In der folgenden wissenschaftlichen Ausarbeitung soll die Entstehung des Fernbusverkehrs ergründet werden. Des Weiteren sollen die Auswirkungen auf die bereits bestehenden Verkehrsmittel erläutert und analysiert werden.
Nach der Gesetzesänderung des Personenbeförderungsgesetzes ab Januar 2013 hat sich die Situation auf dem Verkehrsmarkt für Personenverkehr grundlegend verändert. Durch diese liberalisierende Verordnung öffnet sich ein neuer Markt und der Fernbusverkehr stellt ein neues Angebot auf dem Reisesektor dar. Vor allem für junge Menschen stellt das Reisen per Fernbus eine kostengünstige Alternative dar und der Markt wächst stetig. Unternehmen wie „Flixbus“ sind längst eine moderne und etablierte Alternative in der Personenbeförderung.
Inhaltsverzeichnis
- Einleitung
- Einordnung des Themas
- Liberalisierung Fernbusverkehr
- Begriffsbestimmungen
- Fernbusverkehr
- Entstehung eines neuen Marktes
- Umweltbilanz des Fernbusses
- Vergleich der Verkehrsmittel im Reisesektor
- Verdrängungswettbewerb im Fernbusmarkt
- Wettbewerber Deutsche Bahn AG
- Schlussbetrachtung
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese wissenschaftliche Ausarbeitung untersucht die Entstehung des Fernbusverkehrs in Deutschland nach der Liberalisierung des Personenbeförderungsgesetzes im Jahr 2013. Die Arbeit analysiert die Auswirkungen des neuen Marktes auf bereits bestehende Verkehrsmittel und beleuchtet die Entwicklung des Fernbusverkehrs als Alternative für junge Menschen.
- Liberalisierung des Fernbusverkehrs in Deutschland
- Entstehung und Entwicklung des Fernbusmarktes
- Umweltbilanz des Fernbusses im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln
- Wettbewerbslandschaft im Fernbusmarkt und die Rolle der Deutschen Bahn AG
- Der Fernbus als Alternative für junge Menschen
Zusammenfassung der Kapitel
Die Einleitung stellt den Kontext der Arbeit vor und erläutert die Relevanz des Themas. Das Kapitel "Einordnung des Themas" beleuchtet die Liberalisierung des Fernbusverkehrs durch die Änderung des Personenbeförderungsgesetzes im Jahr 2013. Es werden die historischen Hintergründe und die Bedeutung der Liberalisierung für den deutschen Verkehrsmarkt aufgezeigt. Das Kapitel "Fernbusverkehr" befasst sich mit der Entstehung des neuen Marktes und der Entwicklung von Unternehmen wie Flixbus. Des Weiteren werden die Umweltauswirkungen des Fernbusses analysiert. Das Kapitel "Vergleich der Verkehrsmittel im Reisesektor" stellt den Fernbus im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln wie Bahn und Flugzeug dar. Es werden die Wettbewerbsvorteile und -nachteile des Fernbusses im Kontext des deutschen Reisemarktes diskutiert. Der Fokus liegt dabei auf dem Verdrängungswettbewerb im Fernbusmarkt und der Rolle der Deutschen Bahn AG als Wettbewerber.
Schlüsselwörter
Fernbusverkehr, Liberalisierung, Personenbeförderungsgesetz, Umweltbilanz, Wettbewerbslandschaft, Deutsche Bahn AG, Flixbus, Reisemarkt, Verkehrsmittel, junge Menschen.
Häufig gestellte Fragen
Was änderte sich 2013 für den Fernbusverkehr in Deutschland?
Durch die Änderung des Personenbeförderungsgesetzes wurde der Markt liberalisiert, was den Betrieb von Fernbuslinien in direkter Konkurrenz zur Bahn ermöglichte.
Warum ist der Fernbus besonders bei jungen Menschen beliebt?
Der Fernbus bietet eine sehr kostengünstige Reisealternative, die durch WLAN und moderne Ausstattung oft als attraktiver gegenüber der teureren Bahn wahrgenommen wird.
Wie ist die Umweltbilanz von Fernbussen?
Fernbusse weisen im Vergleich zum PKW und oft auch zur Bahn eine sehr gute CO2-Bilanz pro Fahrgast auf, da sie meist eine hohe Auslastung haben.
Wer sind die Hauptakteure auf dem deutschen Fernbusmarkt?
Unternehmen wie "Flixbus" haben sich als Marktführer etabliert, nachdem es anfangs einen intensiven Verdrängungswettbewerb zwischen vielen Anbietern gab.
Wie reagierte die Deutsche Bahn auf die Fernbus-Konkurrenz?
Die Deutsche Bahn musste ihr Preissystem anpassen (z.B. Sparpreise) und versuchte zeitweise, mit eigenen Buslinien (z.B. IC Bus) gegenzusteuern.
- Quote paper
- Fabian Göddert (Author), 2019, Fernbusverkehr. Vergleich der Verkehrsmittel im Reisesektor, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/1293246
