Just-in-Time und das Logistik-Kennzahlen-System

von: Ralf Blaszczyk

Inhaltsverzeichnis

Ansatz der Belegarbeit 3

1 Das Just-in-Time Prinzip 4

1.1 Herkunft und Entstehung des Begriffs Just-in-Time 4

1.1.1 Just-in-Time-Produktion 5
1.1.2 Just-in-Time-Beschaffung 7

1.2 Die Anwendung von Just-in-Time 8

1.2.1 Beginn und Ursprung von Just-in-Time 8
1.2.2 Voraussetzungen für die Anwendung von Just-in-Time 9

1.3 Just-in-Time in der Praxis 11

2 Kennzahlen der Logistik 12

2.1 Logistik, der Begriff 12
2.2 Entwicklung von Kennzahlen der Logistik und deren Anforderungen 13
2.3 Übersicht über das Logistik-Kennzahlen-System (LKS) 16
2.4 Beispiele von Kennzahlen der Logistik 19

2.4.1 Kennzahlen zur Beschaffungslogistik 19
2.4.2 Kennzahlen zu Materialfluss und Transport 26
2.4.3 Kennzahlen zu Lager und Kommissionierung 31
2.4.4 PPS-Kennzahlen 37
2.4.5 Kennzahlen zur Distributionslogistik 46

2.5 Wechselbeziehungen 52

2.5.1 Beispiele für Wechselbeziehungen in der Kundenperspektive 53

3 Fazit 55

Literaturverzeichnis 57

Ansatz der Belegarbeit

Die Fähigkeit bestimmte Güter zu der vom Kunden gewünschten Zeit an einem bestimmten Ort zur Verfügung stellen zu können ist durch den Wandel vom Verkäufer- zum Käufermarkt (vgl. Meffert 1998, S. 3) zu einem der entscheidenden Faktoren für den Unternehmenserfolg geworden. Um dies zu gewährleisten muß die Logistik im Zuge der Materialbeschaffung, der internen Materialflüsse und der Distribution die Aufgabe der Überbrückung von Raum, - Zeit- und Mengendifferenzen (vgl. Tempelmeier 1999, S. 5) übernehmen. Die Logistik ist somit für den gesamten Güterfluß im Unternehmen zuständig und gehört damit zu einem der sehr wichtigen Bereiche im Unternehmen. Störungen wirken sich im gesamten unternehmerischen Umfeld, wie z.B. Kundenzufriedenheit, Unternehmensgewinn und Mitarbeiterzufriedenheit, aus.

Ein vielversprechender Ansatz für einen Verbesserungsprozeß kann ein Kennzahlensystem sein, das eine ganzheitliche Unternehmenssicht und deren Abbildung zum Ziel hat. Mit dieser Arbeit sollen im ersten Ansatz Entwicklung eines Kennzahlensystems, Anforderungen daran und Wechselbeziehungen aus Kundenperspektive innerhalb der Logistik dargestellt werden. Der Begriff der Logistik und die Erläuterung der Just-in-Time- Produktion, sowie der Just-in-Time- Distribution, die aus meiner Sicht elementare Bestandteile innerhalb der Logistik sind, gehören ebenso dazu wie Beispiele für Kennzahlen in der Logistik. Somit soll die Belegarbeit einem Unternehmen, in dem noch nicht, oder noch nicht im vollen Umfang ein sinnvolles Logistikkennzahlensystem eingeführt wurde, einen Überblick zu diesen Themen bieten.

1. Das Just-in-Time Prinzip

1.1 Herkunft und Entstehung des Begriffs Just-in-Time

Moderne Unternehmen haben meist Zugang zu allen möglichen Instrumenten, mit deren Hilfe sie herausfinden können, was ihre Kunden heute und morgen brauchen. Zudem konnte in vielen Branchen die Wirtschaftlichkeit in der Wertschöpfungskette verbessert werden.

Im japanischen bedeuten die Worte für "Just-in-Time" rechtzeitig, zeitlich gut platziert und abgeglichen, gerade noch rechtzeitig, exakt zum vorbestimmten Zeitpunkt. Der Begriff umfasst zugleich viel mehr als Rechtzeitigkeit, weil eine Konzentration allein auf den Auslieferzeitpunkt einer zu frühen Überproduktion Tür und Tor öffnet und als Ergebnis davon unnötigen Verzögerungen Vorschub leistet. Viele Produktionssysteme sind heute weitgehend pufferfrei und lagerlos. Das bedeutet, dass jeder Prozeß in der geforderten Ausführung, der geforderten Menge und zur geforderten Zeit- eben gerade in der richtigen Zeit und ohne Teileansammlung- ablaufen muss. "Just-in-Time" ist ein Element des kontinuierlichen Produktionsflusses ( Kanban). Im Vorwort zu seinem Buch "Das Toyota-Produktionssystem"(Ohno, Cambridge, MA: Productivity Press, 1987) machte Taiichi Ohno auf eben diesen Umstand aufmerksam. Somit ist "Just-in-Time" auch ein Begriff für ein Logistiksystem, das die generelle Minimierung der Lagervorräte und der Lagerkosten zur Aufgabe hat, indem es die Lagerung durch eine optimierte Organisation weitestgehend auf die Transportwege verlegt.
"Die Just-in-Time- Produktion hat die Autoindustrie verwundbar und abhängig von den Lieferanten gemacht", räumt ein Sprecher der Adam Opel AG in Rüsselsheim ein. Nach Schätzungen von Speditionsverbänden sind täglich Tausende LKWs als rollende Lager auf bundesdeutschen Straßen unterwegs. Derzeit werden in Deutschland jährlich rund 600 Millionen Tonnen an Gütern "Just-in-Time" zu den Abnehmern transportiert - mit steigender Tendenz.

1.1.1 Just-in-Time-Produktion

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