Diese Arbeit wird sich, angelehnt an die genannten Herausforderungen mit den Wertschöpfungs- und Lieferketten in der Corona-Krise, mit dem Einfluss der anhaltenden Pandemie auf diese beschäftigen. Der Einfluss wird auf Basis der Halbleiterproblematik und den Auswirkungen für den Industriezweig Automobilbranche untersucht werden. Mithilfe der Untersuchung sollen neben den kurz- und mittelfristigen Auswirkungen ebenfalls Maßnahmen ausgearbeitet werden, welche unter Beachtung der Kennzahlen für die jeweilige Branche unterstützend wirken können.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
2 Definitionen
2.1 Covid-19 Pandemie
2.2 Wertschöpfungsketten
2.3 Supply Chain Management
2.4 Halbleiter
3 Untersuchung der Ursachen und Auswirkungen der Halbleiterproblematik in der Autoindustrie
3.1 Ursache der Halbleiterproblematik
3.2 Auswirkungen der Halbleiterproblematik
4 Empfehlungen
4.1 Maßnahmen
4.2 Adäquates Risikomanagement
5 Fazit
Zielsetzung & Themen
Die Arbeit untersucht den Einfluss der Covid-19-Pandemie auf internationale Wertschöpfungs- und Versorgungsketten, wobei der Fokus gezielt auf der Halbleiterproblematik innerhalb der Automobilindustrie liegt. Ziel ist es, die Ursachen dieses Mangels sowie die daraus resultierenden kurz- und mittelfristigen Auswirkungen aufzuzeigen und Lösungsstrategien für die Branche abzuleiten.
- Analyse der pandemiebedingten Störungen globaler Lieferketten.
- Untersuchung der Ursachen für den Halbleitermangel in der Automobilbranche.
- Bewertung der Auswirkungen auf Produktion, Beschäftigung und Unternehmenskennzahlen.
- Erarbeitung von Maßnahmen und Risikomanagement-Strategien zur Sicherung der Produktionsfähigkeit.
Auszug aus dem Buch
3.2 Auswirkungen der Halbleiterproblematik
Aufgrund der Wichtigkeit um das Halbleiterelement waren bereits kurzfristig die Auswirkungen in der Autoindustrie zu verzeichnen. In einem Neufahrzeug befinden sich mehr als 100 Halbleiter-Elemente. Das Fehlen eines einzigen Elementes bringt die Produktion des Neufahrzeuges zum Stoppen. Trotz des positiven Trends im Autogeschäft wurden kurz nach Erreichen des Halbleitermangels zehntausende Mitarbeiter*innen bei den großen Autoherstellern in Kurzarbeit geschickt. Ein Grund für die Kurzarbeit war die Umstellung von Chipfirmen auf die Unterhaltungselektronik. Die Nachfrage in dieser Branche stieg nach Ausbruch der Pandemie rapide an (Spiegel, 2021). Auch die Priorisierung der Autoindustrie nach Feststellen der Problematik erzielte nicht den kurzfristigen, positiven Effekt. Die Implementierung von Taskforces bei den Automobilherstellern zwecks Filterung des Marktes nach Halbleitern blieb bisher ohne nennenswerten Erfolg (Wirtschaftswoche, 2021). Durch die Kurzarbeit der Arbeitnehmer*innen lässt sich kalkulativ pro Tag ein Rückgang der Neuwagenproduktion um 1000 Fahrzeuge festhalten. Die Aufholung der weniger produzierten Fahrzeuge ist nicht realistisch (Spiegel, 2021). Dementsprechend sinkt kurzfristig als auch mittelfristig der Umsatz für den jeweiligen Automobilhersteller. Bei etwa elf Millionen kalkulierten, fehlenden Fahrzeugen entspricht dies geringeren Einnahmen im dreistelligen Milliardenbereich (Stocker, M., 2021).
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Die Einleitung beleuchtet die Herausforderungen der Corona-Pandemie für die deutsche Gesellschaft und Wirtschaft, insbesondere die Störungen in internationalen Lieferketten.
2 Definitionen: Hier werden zentrale Begriffe wie die Covid-19-Pandemie, Wertschöpfungsketten, Supply Chain Management und Halbleiter theoretisch definiert, um eine Grundlage für die Analyse zu schaffen.
3 Untersuchung der Ursachen und Auswirkungen der Halbleiterproblematik in der Autoindustrie: Dieses Kapitel analysiert die Gründe für den Halbleitermangel, wie die Digitalisierung und pandemiebedingte Nachfrageverschiebungen, sowie die gravierenden Folgen für die Automobilproduktion.
4 Empfehlungen: Es werden konkrete Lösungsansätze für die Automobilindustrie erarbeitet, darunter die enge Abstimmung mit Zulieferern sowie der Aufbau eines wirkungsvollen Risikomanagements.
5 Fazit: Das Fazit fasst die Ergebnisse zusammen und betont die Notwendigkeit für die Automobilhersteller, Abhängigkeiten zu verringern und ihre Produktionsplanung langfristig anzupassen.
Schlüsselwörter
Covid-19 Pandemie, Wertschöpfungsketten, Supply Chain Management, Halbleiter, Automobilindustrie, Halbleiterproblematik, Kurzarbeit, Risikomanagement, Produktionsstopps, Lieferketten, Chipmangel, Wirtschaftliche Auswirkungen, Globalisierung, Produktionskapazitäten, Krisenmanagement.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit?
Die Arbeit analysiert die Auswirkungen der Covid-19-Pandemie auf internationale Versorgungsketten, mit einem speziellen Fokus auf den Halbleitermangel in der Automobilbranche.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Zentrale Themen sind die Logistik und Wertschöpfungsprozesse, die Folgen der Pandemie für die Realwirtschaft sowie die strategische Bewältigung von Versorgungsengpässen.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Ziel ist es, die Ursachen der Halbleiterproblematik zu identifizieren und konkrete Empfehlungen für das Risikomanagement der betroffenen Autohersteller zu formulieren.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit stützt sich auf eine theoretische Auseinandersetzung mit Fachbegriffen und eine systematische Analyse von Ursache-Wirkungs-Zusammenhängen basierend auf aktueller Literatur und Wirtschaftskennzahlen.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil befasst sich mit den Hintergründen des Halbleitermangels sowie den kurz- und mittelfristigen Auswirkungen wie Kurzarbeit, Umsatzverlusten und Produktionsänderungen.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die Arbeit wird maßgeblich durch Begriffe wie Halbleiterproblematik, Lieferketten, Automobilindustrie, Krisenmanagement und Wertschöpfungsprozesse charakterisiert.
Warum ist die Halbleiterproblematik für die Autoindustrie so kritisch?
Da moderne Fahrzeuge über 100 Halbleiter-Elemente benötigen, führt das Fehlen bereits eines einzigen Bauteils zum unmittelbaren Produktionsstopp.
Welche Rolle spielen Wafer-Foundries in der Argumentation des Autors?
Der Autor führt Wafer-Foundries als essenzielle Akteure in der Halbleiterproduktion an und verdeutlicht, dass die Abhängigkeit von wenigen, branchenfremden Lieferanten ein strukturelles Risiko für die Automobilindustrie darstellt.
- Quote paper
- Jorge Morillo Ramirez (Author), 2022, Welchen Einfluss hat die anhaltende Covid-19 Pandemie auf internationale Wertschöpfungs-/ Versorgungsketten?, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/1182939
