Westsächsische Hochschule Zwickau (FH)

Fachbereich Maschinenbau

und Kraftfahrzeugtechnik

Studienarbeit

Thema:

Bearbeiter: Pierre Kirchner

Studiengang: Verkehrssystemtechnik

Studienrichtung: Verkehrstechnik und -anlagen

Seitenzahl: 42

Datum der Fertigstellung: 25. 04. 2003

Unterschrift: ......................

(Pierre Kirchner)

Inhaltsverzeichnis

I  BILDVERZEICHNIS  5

II  TAFELVERZEICHNIS  6

1  THEMA  7

2  EINLEITUNG  7

3  DATENERHEBUNG  8

Parkraumbestand  und Parkraumangebot 3.1  8

Strukturdaten  3.2  12

4  PARKRAUMBEDARF  15

Ermittlungsmethode  4.1  15

Quartiere  4.2  17

Bedarfsermittlung  4.3  19

Vergleich  mit vorhandenen Parkraum 4.4  37

5  VERKEHRSERHEBUNG  38

Erhebungen  zu den Quartieren 5.1  38

Quartier  XVI (Museumsstraße - Kolpingstraße) 5.2  39

6  PARKRAUMPROGNOSE  40

Bev  ölkerungsentwicklung 6.1  40

st  ädtebauliche Entwicklungstendenzen 6.2  41

7  MAßNAHMEN  42

Allgemeines  und Bewirtschaftung 7.1  42

bauliche  Maßnahmen 7.2  43

8  ZUSAMMENFASSUNG  43

9  QUELLENVERZEICHNIS  45

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I Bildverzeichnis

10 Bild 1: Parkraumverteilung 11 Bild 2: betriebliche und Kundenparkplätze 15 Bild 3: Spezifisches Zielverkehrsaufkommen nach Quartierstyp 16 Bild 4: Normierte Tagesganglinien für stadtkernnahe Altbaugebiete 17 Bild 5: Quartiere 19 Bild 6: Quartier Annenplatzcenter 20 Bild 7: Quartier um Mittelgasse und Blumengasse 21 Bild 8: Quartier Bergstraße- Moritzstraße 22 Bild 9: Quartier Heinsdorfer Straße 24 Bild 10: Quartier Plaunsche Straße - Krankenhaus 25 Bild11: Quartier Wiesenstraße 26 Bild 12: Quartier Birkenstraße- Kleiner Anger 27 Bild 13: Quartier Burgstraße 28 Bild 14: Quartier Kirchplatz- Kirchgasse 29 Bild 15: Quartier Am Graben 30 Bild 16: Quartier Krummer Weg 31 Bild 17: Quartier Untere Dunkelgasse 32 Bild 18: Quartier Oberreichenbacher Straße 34 Bild 19: Quartier Heinrich-Ludwig Straße 35 Bild 20: Quartier Am Bach - Mosraberg 36 Bild 21: Quartier Museumsstraße 39 Bild 22: Verkehrserhebung zu Quartier XVI - Museumsstraße 40 Bild 23: Einwohnerstatistik

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II Tafelverzeichnis

Tafel 1 : vorhandene Parkstände und Stellplätze 7 Tafel 2 : Strukturdaten 11

Tafel 3 : Quartierseinteilung 17

Tafel 4 : Vergleich Bedarf - vorhandener Parkraum 36

Tafel 5 : Verkehrserhebung zu den Quartieren 37

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1 Thema

Erstellen sie ein Parkraummanagement im Quartier „Stadtteile mit besonderen Entwicklungsbedarf - die soziale Stadt“ in Reichenbach „Erweiterte Altstadt“. Stellen Sie dabei den Ist - Zustand, den erforderlichen Parkraumbedarf und die sich daraus ergebenen Maßnahmen auf.

2 Einleitung

Der Straßenverkehr spielt in der heutigen technisierten Gesellschaft eine immer größere Rolle und beeinflusst nachhaltig die Entwicklung bzw. das Wachstum oder Schrumpfung unserer Städte. Das Vorhandensein eines ausgebauten und intakten Verkehrsnetzes ist eines der Hauptelemente eines Verkehrskonzeptes für die Stadtentwicklung.

Im Rahmen dieses Verkehrskonzeptes ist eine Beurteilung der Parkräume unausweichlich. Hierbei ist zu beachten, dass jede Fahrt mit einer Parkmöglichkeit beginnt und endet. Durch verschiedene Daseinsgrundfunktionen der Bevölkerung, bei denen Wohnflächen, Arbeitsplätze, kulturelle Nutzungsflächen und Verkaufsflächen in Anspruch genommen werden, kann es zu unterschiedlichen Nutzungsansprüchen und Auslastungen innerhalb der Parkräume durch Fahrzeuge kommen. Wie hoch diese Auslastungsgrade sind, bestimmt der Parkraumbedarf. Ausgehend von Eingangsdaten wie Einwohnerzahl, Arbeitsplätze und Verkaufsflächen soll dieser Bedarf ermittelt werden. Im Gegensatz zu den Bestimmungen des § 49 der Sächsischen Bauordnung (Sächs BauO) wird in diesem Parkraummanagement die tatsächliche Nutzung der Parkflächen dargestellt und ermittelt. Dies bedeutet, dass eine effektive Nutzung unter dem Begriff der Mitnutzung durch alle Nutzergruppen dieser Flächen angestrebt wird. Das zu betrachtende Quartier stellt sich als stadtkernnahes Altbaugebiet mit überwiegender Wohnraumfunktion dar. Es ist in das kommunale Entwicklungsprojekt „Die Soziale Stadt“ in Reichenbach - „Erweiterte Altstadt“ eingebunden, bei dem vor allem private Grundstücksbesitzer mit staatlichen und städtischen Zuschüssen Gebäude sanieren können.

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Aus diesen gewonnenen Daten soll eine Prognose für zukünftige Szenarien erstellt werden. Durch den Vergleich aus vorhandenen Parkmöglichkeiten mit den theoretisch benötigten Parkmöglichkeiten zur Spitzenstunde sollen Maßnahmen ergriffen werden, die einem möglichen Misstand entgegen wirken, sei es ein Über -oder Unterangebot an vorhandenen Parkierungsflächen.

3 Datenerhebung

3.1 Parkraumbestand und Parkraumangebot

Beim Parkraumangebot wird zwischen zwei verschiedenen Arten von Parkraum unterschieden:

• Parkstand:

nutzbarer oder abgegrenzter Teil einer öffentlichen Verkehrsfläche ^- zumParken eines Fahrzeuges

• Stellplatz:

Diese unterschiedlichen Parkräume wurden durch örtliche Begehungen und Zählungen je Straße zusammengestellt. Bei der Erhebung der Parkstände wurden alle Möglichkeiten für das Abstellen von Fahrzeugen ermittelt, die nicht durch eine Ausschilderung laut Straßenverkehrsordnung (StVO) als Verbot gekennzeichnet worden.

Bei der Erhebung der Stellplätze wurde aufgrund der Quartiersgröße nicht zwischen gewerblicher Nutzung und Einwohnernutzung unterschieden. Des weiteren wurde auf eine Auflistung von Garagen verzichtet, da in diesem Quartier keine öffentliche Parkgarage vorhanden ist. Die Zusammenstellung des Parkraumangebotes stellt sich in der folgenden Tabelle dar.

Bachgasse 9 27 20 36

Bebelstraße

Bergstraße

Birkenstraße

Blumengasse

Burgstraße

Johannisgasse 3 2 5

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