Belegarbeit

Fachbereich 4, Wirtschaftsingenieurwesen,

Fachhochschule für Technik und Wirtschaft Berlin

Thema:

Automatisierungstechnik am Beispiel eines Personenaufzuges

Autor:

Harras, Martin

Fach:

Produktionsautomatisierung

Inhalt

1.

Einleitung 4

2.

Die Geschichte des Aufzuges 5

3.

Automation am Beispiel des Personenliftes 6

3.1.

Das Grundmodell der Automation 6

3.2.

Das physikalisch/technische System am Beispiel eines Personenliftes .. 7

4.

Das informationstechnische System 12

5.

CANopen-Lift 16

6.

Quellenverzeichnis 19

2

Abbildungsverzeichnis

Abbildung 1

Das Grundmodel der Automation

7

Abbildung 2

Der in dieser Belegarbeit betrachtete Personenlift

10

Abbildung 3

Schematischer Aufbau des Steuerungsprogramms

15

Abbildung 4

Darstel ung eines CANopen-Lift Systems

18

3

1. Einleitung

Das Thema dieser Belegarbeit ist der Personenlift als Beispiel für einen

permanenten, interaktiven Stückgutprozess im Sinne der Automatisierungstechnik.

Im Fokus dieser Arbeit stehen insbesondere die Zusammenhänge zum Model der

Automation, das im Rahmen der Lehrveranstaltung ,,Produktionsautomatisierung" an

der FHTW Berlin Bestandteil der Lehrveranstaltung war. Dabei ist die

Lehrveranstaltung als ein Teil den Studiengang Wirtschaftsingenieurwesen integriert.

Die in dieser Arbeit dargestel ten Zusammenhänge sind somit eher als

Einführungshilfe in die Thematik der Automatisierungstechnik zu verstehen. So sei

an dieser Stel e betont, dass auf die Erläuterung verschiedener Liftkonzepte und ­

typen verzichtet wird um den wesentlichen Aspekten im Hinblick auf das oben

genannten Model der Automation gerecht werden zu können. Nach einem kurzen

Schweif in die Geschichte wird zunächst das physikalische bzw. technische System

des Personenliftes beschrieben und in das Gesamtmodel eingeordnet. Dabei wird

auch auf sogenannte Sensoren und Aktoren eingegangen, da sie diesem Teil des

Systems zuzuordnen sind. Anschließend folgen entsprechende Ausführungen zum

informationstechnischen System. Dazu wird zum Ende dieser Arbeit ein

Ablaufdiagramm beschrieben, das am Beispiel eines Aufzuges (Abbildung 2) die

Steuerung eines Personenliftes veranschaulichen sol .

4

2. Die Geschichte des Aufzuges

Die Ursprünge des Aufzuges reichen weit in die Geschichte zurück. Schon vor vielen

Jahrhunderten transportierten Menschen ihre Lasten mit Hilfe von Umlenkrol en und

Seilen über Höhen hinweg. Für Personen waren diese Techniken jedoch nicht

sonderlich sicher, da regelmäßig die Seile rissen und es zum Absturz des

Transportgutes kam. Ein Mann namens Elisha Graves Otis revolutionierte den

Aufzug durch die Erfindung seiner Sicherheitsbremse, die im Fal e eines Seilrisses

den Absturz der Fahrkabine verhinderte. So wurde 1857 der erste Personenaufzug in

einem Kaufhaus in New York instal iert. Die Erfindung seiner Sicherheitsbremse

hatte weitreichende Folgen. Wurden bis dato nur Häuser mit bis zu sechs

Geschossen gebaut, ermöglichte der Aufzug eine viel höhere Etagenanzahl. Die

Voraussetzung zum Bau von ,,Wolkenkratzern" wurde damit geschaffen. Bis heute

gelten Personenaufzüge als das sicherste und am häufigsten genutzte

Verkehrsmittel überhaupt.1

1 Vgl. Jason Goodwin: Otis ­ Giving Rise to the Modern City. 2001 by United Technologies Corporation. Deutsch

unverkäufliche Ausgabe, erschienen im Eigenverlag der OTIS GmbH & Co. OHG

5