Die Bundesregierung hat, ausgehend von ihrer Annahme einer bereits heute positiven Klimabilanz von Elektrofahrzeugen, verschiedene Anreize und Begünstigungen geschaffen, um den Absatz von Elektrofahrzeugen zu fördern. Daran anknüpfend wird in dieser Arbeit ein Überblick über wesentliche steuerliche Fördermaßnahmen gegeben. Es wird ein steuerrechtskritischer Untersuchungsansatz verfolgt, sodass Steuerwirkungsbetrachtungen und kritische Analysen sowie Reformvorschläge zu den behandelten Fördermaßnahmen durchgeführt werden. Untersucht wird, inwieweit die betrachteten Anreize und Begünstigungen den Absatz von Elektrofahrzeugen fördern und inwieweit diese Fördermaßnahmen zu einer Reduktion von CO2-Emissionen beitragen können. Zudem wird analysiert, welche Weiterentwicklungen einzelner Besteuerungsregelungen in diesem Zusammenhang zielführender wären.
Betrachtet werden dazu der Umweltbonus für den Erwerb von Elektrofahrzeugen, die Sonderabschreibung gem. §7c EStG für Elektronutzfahrzeuge und elektrisch betriebener Lastenräder, die Kfz-Steuerbefreiung für reine Elektrofahrzeuge und die begünstigte Dienstwagenbesteuerung von Elektrofahrzeugen.
Inhaltsverzeichnis
Tabellenverzeichnis
Abkürzungsverzeichnis
1 Problemstellung und Themenabgrenzung
2 Begriffsdefmitionen und Umweltbonus
2.1 Definition der begünstigten Kraftfahrzeuge
2.2 Umweltbonus für den Erwerb von Elektrofahrzeugen
2.2.1 Regelungszweckund Voraussetzungen
2.2.2 Auswirkungen auf die Umsatzsteuer und auf die AfA
2.2.3 Vergleichsberechnung über die Auswirkungen des steuerlichen Wahlrechts gem. R6.5 EStR
2.2.4 Kritische Analyse der Realisierbarkeit der angestrebten Zulassungszahlen
2.2.5 Reformvorschlag: Bonus-Malus-System
3 Sonderabschreibung gern. § 7c EStG für Elektronutzfahrzeuge und elektrisch betriebene Lastenräder
3.1 Regelungszweck und Voraussetzungen
3.2 Auswirkungen der Sonderabschreibung gern. § 7c EStG
3.3 Vergleichsberechnungder Substitutionswirkung
3.4 Kritische Analyse der Anreizwirkung
4 Kfz-SteuerbefreiungfürreineElektrofahrzeuge
4.1 RegelungszweckundVoraussetzungen
4.2 Auswirkungen derKfz-Steuerbefreiung
4.3 Vergleichsberechnung der Kfz-Steuerbelastung
4.4 Kritische Analyse der Klimabilanz von Elektrofahrzeugen
5 Begünstigte Dienstwagenbesteuerung von Elektrofahrzeugen
5.1 Ermittlung der Besteuerung über einen pauschalierten Nutzungswert
5.1.1 Belastungsvergleich der Besteuerung der Privatnutzung von Kfz
5.1.2 Belastungsvergleich der Besteuerung der Nutzung von Kfz für Fahrten zwischen Wohnung und Betriebsstätte
5.2 Ermittlung der Besteuerung über den tatsächlichen Nutzungswert
5.3 Auswirkungen auf die Umsatzsteuer
5.4 Anreizwirkung der begünstigten Dienstwagenbesteuerung
5.5 Kritik an der Förderung von Hybridelektrofahrzeugen
6 Fazit
Literaturverzeichnis
Rechtsprechungsverzeichnis
Rechtsquellenverzeichnis
Verzeichnis der Verwaltungsanweisungen
Sonstige Quellen
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