Die Automobilindustrie im Zeichen
neuer Produktionskonzepte

von Christoph KNOLL

Inhaltsverzeichnis

Vorwort: 3

1. Einleitung: 6

1.1 Ziel der Arbeit: 6
1.2 Datenlage und Informationsquellen: 6
1.3 Methodische Vorgangsweise: 6

2. Produktions- und Arbeitsorganisation in der Automobilindustrie: 7

2.1 Definition der Automobilindustrie: 7
2.2 Fordismus und Post-Fordismus: 7

2.2.1 Produktion: 8
2.2.2 Arbeit: 8
2.2.3 Staat: 9
2.2.4 Raum: 9

2.3 Wandel der Automobilindustrie: 9
2.4 Bewegung der Organisationsstrukturen: 10
2.5 Kommunikation: 11

3. Die Produktion: 12

3.1 Der Press-Shop: Stanzwerk 12
3.2 Der Body-Shop: Karosseriebau 13
3.3 Der Paint-Shop: Lackiererei 13
3.4 Der Final-Assembly-Shop: Endfertigung 14
3.5 Alternative Methoden: 14

4. Der Standort: 16

4.1 Standortfaktoren: 16
4.2 Standortstruktur: 16
4.3 Ansätze der Standortanalyse: 17
4.4 Ablauf einer Standortauswahl: 18
4.5 Räumliche Nähe: 18

5. Die Zulieferindustrie: 20

5.1 Flexibilität in der Fertigung: 20
5.2 Verringerung der Direktlieferanten: 21
5.3 Arten der Zulieferer: 21
5.4 Verringerung der Logistikkosten: 22
5.5 Auftragsvergabe an die Lieferanten: 22
5.6 Arbeitsteilung in der Produktentstehung: 22
5.7 Grösse des Marktes: 23
5.8. Beziehungen und Organisationsformen: 23

6. Summary: 24

7. Abbildungsverzeichnis: 26

8. Literaturverzeichnis: 27

Vorwort: 

Für mich als versierten und interessierten Autofahrer war bei der Ausgabe der Referatsthemen sofort klar, welches Thema ich wählen sollte. Alleine die Literatursuche und die damit verbundene Lesearbeit waren ausgesprochen interessant, da ich mich so eingehender mit der Automobilindustrie, ihren Problemen und Produktionstechniken beschäftigen musste. Es war auch für mich von hoher Bedeutung zu sehen, wie die Abläufe in der Automobilindustrie tatsächlich vonstatten gehen und setzte mich deshalb mit den Konzernen direkt in Verbindung. Diese gaben grossteils gerne und vor allem sehr umfangreich Auskunft über ihre Produktionstechniken in der Vergangenheit, Gegenwart und teilweise auch in der Zukunft. Ein herzlicher Dank geht vor allem an Herrn DI Daniel Huber vom Automobilkonzern DaimlerChrysler, der mir mit vielen Tipps bei der Literatursuche, aber auch anderweitig, behilflich war. Ein weiterer Dank geht an Herrn Ing. Gernot Lugauer von der Lugauer GmbH in Jenbach, und an die Automobilkonzerne BMW, Opel und VW, die mir bei den meisten meiner Fragen sehr hilfsbereit zur Seite standen.

1. Einleitung:

1.1 Ziel der Arbeit:

Als Ziel der Arbeit setzte ich mir, einen Überblick über Produktionstechniken und Veränderungen in der Automobilindustrie zu geben. Dies soll einerseits aus der wirtschaftsgeographischen Sicht geschehen, andererseits aber auch aus technischer Sicht, da viele technische Produktionskonzepte auf wirtschaftsgeographischen Veränderungen beruhen. Im Speziellen wird dabei auf die Produktions- und Arbeitsorganisation, die Produktion selbst, die Standortfrage und die Zulieferindustrie eingegangen.

1.2 Datenlage und Informationsquellen:

Bei einer ersten Sichtung in den diversen Bibliotheken der Universität Innsbruck stiess ich auf wenig aktuelles Informationsmaterial. Deshalb konzentrierte ich mich bei den weiteren Recherchen auf die direkte Nachfragen bei den Automobilkonzernen, das Internet und Zeitungsartikel.

1.3 Methodische Vorgangsweise:

Zu Beginn der vorliegenden Arbeit wurde ein Artikel von Prof. Gaebe bearbeitet, da dieser allerdings aus dem Jahr 1993 stammt, versuchte ich, aktuelleres Material zu bekommen. Dabei wendete ich mich direkt an die Automobilindustrie, die mir auf den meisten Gebieten sehr bereitwillig Auskunft gab. Einzig bei der Zukunftsplanung erfuhr ich nur wenig (fällt unter das Betriebsgeheimnis), erhielt allerdings den Hinweis, mich an die beratenden Consulting-Firmen, wie die Boston Consulting Group, zu wenden, welche zukunftsführende Studien im Auftrag der Automobilindustrie anfertigen. Diese Firmen übermittelten mir dann die restlichen nötigen Informationen über zukünftige Produktionskonzepte. Ausserdem erhielt ich noch von Herrn Prof. Eike Schamp wichtige weiterführende literarische Hinweise.

2. Produktions- und Arbeitsorganisation in der Automobilindustrie:

2.1 Definition der Automobilindustrie:

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