Das Ziel der Arbeit liegt in der Analyse des „Vehicle-to-Grid“ Konzeptes im Hinblick auf die Auswirkungen von erneuerbaren Energien und der Ausweitung der Elektromobilität. Kernthema dabei war, ob sich durch dieses Konzept die Netzstabilität erzeugen lässt. Dies berücksichtig die Meinung vier befragter brancheninterner Interviewteilnehmer über gesellschaftliche, technische, regulatorische sowie strukturelle Herausforderungen, da es diesbezüglich wenig reichhaltige Untersuchungen gibt und sich über diese Methode Anhaltspunkte gewinnen lassen, die als Grundlage für weitere Forschungen dienen können. Seit Beginn der Industrialisierung ist eine durch Messungen bestätigte, einhergehende Klimaerwärmung, die durch den Menschen verursacht wurde, festzustellen.
Diese hat zum Teil gravierende Auswirkungen auf viele Ökosysteme aber auch auf den Menschen selbst durch den Anstieg des Meeresspiegels, Versteppung von Gegenden sowie andererseits immer häufiger werdenden massiven Regenfällen. Deshalb werden durch die Mitglieder der Weltgemeinschaft (UNO) sowie nationale Bestrebungen, Maßnahmen diskutiert und getroffen, die Ursachen des Klimawandels (z.B. CO2-Austoß) sowie Folgewirkungen (Auftauen der Permafrostböden) zu bekämpfen. Die Aufgabenstellung ist deshalb vielfältig und langwierig mit Themen, die sofort umgesetzt aber auch mit langfristigen politisch oder sozial schwierig umzusetzenden Lösungsansetzen verbunden.
Ein Teilbereich entfällt auf die Dekarbonisierung des Verkehrssektors mithilfe von alternativen Antrieben sowie dem massiven Ausbau erneuerbarer Energien. Dieser geht jedoch mit volatiler Energieproduktion einher, weshalb die Erneuerung und der Ausbau der entsprechenden Infrastruktur zum Speichern von Energie bei Überproduktion sowie zur Abgabe dieser bei Energiemangel gefordert ist. Deshalb müssen alle technischen, intelligenten umsetzbaren Möglichkeiten diskutiert und im Bedarfsfall umgesetzt werden. Ein Teil betrifft die smarte Netzstruktur, die zur und von der PKW-Ladestation läuft sowie die Nutzung der fahrzeuginternen Batterien als Gesamtbatteriepuffer zur Abfederung von Spitzen. Diese Arbeit beschäftigt sich den Möglichkeiten sowie Herausforderungen dieser Technologie.
Inhaltsverzeichnis
- Einleitung
- Ziel der Arbeit
- Bedeutung und Problemstellung
- Aufbau der Arbeit
- Theoretische Rahmenbedingungen
- Klimaziele
- Erneuerbare Energien und dezentrale Erzeuger
- Lastmanagement
- Elektromobilität
- Die Entwicklung der Elektromobilität
- Definition
- Marktanteil und Bedeutung der Elektromobilität in Deutschland
- Staatliche Förderung der Elektromobilität in Deutschland
- Chancen der Elektromobilität
- Herausforderungen der Elektromobilität
- Intelligente Stromnetze
- Definition
- Smart
- Smart Metering
- Smart Grid
- Vehicle-to-Grid
- Konventionelles Stromnetz
- Energieversorgung für Elektrofahrzeuge
- Lademöglichkeiten
- Bidirektionales Laden
- Vorteile und Chancen Smart Grid und Vehicle to Grid
- Hemmende Faktoren und Herausforderungen
- Methodik
- Beschreibung der Untersuchungspersonen
- Untersuchungsdesign und Datenerhebung
- Datenaufbereitung und Auswertungsvorgehen
- Ergebnisse
- Kategorien
- Kategoriensystem
- Diskussion
- Interpretation der Ergebnisse
- Limitation der Arbeit
- Fazit & Handlungsempfehlung
- Schlussfolgerung
- Empfehlungen für die Politik
- Empfehlungen für die Unternehmenspraxis
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Bachelorarbeit befasst sich mit der Analyse des „Vehicle-to-Grid“ (V2G) Konzepts im Kontext der Netzstabilität und der Integration von erneuerbaren Energien und Elektromobilität. Die Arbeit untersucht die Auswirkungen der steigenden Nutzung von Elektrofahrzeugen und die Integration von V2G-Technologien in das Stromnetz, um die Herausforderungen der Energiewende zu bewältigen.
- Analyse der Bedeutung von V2G-Technologien für die Netzstabilität
- Untersuchung der Auswirkungen von erneuerbaren Energien und der Ausweitung der Elektromobilität auf das Stromnetz
- Bewertung der Vorteile und Herausforderungen des V2G-Konzepts
- Entwicklung von Handlungsempfehlungen für Politik und Unternehmenspraxis
Zusammenfassung der Kapitel
Die Einleitung führt in die Thematik der Netzstabilität und die Rolle von intelligenten Stromnetzen ein. Sie beleuchtet die Bedeutung von erneuerbaren Energien und Elektromobilität sowie die Herausforderungen, die mit ihrer Integration verbunden sind. Das zweite Kapitel erörtert die theoretischen Rahmenbedingungen, einschließlich der Klimaziele, der Bedeutung erneuerbarer Energien, und des Lastmanagements. Kapitel 3 befasst sich mit der Elektromobilität, ihrer Entwicklung, Bedeutung, Marktanteil und staatlichen Förderung in Deutschland. Die Chancen und Herausforderungen der Elektromobilität werden ebenfalls betrachtet.
Kapitel 4 widmet sich dem Konzept intelligenter Stromnetze, einschließlich der Definition von Smart Metering, Smart Grid und Vehicle-to-Grid (V2G). Das konventionelle Stromnetz wird im Vergleich zu den intelligenten Stromnetzen vorgestellt. Die Energieversorgung für Elektrofahrzeuge, Lademöglichkeiten und bidirektionales Laden werden ebenfalls erläutert. Die Vorteile und Chancen sowie die hemmenden Faktoren und Herausforderungen von Smart Grid und V2G werden im Detail analysiert.
Schlüsselwörter
Die Arbeit konzentriert sich auf die folgenden Schlüsselwörter: Netzstabilität, intelligente Stromnetze, Vehicle-to-Grid (V2G), erneuerbare Energien, Elektromobilität, Energiewende, Lastmanagement, Energieversorgung, Integration, Herausforderungen, Chancen, Handlungsempfehlungen.
- Arbeit zitieren
- Paul Stiglmayr (Autor:in), 2022, Netzstabilität durch intelligente Stromnetze. Das "Vehicle-to-Grid" Konzept, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/1256807
