQHQ LP 6\VWHP PLW
:HLWHUKLQVROOWHJHNOlUWZHUGHQZLHEHLGLHVHU%HWUDFKWXQJPLWGHP%HJULII6HNWRU XP]XJHKHQ LVW (V KDQGHOW VLFK QLFKW XP GLH NODVVLVFKH GUHLWHLOLJH *OLHGHUXQJ LQ 3ULPlUVHNWRU 6HNXQGlUVHNWRU XQG 7HUWLlUVHNWRU :HQQ PDQ LQ GLHVHP =XVDPPHQKDQJ YRQ 6HNWRUHQ VSULFKW KDQGHOW HV VLFK YLHOPHKU XP EHVWLPPWH :LUWVFKDIWV]ZHLJH RGHU %UDQFKHQ (LQH YRQ GHU ,QGXVWULH|NRQRPLVFKHQ /LWHUDWXU EHGDFKWH VWDWLVFKH 6HNWRUHQDEJUHQ]XQJ GXUFK EHJUHQ]HQGH %HGLQJXQJHQ ZLH bKQOLFKNHLWYRQ0HWKRGHQXQG1DFKIUDJHZlUHLP=XVDPPHQKDQJGHU6HNWRUDOHQ ,QQRYDWLRQVV\VWHPH ]X HQJ 0LW GHQ $QDO\VHQ EHU 6HNWRUDOH ,QQRYDWLRQVV\VWHPH ZLUG YHUVXFKW HLQH JDQ]KHLWOLFKH YLHOVFKLFKWLJH XQG G\QDPLVFKH 6LFKWZHLVH GDU]XVWHOOHQ 'LH WKHRUHWLVFKH XQG DQDO\WLVFKH *UXQGODJH IU GHQ $QVDW] GHU 6HNWRUDOHQ ,QQRYDWLRQVV\VWHPH EDVLHUW DXI GHQ QRFK MXQJHQ $QVlW]HQ GHU HYROXWRULVFKH gNRQRPLN GHQHQ LP %HWUDFKWXQJVPLWWHOSXQNW :LVVHQ /HUQHQ XQG
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lXPH EHJUHQ]W ,P *HJHQVDW] ]X GHQ YRUDQJHJDQJHQHQ ,QQRYDWLRQVV\VWHPHQ EHIDVVW VLFK GDV .RQ]HSW GHU 7HFKQRORJLVFKHQ ,QQRYDWLRQVNRQ]HSWH QLFKW PLW JHRJUDILVFKHQ *HJHEHQKHLWHQ VRQGHUQ PLW GHQ 1HW]ZHUNHQ GLH ]ZLVFKHQ GHQ
9JO/XQGYDOO%c60DWLV+%DFKLQJHU.
9JO0DOHUED)6I
6HNWRUDOH,QQRYDWLRQVV\VWHPHDP%HLVSLHOGHU$XWRPRELOLQGXVWULH
$NWHXUHQ ]XU (U]HXJXQJ ]XU 9HUEUHLWXQJ XQG ]XU $QZHQGXQJ YRQ 7HFKQRORJLHQ EHVWHKHQ
$OVMQJVWHU,QQRYDWLRQVV\VWHPDQVDW]ZHUGHQEHL6HNWRUDOHQ,QQRYDWLRQVV\VWHPHQ VRZRKO GLH QDWLRQDOHQ UHJLRQDOHQ RGHU ORNDOHQ *HJHEHQKHLWHQ DOV DXFK GLH
2.1. Determinanten und Basiskomponenten von Sektoralen Innovationssystemen
-HGHV,QQRYDWLRQVV\VWHPZLUGYRQXQWHUVFKLHGOLFKHQ'HWHUPLQDQWHQJHSUlJW'LHVH VLQG DOOH EHGHXWHQGHQ ZLUWVFKDIWOLFKHQ VR]LDOHQ SROLWLVFKHQ RUJDQLVDWLRQDOHQ LQVWLWXWLRQHOOHQ )DNWRUHQ ZHOFKH GLH (QWZLFNOXQJ GLH $XVEUHLWXQJ XQG GHQ
0DOHUEDGHILQLHUWHLQ6HNWRUDOHV,QQRYDWLRQVV\VWHPZLHIROJWÄ$VHFWRUDOV\VWHPRI LQQRYDWLRQDQGSURGXFWLRQLVDVHWRIQHZDQGHVWDEOLVKHGSURGXFWVIRUVSHFLILFXVHV DQG WKH VHW RI DJHQWV FDUU\LQJ RXW PDUNHW DQG QRQPDUNHW LQWHUDFWLRQV IRU WKH FUHDWLRQSURGXFWLRQDQGVDOHRIWKRVHSURGXFWV$VHFWRUDOV\VWHPKDVDNQRZOHGJH
1DFK GLHVHP $QVDW] H[LVWLHUHQ LQ HLQHP VHNWRUDOHQ ,QQRYDWLRQVV\VWHP GLH GUHL +DXSWGHWHUPLQDQWHQ :LVVHQV XQG 7HFKQRORJLHEDVLV $NWHXUH XQG 1HW]ZHUNH VRZLH GHQ %HUHLFK GHU ,QVWLWXWLRQHQ $XI ZHOFKH LQ QDFKVWHKHQGHQ QlKHU HLQJHJDQJHQZHUGHQVROO
2.1.1. Wissen und Technologiebasis
'LH :LVVHQV XQG 7HFKQRORJLHEDVLV LVW GHU ]HQWUDOH +DXSWSXQNW GLHVHU ,QQRYDWLRQVEHWUDFKWXQJ -HGHU 6HNWRU KDW HLQH HLJHQH VSH]LILVFKH :LVVHQVEDVLV HLJHQH7HFKQRORJLHQXQGGLHPDQQLJIDFKHQ7HLOQHKPHUVLQGGXUFKXQWHUVFKLHGOLFKH /HUQSUR]HVVH FKDUDNWHULVLHUW 'LH 9HUEUHLWXQJ GHV :LVVHQV GLH IU ,QQRYDWLRQHQ XQG 3URGXNWLRQ QRWZHQGLJ LVW ILQGHW LQQHUKDOE GHV 6HNWRUV NHLQHVIDOOV VHOEVWlQGLJ VWDWW-HQDFKGHQVSH]LILVFKHQ)lKLJNHLWHQGHUXQWHUVFKLHGOLFKHQ)LUPHQNDQQGDV :LVVHQYRQGLHVHQDEVRUELHUWXQGDNNXPXOLHUWZHUGHQ
:LH VWDUN GDV :LVVHQ LQQHUKDOE HLQHV 6HNWRUV DNNXPXOLHUW ZHUGHQ NDQQ XQG LQ ZHOFKHP 0DH HV ]X ,QQRYDWLRQHQ IKUW LVW GDYRQ DEKlQJLJ ZLH JXW GLH
9JO0DOHUED)6
9JO(GTXLVW&6
=LWDW0DOHUED)6
6HNWRUDOH,QQRYDWLRQVV\VWHPHDP%HLVSLHOGHU$XWRPRELOLQGXVWULH
=XJlQJOLFKNHLW ]X GHU :LVVHQVEDVLV LVW 'DV EHGHXWHW GDVV HLQH EHVVHUH =XJlQJOLFKNHLW ]X VRZRKO H[WHUQHP DOV DXFK LQWHUQHP :LVVHQ ]X HLQHU YHUPLQGHUWHQ LQGXVWULHOOHQ .RQ]HQWUDWLRQ IKUW 'LH 4XHOOHQ YRQ WHFKQRORJLVFKHP :LVVHQ VLQG LQ YHUVFKLHGHQHQ 6HNWRUHQ VHKU XQWHUVFKLHGOLFK (V H[LVWLHUHQ 6HNWRUHQ LQ GHQHQ GLH 7HFKQRORJLHQ KDXSWVlFKOLFK DXV XQLYHUVLWlUHU )RUVFKXQJ HQWVSULQJHQXQGDQGHUHEHLGHQHQGLH4XHOOHYRQQHXHP:LVVHQEHUZLHJHQGGLH NRQ]HUQHLJHQHQ)RUVFKXQJVXQG(QWZLFNOXQJVDEWHLOXQJHQGDUVWHOOHQ 'LH*HQHULHUXQJQHXHQ:LVVHQVZLUGGDYRQEHHLQIOXVVWZLHNXPXODWLYGDV:LVVHQ LVW .XPXODWLYLWlW EHGHXWHW ZLH VWDUN EHUHLWV YRUKDQGHQHV :LVVHQ QHXHV :LVVHQ
(LQH JHQDXH (LQRUGQXQJ GHU 7HFKQRORJLH XQG :LVVHQVEDVLV GHU $XWRPRELOLQGXVWULH ZLUG QDFK GHU (UNOlUXQJ GHU DQGHUHQ %DVLVNRPSRQHQWHQ LP 8QWHUSXQNW 2.2 Klassifikation der Innovationstätigkeit der Automobilindustrie DXI Seite 8YRUJHQRPPHQ
2.1.2. Akteure und Netzwerke
$OV ]ZHLWJHQDQQWH %DVLVNRPSRQHQWH VLQG GLH $NWHXUH XQG GLH YHUNQSIHQGHQ 1HW]ZHUNH]XQHQQHQ,QMHGHP6HNWRUDOHQ,QQRYDWLRQVV\VWHPJLEWHVHLQH9LHO]DKO YRQ KRPRJHQHQ :LUWVFKDIWVVXEMHNWHQ GLH VLFK GXUFK VSH]LILVFKHQ /HUQSUR]HVVH .RPSHWHQ]HQ=LHOH*ODXEHQXQG(LQVWHOOXQJHQYRQHLQDQGHUXQWHUVFKHLGHQ $NWHXUH N|QQHQ 8QWHUQHKPHQ (LQ]HODNWHXUH XQG QLFKW NRPPHU]LHOOH 2UJDQLVDWLRQHQ VHLQ =X GHQ 8QWHUQHKPHQ DOV ZLFKWLJH (U]HXJHU XQG 9HUZHQGHU YRQ7HFKQRORJLHQ]lKOHQVRZRKOGLH3URGX]HQWHQXQG$QELHWHUYRQ(QGSURGXNWHQ DOV DXFK GHVVHQ =XOLHIHUHU 8QWHU GHQ (LQ]HODNWHXUHQ VLQG .RQVXPHQWHQ 8QWHUQHKPHU XQG :LVVHQVFKDIWOHU ]XVDPPHQJHIDVVW $OV OHW]WHU 7HLO GHU $NWHXUH VLQG GLH QLFKWNRPPHU]LHOOHQ 2UJDQLVDWLRQHQ ZLH 8QLYHUVLWlWHQ 9HUElQGH *HZHUNVFKDIWHQXQG)LQDQ]LQVWLWXWLRQHQDXI]XIKUHQ )UGHQ(UIROJXQGGLH.RPPHU]LDOLVLHUXQJGHU,QQRYDWLRQVLQGGLH3UlIHUHQ]HQGHU 1DFKIUDJHUYRQHQWVFKHLGHQGHU%HGHXWXQJ,QHLQHP6HNWRUDOHQ,QQRYDWLRQVV\VWHP ZLUG GLH 1DFKIUDJH QLFKW DOV $JJUHJDW YRQ YLHOHQ JOHLFKDUWLJHQ .XQGHQ JHVHKHQ LQGHVLVW1DFKIUDJHHLQH=XVDPPHQVHW]XQJGHUYHUVFKLHGHQHQ:LUWVFKDIWVVXEMHNWH GLH PLW GHQ 3URGX]HQWHQ LQWHUDJLHUHQGHQ 6RPLW ZLUG GLH 1DFKIUDJH GXUFK GLH YHUVFKLHGHQHQ :LUWVFKDIWVVXEMHNWH PLW LKUHQ LQGLYLGXHOOHQ &KDUDNWHULVWLND JHELOGHW 'LH QDFKIUDJHELOGHQGHQ $NWHXUH ZHUGHQ LQ LKUHQ 3UlIHUHQ]HQ YRQ GHQ
9JO0DOHUED)6
6HNWRUDOH,QQRYDWLRQVV\VWHPHDP%HLVSLHOGHU$XWRPRELOLQGXVWULH
LQVWLWXWLRQHOOHQ 9RUJDEHQ EHHLQIOXVVW ZDV EHVRQGHUV IU GLH 9HUlQGHUXQJHQ XQG (QWZLFNOXQJHQLP6HNWRUDOHQ,QQRYDWLRQVV\VWHPHLQHEHVRQGHUH%HGHXWXQJKDW 1HEHQ GHU 9HUELQGXQJ GXUFK $QJHERW XQG 1DFKIUDJH H[LVWLHUHQ XQ]lKOLJH PDUNWEDVLHUWH RGHU QLFKWPDUNWEDVLHUWH 9HUELQGXQJHQ ]ZLVFKHQ GHQ $NWHXUHQ ,QWHUDNWLRQ NDQQ LQ )RUP YRQ .RPPXQLNDWLRQ .RQNXUUHQ] YHUVFKLHGHQDUWLJHQ $XVWDXVFKSUR]HVVHQ .RRSHUDWLRQ XQG KLHUDUFKLVFKHQ %HIHKOVVWUXNWXUHQ DXIWUHWHQ XQG JHKW GDPLW ZHLW EHU 9HUELQGXQJHQ ]XP $XVWDXVFK YRQ WHFKQLVFKHP .QRZ
'DV6HNWRUDOH,QQRYDWLRQVV\VWHPGHU$XWRPRELOLQGXVWULHZLUGEHVRQGHUVGXUFKGLH PXOWLQDWLRQDOHQ XQG HLQIOXVVUHLFKHQ $XWRPRELOKHUVWHOOHU GHQ VRJHQDQQWHQ 2ULJLQDO (TXLSPHQW 0DQXIDFWXUHU 2(0 JHSUlJW 9RQ GLHVHQ ZHQLJHQ PlFKWLJHQ 8QWHUQHKPHQ ZHUGHQ ,QQRYDWLRQV XQG 3URGXNWLRQVDNWLYLWlWHQ GHU JHVDPWHQ %UDQFKHJHVWHXHUW
'LH]ZHLWHHQWVFKHLGHQGH*UXSSHYRQ)LUPHQELOGHQGLH=XOLHIHUXQWHUQHKPHQ$OV =XOLHIHUHU VLQG DOOH 8QWHUQHKPHQ ]X VHKHQ GLH 9RUOHLVWXQJHQ IU GLH 2(0 HUEULQJHQ 9RUOHLVWXQJHQ N|QQHQ PDWHULHOOHU $UW ZLH .RPSRQHQWHQ 6XEV\VWHPH RGHU 5RKVWRIIH RGHU QLFKWPDWHULHOOHU $UW ZLH 'LHQVWOHLVWXQJHQ VHLQ 'LUHNWH =XOLHIHUXQWHUQHKPHQ 7,(5 VLQG PHLVW JURH LQWHUQDWLRQDO 7lWLJH .RQ]HUQH ZRKLQJHJHQGLH*U|HPLW]XQHKPHQGHU(QWIHUQXQJ]XP2(0DEQLPPW $XIGLH VSH]LHOOH ,QQRYDWLRQVWlWLJNHLW YRQ $XWRPRELOKHUVWHOOHUQ XQG =XOLHIHUXQWHUQHKPHQ ZLUG LQ Kapitel 3.2 Einordung der Deutschen Automobilindustrie in den internationalen Vergleich DE Seite 15HLQJHJDQJHQ $OV QLFKWNRPPHU]LHOOH 2UJDQLVDWLRQHQ VSLHOHQ 8QLYHUVLWlWHQ XQG
)RUVFKXQJVHLQULFKWXQJHQ HLQH HQWVFKHLGHQGH 5ROOH 8QLYHUVLWlWHQ XQG )RUVFKXQJVHLQULFKWXQJHQ OLHIHUQ DXI GHU HLQHQ 6HLWH GLH *UXQGODJHQIRUVFKXQJ IU GLH (QWZLFNOXQJHQ IU GLH $XWRPRELOLQGXVWULH $XI GHU DQGHUHQ 6HLWH OHLVWHQ GLH 8QLYHUVLWlWHQHLQHQXQYHU]LFKWEDUHQ%HLWUDJ]XU$XVELOGXQJYRQ+XPDQUHVVRXUFHQ 'LH LQ GHQ 8QLYHUVLWlWHQ JHZRQQHQHQ 1DWXUZLVVHQVFKDIWOLFKHQ XQG ,QJHQLHXUZLVVHQVFKDIWOLFKHQ )lKLJNHLWHQ DEHU DXFK 0DQDJHPHQWNRPSHWHQ]HQ WUDJHQ HLQHQ JURHQ 7HLO ]X EHWULHEOLFKHQ ,QQRYDWLRQVDNWLYLWlWHQ EHL ,Q GHU
9JO0DOHUED)6XQG0DOHUED)6I
=XOLHIHUXQWHUQHKPHQGLHGLHUHNWDQGLH$XWRPRELOKHUVWHOOHUOLHIHUQDOVRLQGHU
:HUWVFK|SIXQJVNHWWHYRUGHQ2(0VWHKHQZHUGHQDOV7,(5EH]HLFKQHW'LH7,(5
YRUJHODJHUWH=XOLHIHUXQWHUQHKPHQZHUGHQGDQQDOV7,(57,(5XVZEH]HLFKQHW
9JO*HUU\EDG]H$
9JO%UDQGHQEXUJ%*QWKHU-6FKQHLGHU/6
Arbeit zitieren:
Konrad Westphal, 2008, Sektorale Innovationssysteme: Eine Analyse der deutschen Kraftfahrzeugindustrie, München, GRIN Verlag GmbH
Dieser Text kann über folgende URL aufgerufen und zitiert werden:
Einbetten
DOI
Das deutsche Konzept der Metro...
VWL - Internationale Wirtschaftsbeziehungen
Hausarbeit (Hauptseminar), 25 Seiten
Die Mantelkaufregelung nach deutschem Körperschaftsteuerrecht ab 2008
BWL - Rechnungswesen, Bilanzierung, Steuern
Diplomarbeit, 91 Seiten
Bewertung von Betriebsvermögen nach der Erbschaftsteuerreform
BWL - Rechnungswesen, Bilanzierung, Steuern
Diplomarbeit, 75 Seiten
Das Geschäftsmodell von Low-Cost Airlines - Unterschiede und Wettbewer...
Diplomarbeit, 156 Seiten
Formatvorlage / Vorlage für eine Diplomarbeit / Hausarbeit
Für MS Word 2007 - dotx
Vorlagen, Muster, Formulare, Infobroschüren
Ausarbeitung, 25 Seiten
Psychologie - Arbeit, Betrieb, Organisation und Wirtschaft
Hausarbeit, 19 Seiten
Konrad Westphal's Text Sektorale Innovationssysteme: Eine Analyse der deutschen Kraftfahrzeugindustrie ist nun auf dem Buchmarkt erhältlich
Konrad Westphal hat den Text Sektorale Innovationssysteme: Eine Analyse der deutschen Kraftfahrzeugindustrie veröffentlicht
Konrad Westphal hat einen neuen Text hochgeladen
Innovationsnetzwerke und Clusterpolitik in europäischen Automobilregio...
Impulse für Beschäftigung
Antje Blöcker, Ulrich Jürgens, Heinz R. Meißner
Leveraging Knowledge for Innovation in Collaborative Networks
10th IFIP WG 5.5 Working Confe...
Luis M. Camarinha-Matos, Iraklis Paraskakis, Hamiddeh Afsarmanesh
Sustaining TEL: From Innovation to Learning and Practice
5th European Conference on Tec...
Martin Wolpers, Paul A. Kirschner, Maren Scheffel, Stefanie Lindstaedt, Vania Dimitrova
Risikomanagement der Banken: Vergleichende Analyse der Deutschen Bank,...
Christian Gottswinter
Länderübergreifende Innovations- und Wissensnetzwerke
Eine empirische Studie in der ...
David Rygl
Innovationen im sektoralen Marketing
Festschrift zum 60. Geburtstag...
Arnold Schuh, Hartmut H. Holzmüller
0 Kommentare