Technische Universität Dresden
Institut für Geographie
Lehrstuhl für Allgemeine Wirtschafts- und Sozialgeographie

Diplomarbeit

Analyse und Vergleich der touristischen
Leit- und Informationssysteme am Beispiel der Städte Nürnberg, Leipzig und Dresden

eingereicht von

 Janet Schönknecht

Dresden, den 15.01.2003

Inhaltsverzeichnis

0 Einleitung ... 1

1 Begriffsdefinitionen ... 2
1.1 Leit- und Informationssystem ... 2
1.1.1 Verkehrsleitsystem ... 3
1.2 Beschilderung und Besucherlenkung ... 4
1.3 Orientierung und Wegweisung ... 6
1.4 Städtetourismus ... 7
1.5 Marketing ... 8
1.5.1 Stadtmarketing ... 8
1.5.2 Tourismusmarketing ... 10

2 Theoretische Grundlagen der Orientierungs- und Beschilderungssysteme ... 11
2.1 Orientierungssysteme ... 11
2.1.1 Psychologische Aspekte der Orientierung ... 11
2.1.2 Ablauf eines Orientierungssystems ... 14
2.1.3 Lösung eines Orientierungsproblems ... 18
2.1.4 Semiotische Grundlagen ... 21
2.2 Beschilderungssysteme ... 23
2.2.1 Gesetzliche Rahmenbedingungen ... 23
2.2.2 Wahrnehmung der Beschilderung ... 28

3 Touristische Leit- und Informationssysteme ... 34
3.1 Aufgaben und Ziele touristischer Leit- und Informationssysteme ... 34
3.2 Arten touristischer Leit- und Informationssysteme ... 37
3.3 Nutzer touristischer Leit- und Informationssysteme ... 41
3.4 Besonderheiten touristischer Leit- und Informationssysteme ... 43
3.5 Touristische Leit- und Informationssysteme als Teil des Marketing ... 44
3.5.1 Touristische Leit- und Informationssysteme und das Angebot einer Destination ... 45
3.5.2 Touristische Leit- und Informationssysteme als Bestandteil der Dienstleistungskette ... 47
3.5.3 Touristische Leit- und Informationssysteme und Stadt- sowie Tourismusmarketing ... 49

4 Integrierte touristische Leit- und Informationssysteme ... 57
4.1 Konzeption eines integrierten touristischen Leit- und Informationssystems ... 57
4.2 Entwicklungsprozess eines integrierten touristischen Leit- und Informationssystems ... 64
4.3 Beteiligte Partner bei der Konzeption eines integrierten touristischen Leit- und Informationssystems ... 68
4.4 Kritische Erfolgsfaktoren eines integrierten touristischen Leit- und Informationssystems ... 69
4.5 Anforderungen an ein integriertes touristisches Leit- und Informationssystem ... 75

5 Touristische Struktur der untersuchten Städte ... 78
5.1 Nürnberg ... 78
5.2 Leipzig ... 82
5.3 Dresden ... 85
5.4 Vergleich der untersuchten Städte Nürnberg, Leipzig und Dresden ... 89
5.4.1 Gemeinsamkeiten ... 89
5.4.2 Unterschiede ... 90

6 Vergleich der touristischen Leit- und Informationssysteme der untersuchten Städte ... 93
6.1 Methodische Grundlagen ... 93
6.2 Nürnberg ... 94
6.2.1 Experteninterviews ... 94
6.2.2 Konzeption des touristischen Leit- und Informationssystems ... 94
6.2.3 Elemente des touristischen Leit- und Informationssystems ... 98
6.2.4 Beurteilung des touristischen Leit- und Informationssystems ... 101
6.3 Leipzig ... 102
6.3.1 Experteninterviews ... 102
6.3.2 Konzeption des touristischen Leit- und Informationssystems ... 102
6.3.3 Elemente des touristischen Leit- und Informationssystems ... 105
6.3.4 Beurteilung des touristischen Leit- und Informationssystems ... 106
6.4 Dresden ... 106
6.4.1 Experteninterviews ... 107
6.4.2 Designwettbewerb für das touristische Leit- und Informationssystem ... 107
6.4.3 Vorhandene Elemente des touristischen Leit- und Informationssystems ... 111
6.4.4 Empfohlene Elemente des touristischen Leit- und Informationssystems ... 115
6.5 Vergleich der Leit- und Informationssysteme der untersuchten Städte ... 118
6.5.1 Gemeinsamkeiten ... 118
6.5.2 Unterschiede ... 119

7 Schlussbetrachtung ... 121

Literaturverzeichnis

Anhang

0 Einleitung
In Zusammenarbeit mit dem Lehrstuhl für Allgemeine Wirtschafts- und Sozialgeographie der Technischen Universität Dresden und der Dresden Werbung und Tourismus GmbH wurde die Diplomarbeit "Analyse und Vergleich der touristischen Leit- und Informationssysteme am Beispiel der Städte Nürnberg, Leipzig und Dresden" verfasst.
Funktionelle Beschilderungssysteme bieten den Besuchern einer Stadt eine leicht verständliche Orientierung, die als Voraussetzung für einen ansprechenden Aufenthalt gilt.
Die Arbeit teilt sich in einen wissenschaftstheoretischen und einen praktisch angewandten Teil und verfolgt das Ziel, die innerstädtischen touristischen Leit- und Informationssysteme umfassend zu untersuchen. Neben der Beleuchtung aller im öffentlichen Raum realisierten Leit- und Informationssysteme im theoretischen Teil der Arbeit liegt das Hauptaugenmerk der praktischen Untersuchung auf der fußläufigen Beschilderungskonzeption.
Im ersten Kapitel der Diplomarbeit werden Begriffe definiert, die für die gesamte Arbeit Gültigkeit besitzen. Das zweite Kapitel beinhaltet die theoretischen Grundlagen im Hinblick auf Orientierungs- und Beschilderungssysteme. Außerdem werden die gesetzlichen Vorgaben erläutert und es findet eine Analyse zur differenzierten Wahrnehmung der Ausschilderung statt. Im dritten Kapitel erfolgt die Betrachtung der Leit- und Informationssysteme touristischer Art. Die jeweiligen Abschnitte widmen sich den Aufgaben, den Zielen, den Arten und den Nutzern touristischer Beschilderung. Ferner wird der übergeordnete Zusammenhang mit diversen Marketing- und Servicekonzepten hergestellt. Das vierte Kapitel dient der Entwicklung eines zukunftsfähigen integrierten Leit- und Informationssystems. Die Elemente einer ganzheitlichen Beschilderungskonzeption werden eingehend erörtert. Abschließend werden die Erfolgsfaktoren sowie die theoretischen Anforderungen an ein integriertes Leit- und Informationssystem charakterisiert.
Die praktische Anwendung der wissenschaftlichen Erkenntnisse erfolgt im fünften und sechsten Kapitel. Neben der Darstellung der touristischen Struktur werden die vorhandenen Beschilderungskonzepte der Untersuchungsstädte behandelt. Ziel der angewandten wissenschaftlichen Arbeit ist es, substantielle Handlungsempfehlungen für die Errichtung eines touristischen Leit- und Informationssystems in der sächsischen Landeshauptstadt Dresden zu geben.

1 Begriffsdefinitionen
Im ersten Kapitel sollen wichtige Grundbegriffe definiert und Abgrenzungen zu nicht betrachteten Forschungsgegenständen vorgenommen werden. Die hier festgelegten Definitionen gelten für die gesamte wissenschaftstheoretische und anwendungsbezogene Analyse der innerstädtischen touristischen Leit- und Informationssysteme.

1.1 Leit- und Informationssystem
Nach Wenzel wird ein Leitsystem als "die logische Summe der Einzelinformationen, die entlang eines Weges übermittelt werden" charakterisiert.¹ Er betont weiterhin, dass erst "die Einhaltung einer genau definierten und auch nachprüfbaren Logik" aus den Einzelhinweisschildern ein Leitsystem macht.² Mit dem Leitsystem dauerhaft verbunden ist ein Informationssystem, welches den Nutzer mit Hilfe von Informationen zum gewünschten Zielort leitet. Auch Cheng definiert die Aufgabe eines Leitsystems dahingehend, dass es Informationen für den Nutzer des Systems bereitstellen soll. Aus diesem Grund sind Leithinweise und entsprechende Informationen untrennbar. Nur mit Hilfe von Informationen kann sich der Ortsfremde orientieren.³ Dabei ist es nachvollziehbar, dass jede Information nur durch Kontrast zur Umgebung funktioniert.
Neben einem Leit- und Informationssystem lässt sich die weiterführende Form als integriertes Leit- und Informationssystem bezeichnen. Dieses soll nach Ansicht von Wenzel mit anderen Systemen konform sein. Ein integriertes Leit- und Informationssystem stellt ein übergeordnetes Instrument dar, welches verschiedene Elemente besitzt und sämtliche Einzelinformationen in ihrer logischen und nachvollziehbaren Einheit betrachtet.⁴
Jedes Leit- und Informationssystem wendet sich an einen bestimmten Nutzer.⁵ In dieser Diplomarbeit wird die Teilmenge der Leit- und Informationssysteme behandelt, die sich an Verkehrsteilnehmer in einer Stadt richten. Beispiele hierfür bilden das Parkleitsystem, welches sich an den Pkw-Nutzer wendet oder das Hotelleitsystem, welches den Suchverkehr zu den Unterkunftsmöglichkeiten vermindern soll. Ein weiteres Beispiel ist ein Leit- und Informationssystem für den Fußgängerverkehr, welches vorrangig im praktischen Teil der Arbeit behandelt wird.

[...]

1 Wenzel, 1999, S. 40

2 ebenda, S. 40

3 vgl. Cheng, 1992, S. 13

4 vgl. Wenzel, 1999, S. 15

5 ebenda, S. 9