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Curitiba – Öko-Hauptstadt der Welt?

Seminararbeit, 2008, 24 Seiten
Autor: Ozan Yüceler
Fach: Umweltwissenschaften

Details

Kategorie: Seminararbeit
Jahr: 2008
Seiten: 24
Note: 1,3
Sprache: Deutsch
Archivnummer: V133103
ISBN (E-Book): 978-3-640-39893-5


Zusammenfassung / Abstract

Der „Kiefernwald“, so Curitiba übersetzt, macht seinem Namen alle Ehre. Durch verschiedene administrative und weitsichtige planerische Maßnahmen in den letzten Jahrzehnten erlangte die zuvor international relativ unbekannte brasilianische Stadt südlich der Megacities von Rio de Janeiro und Sao Paulo nicht nur in Fachkreisen große Bekanntheit als „Öko-Hauptstadt“ der Welt. In dieser Ausarbeitung soll untersucht werden, warum gerade Curitiba in Zeiten ökonomischer und sozialer Krisen in Entwicklungsländern gewisse Schritte glückten,woran andere Städte scheiterten. Dabei liegt das Hauptaugenmerk auf den innovativen Projekten in den Bereichen Stadtentwicklung, Lebensqualität und dem hocheffizienten öffentlichen Nahverkehrssystem, die Curitiba in den Fokus der Weltöffentlichkeit brachten. Dies gelang der Stadt unter anderem auch durch diverse errungene Preise, wie 1990 den Umweltpreis der Vereinten Nationen (UN) und 1996 den World Habitat Award, der Tatsache, dass sie im Ranking des Entwicklungsindex (HDI) der UN hinsichtlich der Lebensqualität eine Spitzenposition einnimmt und den zahlreichen Verherrlichungen in internationalen Medienberichten. Doch zunächst soll in Kapitel 2 die Problematik des weltweiten Bevölkerungswachstums und der sogenannten Urbanisierung bzw. Verstädterung näher erläutert werden, welches heutzutage sowie zukünftig eine nachhaltige intelligente Stadtplanung und –entwicklung dringend erforderlich macht. Daraufhin wird im dritten Kapitel auf die geschichtlichen Rahmenbedingungen sowie den Besonderheiten der städtischen Planung von Curitiba eingegangen, die anhand konkreter Beispiele veranschaulicht werden. In Kapitel 4 erfolgt eine kritische Betrachtung des vermeintlich vorbildlichen Systems Curitibas, woraufhin letztendlich ein abschließendes Fazit über eine mögliche Implementierbarkeit auf andere Städte und Metropolen erfolgt und die Zukunftsaussichten Curitibas dargelegt werden.


Textauszug (computergeneriert)

Universität Hohenheim

Institut für Betriebswirtschaftslehre

Fachgebiet Umweltmanagement

Curitiba ­ Öko-Hauptstadt der Welt?

Im Rahmen des Seminars Angewandtes Umweltmanagement (AUM I&II)

im Wintersemester 2008 / 2009

Eingereicht am Fachgebiet Umweltmanagement

von :

cand. oec. Ozan Yüceler

12. Semester

Abgabetag: 13.10.2008


Inhaltsverzeichnis

Inhaltsverzeichnis I

Abbildungsverzeichnis II

Tabellenverzeichnis III

Abkürzungsverzeichnis IV

1

Von der Provinz zur ,,ökologischen Muster-Metropole"? 1

2

Herausforderungen urbaner Nachhaltigkeit bei rapiden Verstädterungsprozessen .2

2.1

Problematik der Urbanisierung 2

2.2

Merkmale einer nachhaltigen Stadtentwicklung 3

3

Besonderheiten der städtischen Planung von Curitiba 5

3.1

Die historischen Rahmenbedingungen 5

3.2

Die Anfänge der urbanen Planung 5

3.3

Curitibas zukunftsweisende Antworten auf universale urbane Probleme 7

3.3.1

Das funktional-räumliche Modell 7

3.3.2

Das öffentliche Verkehrsnetz 8

3.3.3

Grünanlagen, Hochwasserschutz und Abfallmanagement 10

3.3.4

Industrie und Wirtschaft 11

3.3.5

Soziale Dienstleistungen und Bildungsprogramme 12

4

Kritische Betrachtung der Stadtpolitik von Curitiba 12

4.1

Defizite der funktional-räumlichen Planung 12

4.2

Infrastrukturelle Schwachstellen 13

4.3

Probleme in der sanitären Basisinfrastruktur 13

4.4

Soziale Gefahren und Risiken 14

5

Zukunftsaussichten Curitibas sowie anderer (Groß-) Städte 14

Literaturverzeichnis V

I


Abbildungsverzeichnis

Abbildung 1: Entwicklung der Weltbevölkerung von 1950 ­ 2030 (Total ­ ländlich ­

städtisch) 2

Abbildung 2: Bevölkerungsentwicklung des Großraums Curitibas´ in Relation zum

prozentualen Anteil der städtischen Population Brasiliens von 1950 - 2015 3

Abbildung 3: Modelle des städtischen Wachstums 7

Abbildung 4: Ausbau des ÖPNV-Netzes in Curitiba 8

Abbildung 5: Vergleich von Curitibas´ Grünflächen pro Einwohner in qm mit

europäischen Metropolen derselben Größenordnung 10

II


Tabellenverzeichnis

Tabelle 1: Relative Kosten verschiedener Optionen öffentlicher Verkehrsmittel 9

III


Abkürzungsverzeichnis

bzw.

beziehungsweise

CIC

Cidade Industrial de Curitiba

EW

Einwohner

HDI

Human Development Index (

Index der menschlichen Entwicklung

)

IPPUC

Instituto de Pesquisa e Planejamento de Curitiba

ÖPNV

Öffentlicher Personennahverkehr

qm

Quadratmeter

sog.

sogenannte

UN

United Nations (

Vereinte Nationen

)

VW

Volkswagen

IV



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