In Zeiten von Skandalen wie beispielsweise dem Abgasskandal von Volkswagen ist der Wunsch der Konsumenten nach Elektromobilität beziehungsweise nach Elektroautomobilen größer als je zuvor. Die großen bekannten Automobilhersteller wie VW, BMW und Audi, die bisher am Markt weitestgehend für Automobile mit Verbrennungsmotor bekannt waren, starten diese große Investition im Bereich der Elektroautomobilität. Neben den tradierten Herstellern wagen sich allerdings auch neue, unbekanntere oder branchenfremde Unternehmen wie beispielsweise Dyson auf den Markt der Elektroautos.
Die Arbeit geht der Frage nach, ob diese neuen Unternehmen Marktchancen gegen die tradierten Unternehmen haben. Hierfür wird zu Beginn kurz die Geschichte der Elektromobilität dargestellt sowie deren Eigenschaften, Potentiale und Herausforderungen. Darauffolgend wird eine Marktanalyse der Elektromobilbranche unternommen. Im folgenden Kapitel werden die potentiellen neuen Anbieter auf der Elektromobilitätsbranche vorgestellt. Im nachfolgenden Abschnitt erfolgt eine Analyse der Marktchancen sowie eine kritische Betrachtung der Ergebnisse.
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
2. Elektromobilität
2.1. Historie der Elektromobilität
2.2. Potenziale und Herausforderung der Elektromobilität
2.3. Potenziale der Elektromobilität
2.3.1 Klimaschutz
2.3.2 Sicherung der Energieversorgung
2.3.3 Verringerung lokaler Emissionen
2.3.4 Integration in das Stromnetz
2.4. Herausforderungen der Elektromobilität
2.4.1 Herausforderung am Beispiel der Fahrzeugtechnik
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht die Marktdynamik der Elektromobilität vor dem Hintergrund eines technologischen Wandels. Ziel ist es zu analysieren, ob branchenfremde Unternehmen gegenüber etablierten Automobilherstellern realistische Marktchancen besitzen, wobei Potenziale und Herausforderungen der Branche kritisch beleuchtet werden.
- Historische Entwicklung elektrisch angetriebener Fahrzeuge
- Ökologische Potenziale und Klimaschutz
- Integration der Elektromobilität in die Energieinfrastruktur
- Herausforderungen in Forschung und Fahrzeugtechnik
- Wettbewerbsanalyse zwischen traditionellen Anbietern und neuen Marktakteuren
Auszug aus dem Buch
2.1. Historie der Elektromobilität
1821 entdeckt Michael Faraday, englischer Naturforscher und Experimentphysiker, die elektromagnetische Rotation sowie die elektromagnetische Induktion. Hiermit ist der Grundstein für die Voraussetzung der Entwicklung des Elektromotors gelegt (vgl. Bönninghausen, 2015). Zu der damaligen Zeit waren die Möglichkeiten der Elektromobilität weitestgehend beschränkt, wodurch diese sich vorwiegend im Schienenverkehr durchgesetzt hat (vgl. Gerlach). Seit Beginn an wurden Autos für unterschiedliche Zwecke des Alltags entwickelt und in einer beachtlichen Typenvielfalt hergestellt (vgl. Keichel, S. 20). Meyers großes Konversationslexikon von 1909 definiert unter Motorwagen:
„[ein] Fahrzeug mit motorischem Antrieb, im engeren Sinn ein von Schienen unabhängiges, motorisch angetriebenes Fahrzeug. Nach der Art der motorischen Kraft unterscheidet man Benzinwagen, Dampfwagen und elektrische Wagen; nach der Wagenform: Dampfkalesche, -kutsche, -omnibus etc. Duc, Coupé!, Phaethon, Tonneau, Landaulette, Lieferungswagen und Lastwagen. Am verbreitetsten und technisch vollendeten sind die Benzinwagen“ (Meyers 1909).
Nach der geltenden Definition ist ein Elektroauto demnach ein Kraftfahrzeug zur Personenbeförderung mit mindestens vier Rädern. Während unter einem Elektrofahrzeug hingegen auch ein Straßenfahrzeug, Schienenfahrzeug, Wasserfahrzeug oder ein Luftfahrzeug zu verstehen ist (vgl. Bönninghausen, 2015).
Das erste Elektroauto der Welt wird 1881 von Gustave Trouvé auf der Internationalen Elektrizität-Ausstellung in Paris vorgestellt. Hierbei handele es sich um ein Dreirad (Trouvé Tricycle), das, mit Bleiakkumulatoren ausgestattet, eine Geschwindigkeit von 12 km/h erreiche (vgl. Biermann/ Starke, S. 13).
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Diese Einleitung führt in die historische Bedeutung der Mobilität ein und erläutert die wachsende Relevanz der Elektromobilität als technologische Zeitenwende unter Berücksichtigung aktueller Marktentwicklungen.
2. Elektromobilität: Dieses Kapitel definiert den Begriff der Elektromobilität und gibt einen umfassenden Überblick über die historische Entwicklung, die technologischen Potenziale sowie die Herausforderungen bei der Integration in den Individualverkehr.
Schlüsselwörter
Elektromobilität, Nachhaltigkeit, Batterie, Verbrennungsmotor, Energieversorgung, CO2-Emissionen, Netzintegration, Fahrzeugtechnik, Marktchancen, Innovation, Lithium-Ionen-Batterie, Verkehrswende, Hybridfahrzeuge, Klimaschutz, Wertschöpfungskette
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit befasst sich mit der Transformation des Automobilsektors hin zur Elektromobilität und untersucht, wie neue Akteure neben traditionellen Herstellern am Markt bestehen können.
Was sind die zentralen Themenfelder der Arbeit?
Die zentralen Themen sind die historische Genese des Elektroautos, die ökologischen und ökonomischen Potenziale sowie die notwendigen Anpassungen in der Fahrzeugtechnik und Infrastruktur.
Was ist das primäre Ziel oder die Forschungsfrage?
Die zentrale Frage ist, ob branchenfremde Unternehmen echte Marktchancen gegen die etablierten, traditionsreichen Automobilkonzerne bei der Etablierung von Elektroautos haben.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit stützt sich auf eine fundierte Literaturanalyse, historische Betrachtungen und eine Marktanalyse zur Bewertung der Branchenstruktur.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in eine historische Analyse, die Darstellung von Potenzialen wie Klimaschutz und Netzintegration sowie die Erörterung technologischer Herausforderungen im Bereich der Fahrzeugentwicklung.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wesentliche Begriffe sind Elektromobilität, Nachhaltigkeit, CO2-Reduktion, Netzintegration und technologische Innovation.
Warum spielt die Netzintegration für Elektrofahrzeuge eine so große Rolle?
Batteriefahrzeuge können als intelligente Stromspeicher dienen, was zur Netzstabilität beitragen und die Effizienz des Gesamtsystems durch Regelenergie erhöhen kann.
Inwiefern hat sich die Wahrnehmung des Elektroautos seit 1900 verändert?
Während Elektroautos zu Beginn des 20. Jahrhunderts als Nischenlösung oder Luxusobjekt wahrgenommen wurden, werden sie heute aufgrund von Umweltzielen und technologischem Fortschritt als notwendige Grundlage für eine nachhaltige Mobilität betrachtet.
- Arbeit zitieren
- Steve Jäger (Autor:in), 2016, Potenziale und Herausforderungen der Elektromobilität, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/1167580
