FernUniversität
Gesamthochschule in Hagen
Fachbereich Wirtschaftswissenschaften
Lehrstuhl Wirtschaftsinformatik
Seminar: Wirtschaftsinformatik

Logistische Entscheidungsprobleme - 
Ein Überblick

Antje Hamann

10.01.2003

Abkürzungsverzeichnis

[...]

Abbildungsverzeichnis

Abbildung 1: Logistikkette 1
Abbildung 2: Kennzeichnung strategischer, taktischer und operativer Entscheidungen 3
Abbildung 3: Kategorien der ABC-Analyse 6
Abbildung 4: Kategorien der XYZ-Analyse 6
Abbildung 5: Varianten des Briefträgerproblems 16
Abbildung 6: Transportabläufe ohne City-Logistik 19
Abbildung 7: Transportabläufe mit City-Logistik 20
Abbildung 8: Verkehrliche Auswirkungen der City-Logistik 21
Abbildung 9: Beschaffungs- und Distributionslogistikprobleme 22
Abbildung 10: Zeitliche Einordnung der Logistikprobleme 23

Inhaltsverzeichnis

1. Einleitung ...1

2. Entscheidungen ...2

2.1. Strategische Planungen und Entscheidungen ...3
2.2. Taktische Planungen und Entscheidungen ...4
2.3. operative Planungen und Entscheidungen ...4

3. Beschaffungslogistik ...4

3.1. Materialbedarfsplanung ...5
3.2. Bestellmengen- und Losgrößenplanung ...7
3.3. Transport- und Tourenplanung ...8
3.4. Standort- und Strukturplanung ...8
3.5. Make-or-Buy-Entscheidung ...8

4. Distributionslogistik ...9

4.1. Standortplanung ...9
4.1.1. Entscheidungsprobleme der betrieblichen Standortplanung ...10
4.1.2. Entscheidungsprobleme der innerbetrieblichen Standortplanung ...11
4.2. Transport- und Umladeprobleme ...12
4.2.1. Klassische und kapazitierte klassische Transportprobleme ...12
4.2.2. Umladeprobleme ...13
4.2.3. Verallgemeinerte Transport- und Umladeprobleme ...13
4.2.4. Bottleneck-Transport- und Umladeproblem ...13
4.3. Rundreisen und Touren ...14
4.3.1. Eigenschaften von Tourenproblemen ...14
4.3.2. Traveling Salesman-Problem ...15
4.3.3. Briefträgerproblem ...15

5. City-Logistik ...16

5.1. Das Konzept der City-Logistik Kassel ...17
5.2. Bewertung der City-Logistik in Kassel ...20

6. Zusammenfassung ...22

7. Literaturverzeichnis ...25

1. Einleitung

Im Rahmen der Unternehmenslogistik sind eine Reihe von Entscheidungen zu treffen. Eine Logistikkette ist das logistische System eines Industrieunternehmens. Sie schließt den gesamten Güterfluss von den Lieferanten zum Unternehmen, innerhalb des Unternehmens und von dort zum Kunden ein. Die Logistikkette kann als eine Folge von Transport-, Lager- und Produktionsprozessen dargestellt werden. Da es bei den Entscheidungen immer darum geht, unter den gegebenen Bedingungen die optimale z.B. die schnellste oder kostengünstigste Lösung zu finden, sind Entscheidungen im Logistikbereich Optimierungsprobleme.

Die Logistikprobleme teilen sich in vier Bereiche ein. Es sind die Bereiche Beschaffungs-, Produktions-, Distributions- und Entsorgungslogistik. Die Beschaffungs- und Produktionslogistik werden häufig unter dem Begriff Material-Logistik zusammengefasst.

[Abbildung nur in Downloadversion enthalten]

Abbildung 1: Logistikkette ¹

Ein logistisches Netzwerk kann nach Domschke und Drexl (1990, S.132) mit Hilfe eines gerichteten Graphen, dessen Knoten Lieferanten, Beschaffungslager, Betriebe, Auslieferungslager und Kunden repräsentieren, dargestellt werden. Die Pfeile des Graphen stellen die vorhandenen Liefer- und Transportbeziehungen zwischen den Beteiligten dar. Somit können zur Lösung der logistischen Entscheidungsprobleme bekannte Lösungsverfahren der Graphentheorie angewandt werden.

In dieser Seminararbeit werden die wichtigsten logistischen Probleme aus den Bereichen der Beschaffungs- und Distributionslogistik erläutert. An Hand des Projektes City-Logistik in Kassel wird ein Konzept für die innerstädtische Belieferung von Kunden vorgestellt. Probleme der Produktions- und Entsorgungslogistik sind nicht Gegenstand der Seminararbeit.

2. Entscheidungen

Zur Gestaltung der Logistik eines Unternehmens sind eine Fülle von Einzelentscheidungen in unterschiedlichen Ebenen zu treffen. Guenther und Tempelmeier (2000, S.24) sehen zwischen ihnen enge wechselseitige Beziehungen. Typische Entscheidungen sind z.B. das Festlegen eines Produktionsprogramms, die Lieferantenauswahl, die Planung und Durchführung der Materialbeschaffung, die Planung der Transportmittel und -wege, der Personaleinsatz, die Lagerdisposition usw.

Bei den Entscheidungen liegen unterschiedliche Planungshorizonte von lang- über mittel- bis kurzfristig zugrunde. Die einzelnen Entscheidungen haben für ein Unternehmen sehr unterschiedliche Bedeutungen und die Entscheidungsträger befinden sich in den unterschiedlichen Managementebenen. Die zur Entscheidungsfindung verwendeten Daten werden auf einen problemadäquaten Aggregationsgrad verdichtet.

[...]

1 Quelle: Fleischmann (2002, S.A1-5)