Inhaltsverzeichnis I

Inhaltsverzeichnis   

Inhaltsverzeichnis......................................................................................................................   I

Tabellenverzeichnis II   

Abk  ürzungsverzeichnis  III

1.  Einleitung  1

2.  Kosten-Wirksamkeits-Analyse  1

2.1  Grundlagen zur Kosten-Wirksamkeits-Analyse  1

2.2  Aufbau der KWA  2

2.2.1  Zielanalyse  2

2.2.2  Erfassung von Nebenbedingungen.  3

2.2.3  Formulierung von Alternativen.  4

2.2.4  Kostenanalyse  4

2.2.5  Wirksamkeitsanalyse  5

2.2.6  Diskontierung/zeitliche Homogenisierung  6

2.2.7  Berücksichtigung von Risiko und Unsicherheit  7

2.2.8  Kosten-Wirksamkeits-Matrizen.  8

3.  Nutzwertanalyse  9

3.1  Grundlagen zur Nutzwertanalyse  9

3.2  Aufbau der Nutzwertanalyse  9

3.2.1  Ermittlung der Zielerfüllungsgrade  10

3.2.2  Gewichtung der einzelnen Zielkriterien  11

3.2.3  Berechnung der Nutzwerte und Entscheidung  12

4.  Fazit  13

Literaturverzeichnis   IV

Tabellenverzeichnis II

Tabellenverzeichnis

Tabelle 1: Zielsystem, Wirksamkeitsmaßstäbe und Skalierungsarten für alternative

Verkehrsprojekte ..............................................................................................................6

Tabelle 2: Kosten-Wirksamkeits-Matrix................................................................................8

Tabelle 3: Zielsystem, Wirksamkeitsmaßstäbe und Bewerrtungsschlüssel für

alternative Verkehrsprojekte ........................................................................................ 11

Tabelle 4: Nutzwertanalyse alternativer Verkehrsprojekte ............................................. 12

Abkürzungsverzeichnis III

Abkürzungsverzeichnis

bzw. beziehungsweise db Dezibel Dr. Doktor EUR Euro ff. folgende Hrsg. Herausgeber m Meter km Kilometer km/h Kilometer pro Stunde KNA Kosten-Nutzen-Analyse KWA Kosten-Wirksamkeits-Analyse Nr. Nummer NWA Nutzwertanalyse Prof. Professor S. Seite Str. Strasse TEUR tausend Euro t Tonne usw. und so weiter z.B. zum Beispiel Ø Durchschnitt % Prozent

Kosten-Wirksamkeits-Analyse und Nutzwertanalyse 1

1. Einleitung

In privaten Unternehmungen werden verschiedene Investitionen vor ihrer Durchführung auf ihre Wirtschaftlichkeit geprüft, um aus einer Vielzahl von Alternativen das vorteilhafteste bzw. wirtschaftlichste Projekt aus zuwählen. Auch öffentliche Investitionsprojekte werden vor ihrer Ausführung umfangreich und genau analysiert, um anschließend eine Entscheidung zu treffen, welche Maßnahme die größte Wohlfahrt für die Gesellschaft stiftet.

Da öffentliche Mittel nur in begrenzter Menge vorhanden sind, sind diese sparsam und wirtschaftlich zu verwalten. Die Anwendung von Kosten-Nutzen-Untersuchungen in öffentlichen Verwaltungen ist deshalb durch den Gesetzgeber vorgeschrieben ¹ . Nachfolgende Hausarbeit soll einen Einblick in die Kosten-Wirksamkeits-Analyse (KWA) und Nutzwertanalyse (NWA) bieten, zwei Verfahren mit denen die Wirtschaftlichkeit von öffentlichen Investitionen bewertet werden kann und alternative öffentliche Projekte miteinander verglichen werden können.

2. Kosten-Wirksamkeits-Analyse

2.1 Grundlagen zur Kosten-Wirksamkeits-Analyse

Die Kosten-Wirksamkeits-Analyse ist ein Verfahren um aus einer Menge von öffentlichen Investitionsvorhaben das wirtschaftlichste Projekt herauszufinden ² . Im Gegensatz zur Kosten-Nutzen-Analyse (KNA) werden die positiven Wirkungen des Investitionsprojektes nicht in G eld b ewertet, sondern in meist physischen Maßeinheiten wie z.B. Zeit, Lautstärke, Gewicht oder Geschwindigkeit angegeben. Die KWA wird überall dort verwendet wo eine pekuniäre Bewertung des Nutzens nicht möglich oder nicht sinnvoll ist ³ .

Ein weiterer Unterschied zur KNA ist, dass kein eindimensionales Ziel bewertet wird wie die Steigerung der gesellschaftlichen Wohlfahrt. Stattdessen wird die Wohlfahrtszielsetzung in multidimensionale Subziele (z.B. Verringerung des Verkehrslärmes, Einsparung von Zeit, weniger Unfälle usw.) aufgeteilt, welche dann analysiert und verglichen werden.

¹ Schmidt, J. (1989), S. 87

² Hanusch, H. (1994), S. 158

³ Schmidt, J. (1989), S. 86