Der Luftverkehrsmarkt in Europa befindet sich zur Zeit in einer äußerst dynamischen Entwicklung. Bis in die 90er Jahre wurde der Linienflugverkehr überwiegend von nationalen Fluggesellschaften, den so genannten „Flag-Carriers“ bestritten.
Der inländische, wie auch der grenzüberschreitende Markt wurde durch umfassende gesetzliche Bestimmungen und bilaterale Verkehrsabkommen gekennzeichnet.
Dieser stark regulierte Markt zeichnete sich aus durch niedrige Produktivität, geringe Wettbewerbsfähigkeit, ein hohes Maß an Bürokratie und nicht zuletzt durch hohe Tarife für die Reisenden.
Basierend auf den wachsenden Integrationswillen der europäischen Gemeinschaft wurde zwischen 1987 bis 1993 eine mehrstufige Liberalisierung des europäischen Luftverkehrsmarktes beschlossen und umgesetzt.
Durch diese grundlegende Veränderung der Marktordnung wurde der Wettbewerb realistisch. Markteintrittsbarrieren wurden in Ihrer Wirkung aufgehoben.
Die Liberalisierung führte schließlich dazu, dass eine „Low-Cost-Strategie“ auf beliebigen Strecken innerhalb der EU durchgeführt werden konnte, sofern die nötigen Slots and den Flughäfen hierfür frei waren.
In der vorliegenden Arbeit werden die Geschäftsmodelle der Billigfluganbieter Ryanair und AirBerlin analysiert und gegenübergestellt.
Hierzu wird zunächst in Kapitel 1 der europäische Luftverkehrsmarkt und die unterschiedlichen Arten personenbefördernder Fluglinien vorgestellt.
Eine Wettbewerbsanalyse zeigt in Kapitel 1.3 die Konkurrenzsituation der Billigfluganbieter auf.
In Kapitel 2 und 3 werden die Fluglinien Ryanair und AirBerlin anhand einiger Kennzahlen und Basisinformationen vorgestellt, bevor die Geschäftsmodelle anhand des Marketing Mix in Kapitel 4 analysiert werden.
Die Arbeit schließt in Kapitel 5 mit einem Fazit.
Auf einen Blick
- Note: 1,3
- Wettbewerbsanalyse des Billigflugmarkts anhand von Porters Fünf-Kräfte-Modell
- Vergleich der Geschäftsmodelle anhand des Marketing-Mix
- Preisbeispiel für Ryanairs Strecke Düsseldorf-Weeze–London-Stansted nach Vorausbuchungszeitpunkt
- 28 Quellen im Literaturverzeichnis
Inhaltsverzeichnis
Einleitung
1. Der Markt für Flugreisen
1.1 Markteilnehmer - Angebotsseite
1.1.1 Netzwerk Carrier
1.1.2 Touristikfluggesellschaften
1.1.3 Regionalfluggesellschaften
1.1.4. Billigfluglinien
1.2 Marktanteile
1.3 Wettbewerbsanalyse der Billigfluganbieter
1.3.1 Fazit
2. Der Billigfluganbieter Ryanair
2.1 Unternehmenshistorie
2.2 Unternehmensdaten und Kennzahlen
2.3 Unternehmensstrategie
3. Der Billigfluganbieter AirBerlin
3.1 Unternehmenshistorie
3.2 Unternehmensdaten und Kennzahlen
3.3 Unternehmensstrategie
4. Geschäftsmodelle
4.1. Begriffsbestimmung
4.2 Marketing-Mix
4.2.1 Preispolitk
4.2.1.1 Preispolitik Ryanair
4.2.1.2 Preispolitik AirBerlin
4.2.2 Produktpolitik
4.2.2.1 Produktpolitk Ryanair
4.2.2.2 Produktpolitk AirBerlin
4.2.3 Distributionspolitk
4.2.3.1 Distributionspolitik Ryanair
4.2.3.2 Distributionspolitik AirBerlin
4.2.4 Kommunikationspolitik
4.2.4.1 Kommunikationspolitik Ryanair
4.2.4.2 Kommunikationspolitik AirBerlin
5. Fazit
Zielsetzung und Themen
Die Seminararbeit analysiert und vergleicht die Geschäftsmodelle von Ryanair und AirBerlin im europäischen Billigflugmarkt. Im Mittelpunkt steht die Frage, wie sich ihre Strategien und ihre Gestaltung von Preis, Produkt, Vertrieb und Kommunikation unterscheiden.
- Liberalisierung und Struktur des europäischen Luftverkehrsmarktes
- Wettbewerbskräfte im deutschen Billigflugmarkt
- Unternehmensgeschichte und Kennzahlen der beiden Fluggesellschaften
- Kostenführerschaft und hybride Wettbewerbsstrategie
- Vergleich der Preis-, Produkt-, Vertriebs- und Kommunikationspolitik
Auszug aus dem Buch
4.2.1.1 Preispolitik Ryanair
Ryanair ist der Kostenführer der Branche und agiert daher auch mit der aggressivsten Preispolitik um diesen Wettbewerbsvorteil auszuspielen. Die Tarife für die reine Transportleistung in der Branche werden im Prinzip von Ryanair vorgegeben.
Die Preispolitik hat das Hauptziel der Gewinnmaximierung. Daneben funktioniert Sie als wichtiges Instrument zur Auslastungssteuerung und Positionierung.
Wie in der Branche verbreitet nutzt auch Ryanair die Möglichkeiten der Preisdifferenzierung hinsichtlich des Buchungszeitpunktes und der jeweiligen aktuellen Auslastung der gewählten Strecke. Aufgrund fehlender Produktdifferenzierung (1-Klassensystem) gibt es zu bestimmten Buchungszeitpunkten auch immer nur eine Preiskategorie.
Ryanair betreibt extensiv Promotionspreise, bei denen z.B. nur Steuern und Gebühren zu zahlen sind und der eigentliche Flug augenscheinlich gratis angeboten wird. Diese Eckpreise werden intensiv an die Nachfrager kommuniziert um diese zu einer frühen Buchung zu bewegen. Im Gegensatz zum „Last-minute“ Preissystem vermittelt Ryanair dem Nachfrager eine Garantie, dass es zu einem späteren Zeitpunkt für den ausgewählten Flug keine günstigeren Preise geben wird.
Im weiteren Buchungsverlauf erfolgt dann eine kostenorientierte Preisfestlegung (Yield Management), bei der die Preise bis zum Abflugtermin steigen.
Ryanair betreibt also eine dynamische und flexible Preispolitik, mit einem Mix aus Kosten- und Marktorientierung. Zunächst wird ein bestimmtes Kontigent (bis zu 70%) der angebotenen Sitzplätze mit niedrigen Preisen festgesetzt. Wenn dieses Kontigent verkauft ist, steigt der Preis in Etappen entsprechend festgelegten, im Yield management erzeugten Parametern an und kann die Preise etablierter Airlines erreichen und teilweise sogar übersteigen.
Zusammenfassung der Kapitel
Einleitung: Die Einleitung erläutert die Liberalisierung des europäischen Luftverkehrs und stellt den Aufbau des Vergleichs vor.
1. Der Markt für Flugreisen: Das Kapitel unterscheidet Fluggesellschaften nach Betriebstypen und betrachtet Marktanteile sowie die Wettbewerbskräfte im Billigflugsegment.
2. Der Billigfluganbieter Ryanair: Vorgestellt werden die Unternehmensgeschichte, operative und finanzielle Kennzahlen sowie die auf Kostenführerschaft ausgerichtete Strategie.
3. Der Billigfluganbieter AirBerlin: Das Kapitel behandelt die Entwicklung vom Ferienflieger zum Billigfluganbieter, Unternehmenskennzahlen und die hybride Strategie.
4. Geschäftsmodelle: Die Geschäftsmodelle werden anhand der Preis-, Produkt-, Distributions- und Kommunikationspolitik systematisch gegenübergestellt.
5. Fazit: Abschließend bewertet die Arbeit die Positionierung und die Herausforderungen der beiden Geschäftsmodelle.
Schlüsselwörter
Billigfluggesellschaften, Ryanair, AirBerlin, Geschäftsmodell, Luftverkehrsmarkt, Wettbewerbsanalyse, Fünf-Kräfte-Modell, Kostenführerschaft, Hybridstrategie, Marketing-Mix, Preispolitik, Produktpolitik, Vertriebspolitik, Kommunikationspolitik
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in der Arbeit?
Die Arbeit vergleicht die Geschäftsmodelle der Fluggesellschaften Ryanair und AirBerlin vor dem Hintergrund des europäischen Billigflugmarktes.
Welche Themen stehen im Mittelpunkt?
Im Mittelpunkt stehen Marktstruktur und Wettbewerb, Unternehmensstrategien sowie Preis-, Produkt-, Vertriebs- und Kommunikationspolitik.
Welches Ziel verfolgt die Untersuchung?
Sie soll die Geschäftsmodelle beider Anbieter analysieren und ihre strategischen Unterschiede systematisch herausarbeiten.
Welche wissenschaftliche Vorgehensweise wird verwendet?
Die Arbeit kombiniert eine Wettbewerbsanalyse anhand von Porters Fünf-Kräfte-Modell mit einem vergleichenden Blick auf den Marketing-Mix beider Unternehmen. Dazu zieht sie Literatur, Unternehmensdaten und weitere veröffentlichte Informationen heran.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil stellt den Flugreisemarkt und die beiden Unternehmen vor und vergleicht anschließend ihre Preisgestaltung, Leistungen, Vertriebswege und Kommunikation.
Welche Schlüsselbegriffe charakterisieren die Arbeit?
Zu den zentralen Begriffen gehören Geschäftsmodell, Billigflugmarkt, Kostenführerschaft, Hybridstrategie, Wettbewerbsanalyse und Marketing-Mix.
Wie wird der Wettbewerb im Billigflugmarkt untersucht?
Die Analyse betrachtet Rivalität, potenzielle neue Anbieter, Ersatzprodukte sowie die Verhandlungsmacht von Kunden und Lieferanten anhand von Porters Modell.
Welche Rolle spielt die Flugpreisgestaltung?
Die Arbeit erläutert unter anderem die Differenzierung nach Buchungszeitpunkt und stellt Preisbeispiele für Verbindungen nach London gegenüber.
Wie unterscheiden sich die betrachteten Unternehmensstrategien?
Ryanair wird als Anbieter mit einer Strategie der Kostenführerschaft beschrieben. AirBerlin verbindet nach Darstellung der Arbeit Elemente niedriger Kosten mit einer stärkeren Differenzierung seiner Leistungen.
- Quote paper
- Dipl.-Ing. Karl Hoffmann (Author), 2008, Vergleichende Analyse der Geschäftsmodelle ausgewählter Billigfluganbieter am Beispiel von Ryanair und AirBerlin, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/124181
