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Scholary Paper (Seminar), 2004, 23 Pages
Author: Axel Franke
Subject: Economics / Business: Business Management, Corporate Governance
Details
Institution/College: Technical University of Berlin (Institut für Technologie und Management)
Tags: Status, Entwicklungen, Automobilindustrie, Management
Year: 2004
Pages: 23
Grade: 2,0
Language: German
ISBN (E-book): 978-3-638-26569-0
File size: 176 KB
Diese Seminararbeit handelt von dem Stand und den zukünftigen Entwicklungen von E-Businessanwendungen in der Automobilindustrie. Da dieses Thema jedoch sehr umfangreich ist, wird in der folgenden Arbeit nur ein kleiner Überblick über einzelne Bereiche gegeben. Der Fokus der Arbeit liegt auf dem Bereich des E-Procurement, da hier der Automobilsektor führend ist.
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Excerpt (computer-generated)
Status quo und zukünftige Entwicklungen
in der Automobilindustrie
von: Axel Franke
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung 1
2 Was ist E-Business 2
3 Arten von Markttransaktionen 3
3.1 Informationsbeschaffung 3
3.2 Vereinbarung 3
3.3 Durchführung (Fulfillment) 4
3.4 After-Sales Service 4
4 Bedeutung von E-Business 5
4.1 E-Business in der Automobilindustrie 6
4.1.1 Internationalisierung und Globalisierung der Autoindustrie 7
4.1.2 Einführung von neuen Produkt- und Modellstrategien 8
4.1.3 Weitergabe des Kostendrucks auf Zulieferbetriebe 8
5 Derzeitige Einsatzbereiche von E-Business 9
5.1 E-Business in der Prozessoptimierung 9
5.2 E-Business in der Preissenkung 10
5.3 Elektronische Marktplätze 10
5.4 Einfluss auf Strategie und Struktur der Unternehmen 13
6 Aktuelle Entwicklungen und zukünftige Erwartungen 14
6.1 Insourcing 15
6.2 Forschung und Entwicklung 16
6.3 Systemlieferanten 17
7 Resümee 18
Abbildungsverzeichnis A
Literaturverzeichnis B
1 Einleitung
Diese Seminararbeit handelt von dem Stand und den zukünftigen Entwicklungen von E-Businessanwendungen in der Automobilindustrie. Da dieses Thema jedoch sehr umfangreich ist, wird in der folgenden Arbeit nur ein kleiner Überblick über einzelne Bereiche gegeben.
Der Fokus der Arbeit liegt auf dem Bereich des E-Procurement1, da hier der Automobilsektor führend ist. Im Bereich des E-Fulfillment2 sind die Unterschiede zu anderen Industriezweigen nicht so markant und die Besonderheiten des Automobilsektors daher nicht erwähnenswert. Nach einer einleitenden allgemeinen Definition von E-Business und der Anwendungsbereiche wird in Abschnitt 4 die Bedeutung in der deutschen Industrie erst allgemein und dann für den Automobilsektor beleuchtet. In Abschnitt 5 geht es dann um die heutigen Anwendungsbereiche und Einsparungspotentiale sowie Änderungen der Unternehmensstrategien und -strukturen, die aus der verstärkten Anwendung elektronischer Lösungen folgen. Zum Schluss erfolgt in Abschnitt 6 ein Ausblick in zukünftig zu erwartende Entwicklungen.
2 Was ist E-Business
Erstmals wurde der Begriff „E-Business“ im Rahmen einer Marketingkampagne der Firma IBM im Jahre 1987 erwähnt.3 Ziel dieser Kampagne war die integrierte Anwendung von IuK4-Technologien in sämtlichen Unternehmensbereichen.
Sämtliche Geschäftsvorgänge zwischen Herstellern, Lieferanten, Kunden, Auftraggebern oder anderen Geschäftspartnern, die elektronisch ablaufen, bezeichnet man als E-Commerce. Darüber hinaus umfasst E-Business noch alle internen Vorgänge, die elektronisch abgewickelt werden5. Unter E-Business versteht man den Geschäftsverkehr zwischen Unternehmen (Business to Business, B2B) oder zwischen Unternehmen und ihren Kunden (Business to Customer, B2C), der ganz oder teilweise über das Internet oder ähnliche offene oder geschlossene Computernetze wie beispielsweise das Extranet abgewickelt wird.6
[...]
1 Online-Beschaffung. Bezeichnet den Einsatz von Informations- und Kommunikationstechnologien zur Unterstützung von elektronischen Beschaffungsprozessen. [vgl. O. Schneck (2002)]
2 Online-Auftragsabwicklung. Bezeichnet die vollständige Abwicklung von der Bestellung über die Abwicklung, den Transport und die Auslieferung bis zum After-Sales Service und der Entsorgung.
3 vgl. M. Hertwig, G. Mühge, L. Pries, H. Tackenberg (2002), S. 10
4 Information und Kommunikation
5 vgl. M. Esser, K. Palme (2002), S. 4
6 vgl. O. Schneck (2002) S. 264
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