Die vorliegende Bachelorarbeit verfolgt das Ziel, die theoretischen Grundlagen der verschiedenen Phasen im Management mit den in der Praxis etablierten Managementphasen in der Automobil-Leasingbranche zu vergleichen. Hierfür wird das Berg-Prinzip von Pfaff als theoretische Grundlage herangezogen.
Hierfür wurde folgende Forschungsfrage aufgestellt: Inwieweit stimmen die theoretischen Ansätze des Berg-Prinzips mit den in der Praxis angewandten Phasen des Managements in der Automobil-Leasingbranche überein?
Für die Beantwortung dieser Forschungsfrage wird geprüft, welche Phasen der Managementprozesse in der Theorie relevant sind und welche in der Praxis zum Einsatz kommen. Zudem wird verstärkt untersucht, inwieweit Ereignisse wie die Covid-19-Pandemie oder der Ukraine-Krieg Auswirkungen auf die deutsche Automobilindustrie haben. Für die Beantwortung der Forschungsfrage, wurde neben der ausführlichen Ausarbeitung des konzeptionellen Grundlagenteils Experteninterviews mithilfe einer qualitativen Inhaltsanalyse nach Mayring durchgeführt. Diese Interviews fanden mit Führungskräften aus der Automobilindustrie sowie der Automobil-Leasingbranche statt. Ziel ist es, die Ergebnisse der Experteninterviews mit dem Grundlagenteil, der auf Literatur basiert, in Beziehung zu setzen und somit eine Handlungsempfehlung für die Praxisverfahren der Automobil-Leasingbranche auszusprechen. Außerdem dient die qualitative Expertenerhebung dazu, die aktuellen Hürden des Marktes, die im Grundlagenteil erläutert werden, im Zusammenhang mit der Situation der Marktlage zu beleuchten.
Elektrifizierung, autonomes Fahren, Chip-Mangel, sind Hürden, welche die Automobilindustrie derzeit plagen. Die Automobilindustrie steht unter erheblichem Transformationsdruck. Die deutsche Automobil-Leasingbranche muss dementsprechend als Nischen- bzw. Teilbereich der deutschen Automobilindustrie dieselben Herausforderungen des Marktes bewältigen.
Durch die Covid-19-Pandemie, welche zum Stillstand gesamter Absatzmärkte führt. Sowie durch den Krieg zwischen der Ukraine und Russland verlängern sich die Produktionszeiten und dementsprechend die Lieferzeiten in der deutschen Automobilindustrie. Unter diesen Bedingungen ist auch die deutsche Automobil-Leasingbranche betroffen. Wodurch Angebote, besonders für Hybrid und Elektrofahrzeuge, an Attraktivität verlieren. Dies ist dem Fakt geschuldet, dass die Förderungen für Elektro und Hybridfahrzeuge, zum jetzigen Zeitpunkt, bis Ende 2022 zur Verfügung stehen.
Inhaltsverzeichnis
1 EINLEITUNG
1.1 PROBLEMSTELLUNG
1.2 ZIELSETZUNG
1.3 METHODISCHE VORGEHENSWEISE
2 KONZEPTIONELLE GRUNDLAGEN IM THEMENBEREICH AUTOMOBIL-LEASING
2.1 HISTORIE DES LEASINGS
2.2 BEGRIFF DES LEASINGS
2.3 KLASSIFIKATION VON LEASINGVERHÄLTNISSEN
2.3.1 Stellung des Leasinggebers
2.3.2 Art des Leasingobjekts
2.3.3 Verpflichtungsgrad des Leasings
2.3.4 Sonderfälle im Leasing
2.4 VERTRAGSFORMEN DES AUTOMOBIL-LEASINGS
2.4.1 Kilometerleasing
2.4.2 Restwertleasing
3 DIE VERSCHIEDENEN PHASEN IM MANAGEMENT AM BEISPIEL DES BERG-PRINZIPS
3.1 AUFGABENFELDER DES MANAGEMENTS
3.1.1 Personelle Dimension des Managements
3.1.2 Strukturelle Dimension des Managements
3.2 DAS BERG-PRINZIP
3.2.1 Analysemethoden
3.2.1.1 Interne Analysen
3.2.1.2 Externe Analysen
3.2.1.3 Prognosen
3.2.2 Mission, Vision und Zielsetzung
3.2.3 Strategie
3.2.4 Instrumente
3.2.5 ALPEN-Mix
3.2.5.1 Angebot und Produkt
3.2.5.2 Leistung und Service
3.2.5.3 Preis und Konditionen
3.2.5.4 Erlebnis und Kommunikation
3.2.5.5 Netzwerk und Vertrieb
3.2.6 Kontrolle
4 GEGENWÄRTIGE SITUATION IN DER AUTOMOBILINDUSTRIE
4.1 STATUS QUO DER DEUTSCHEN AUTOMOBILINDUSTRIE
4.2 INDUSTRIE 4.0 IN BEZUG AUF DIE AUTOMOBILINDUSTRIE
4.3 DISTRIBUTIONSKETTEN VON LEASINGFAHRZEUGEN IN DER AUTOMOBILINDUSTRIE
4.3.1 Single-Channel
4.3.2 Multi-Channel
4.3.3 Cross-Channel
4.3.4 Omni-Channel
4.4 MEGATRENDS IN DER AUTOMOBILINDUSTRIE
4.4.1 Autonomes Fahren
4.4.2 Connected Cars
4.4.3 Neue Antriebsarten in der Automobilindustrie
4.4.4 Auto-Abos
4.5 AKTUELLE HERAUSFORDERUNGEN DER AUTOMOBILINDUSTRIE
4.5.1 Hürden der Elektromobilität
4.5.1.1 Ladesäuleninfrastruktur
4.5.1.2 Ladekarten und die jeweiligen Anbieter
4.5.2 Die Folgen der Covid-19-Pandemie
4.5.3 Auswirkungen des Ukraine-Russland-Kriegs
5 EMPIRISCHE UNTERSUCHUNG UND ERGEBNISANALYSE DER MANAGEMENTPHASEN IN DER DEUTSCHEN AUTOMOBIL-LEASINGBRANCHE
5.1 THEORIE DER EMPIRISCHEN UNTERSUCHUNG
5.1.1 Auswahl der Forschungsmethode
5.1.2 Ablauf der verwendeten Forschungsmethode
5.2 EXPERTENINTERVIEWS
5.2.1 Aufbau des aufgestellten Fragebogens
5.2.2 Begründung der Hypothese und der Fragen
5.2.3 Ablauf der Experteninterviews
5.2.4 Auswertung der Experteninterviews
5.3 MANAGEMENTPHASEN IN DER PRAXIS DER DEUTSCHEN AUTOMOBIL-LEASINGBRANCHE
6 FAZIT
6.1 VERGLEICH DER MANAGEMENTPHASEN IN DER THEORIE UND IN DER PRAXIS
6.2 KRITISCHE BEWERTUNG UND GRENZEN DER UNTERSUCHUNG
6.3 HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN UND ZUKÜNFTIGE ENTWICKLUNGEN
6.4 IMPLEMENTIERUNG IN DIE WEITERE FORSCHUNG
Zielsetzung & Forschungsthemen
Die vorliegende Arbeit vergleicht die theoretischen Managementansätze des Berg-Prinzips mit der tatsächlichen Anwendung in der deutschen Automobil-Leasingbranche, um Gemeinsamkeiten und Abweichungen in der Praxis zu identifizieren und Handlungsempfehlungen abzuleiten.
- Analyse und Vergleich der Managementphasen (Theorie vs. Praxis)
- Einfluss aktueller Megatrends (Autonomes Fahren, E-Mobilität, Connected Cars)
- Qualitative Expertenbefragungen als empirische Basis
- Anwendung des Berg-Prinzips zur Strukturierung von Managementprozessen
- Bewertung der Herausforderungen durch externe Faktoren (Covid-19, Ukraine-Krieg)
Auszug aus dem Buch
3.1 Aufgabenfelder des Managements
„Management ist ein Phänomen, das nicht nur in Unternehmen anzutreffen ist. Wenn immer Menschen zusammenkommen, um arbeitsteilig eine gemeinsame Aufgabe zu erfüllen, kann man Management beobachten – sei es in öffentlichen Verwaltungen, Verbänden, Sportmannschaften oder eben Unternehmen. Die Rolle des Managements ist stets, das Handeln der beteiligten Menschen so zu koordinieren, dass die gemeinsame Aufgabe bestmöglich erfüllt werden kann“ (Hungenberg, 2014, S.20).
Management ist die Einflussnahme auf Menschen. In einem Unternehmen umfasst dieses jedoch nicht nur die im Unternehmen tätigen Menschen, sondern auch die materiellen und immateriellen Güter, die diese Menschen einsetzen, um eine gewinnorientierte Leistung zu erbringen. Managementfunktionen fallen dementsprechend in allen Bereichen und auf allen Hierarchiestufen eines Unternehmens an, trotz Unterscheidungen nach Art, Umfang und Bedeutung (Vgl. Stock-Homburg & Groß, 2019).
Dementsprechend stehen zwei Dimensionen von Unternehmensführungen im Mittelpunkt der Betrachtung. Betriebliche Führung umfasst notwendigerweise eine personelle und eine strukturelle Dimension. Diese Teilbereiche des Managements decken unterschiedliche Aufgabenfelder ab. Dies wird in Abb. 5 veranschaulicht. Neben der personellen tritt die sachliche bzw. strukturelle Dimension in Unternehmen auf. Diese Dimension stellt dar, welche Aufgaben das Management inhaltlich erfüllt. Im Kontext wird von den Funktionen des Managements gesprochen (Vgl. Schreyögg & Koch, 2020). Ein erfolgreiches Konzept des Managements bedarf einer sorgfältigen Abstimmung zwischen der personalen und der strukturellen Dimension (Vgl. Fallgatter, 2020).
Zusammenfassung der Kapitel
1 EINLEITUNG: Dieses Kapitel definiert die Problemstellung sowie die Zielsetzung der Arbeit und erläutert die methodische Vorgehensweise zur Erreichung der Forschungsziele.
2 KONZEPTIONELLE GRUNDLAGEN IM THEMENBEREICH AUTOMOBIL-LEASING: Hier werden die historischen Ursprünge und die begrifflichen Grundlagen des Leasings dargelegt sowie verschiedene Leasingformen und Vertragsarten differenziert.
3 DIE VERSCHIEDENEN PHASEN IM MANAGEMENT AM BEISPIEL DES BERG-PRINZIPS: Dieses Kapitel führt das Berg-Prinzip als theoretisches Modell ein, das Managementprozesse mittels einer Bergtour-Metapher in fünf Kernphasen (Analyse, Ziel, Strategie, Instrumente, Kontrolle) unterteilt.
4 GEGENWÄRTIGE SITUATION IN DER AUTOMOBILINDUSTRIE: Hier erfolgt eine Analyse der Branche, unter Berücksichtigung von Megatrends wie Digitalisierung, Autonomes Fahren und Elektromobilität, sowie aktueller externer Belastungen.
5 EMPIRISCHE UNTERSUCHUNG UND ERGEBNISANALYSE DER MANAGEMENTPHASEN IN DER DEUTSCHEN AUTOMOBIL-LEASINGBRANCHE: Das Kapitel stellt die Methodik der Experteninterviews dar und wertet die gewonnenen Erkenntnisse zur Anwendung der Managementphasen in der Praxis aus.
6 FAZIT: Abschließend werden die Ergebnisse aus Theorie und Praxis zusammengeführt, kritisch diskutiert und Handlungsempfehlungen für die zukünftige Entwicklung aufgezeigt.
Schlüsselwörter
Automobil-Leasing, Bankmanagement, Berg-Prinzip, Digitale Transformation, Experteninterview, Führungsdimensionen, Leasingbranche, Managementphasen, Marktanalysen, Megatrends, Praxisvergleich, Strategische Planung, Unternehmensführung, Vertriebskanäle, Wettbewerbsvorteile
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Bachelorarbeit grundsätzlich?
Die Arbeit untersucht, inwieweit theoretische Managementansätze, insbesondere das Berg-Prinzip, mit der tatsächlichen Durchführung von Managementprozessen in der deutschen Automobil-Leasingbranche übereinstimmen.
Welche Themenfelder stehen dabei im Mittelpunkt?
Zentral sind die Konzeption des Automobil-Leasings, die Strukturen des Managements anhand der Phasen Analyse, Ziel, Strategie, Instrumente und Kontrolle sowie die aktuellen Herausforderungen und Trends der Branche.
Was ist das primäre Forschungsziel?
Das Hauptziel ist ein fundierter Vergleich zwischen Theorie und Praxis, um festzustellen, ob die theoretisch konstruierten Phasen des Managements in der Realität der Leasingunternehmen Anwendung finden.
Welche wissenschaftliche Methode kommt zum Einsatz?
Es handelt sich um eine qualitative Forschungsmethode, bei der Experten aus der Branche befragt und deren Aussagen mittels strukturierter Inhaltsanalyse nach Mayring ausgewertet werden.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die theoretische Fundierung durch das Berg-Prinzip und eine empirische Studie, welche die gewonnenen Erkenntnisse aus Interviews mit Branchenexperten analysiert.
Welche Schlüsselbegriffe charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind Leasing, Managementphasen, Berg-Prinzip, qualitative Inhaltsanalyse, Automobilindustrie und strategische Unternehmensführung.
Welche Rolle spielt die Covid-19-Pandemie im Kontext der Untersuchung?
Die Pandemie wird als ein Beispiel für externe Umfeldfaktoren angeführt, die den operativen Geschäftsprozess und das Management in der Leasingbranche erheblich beeinflussen und Lieferprobleme sowie Nachfrageverschiebungen verursacht haben.
Warum wird die Metapher einer Bergtour verwendet?
Das Berg-Prinzip nutzt die Bergtour als Metapher, um komplexe Management-Prozessschritte verständlicher darzustellen und die Notwendigkeit von Planung, Ausrüstung und Kontrolle für das Erreichen eines Ziels zu verdeutlichen.
- Arbeit zitieren
- Hasan Molla (Autor:in), 2021, Die deutsche Automobil-Leasingbranche. Die verschiedenen Phasen im Management, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/1350835
