Das Ziel der Arbeit ist es, der Geschäftsführung anhand einer neuen Marktseg-mentierungsstrategie eine Empfehlung abzugeben, ob die Einführung des zusätz-lichen Leistungsmoduls LPG-Autogas-Umrüstungen für die R+S Kfz-Technik GmbH sinnvoll ist oder nicht.
Die Firma R+S ist eine freie Kfz-Werkstatt, die sich auf die Reparaturen von allen Fabrikaten der Automobilbranche spezialisiert hat. Das Unternehmen hat ihren Hauptsitz in Bösingen und eine Filiale in Oberndorf. Auf Wunsch des Unterneh-mens beschränkt sich die Arbeit auf die Filiale in Oberndorf.
Das Unternehmen hat aufgrund der stark ansteigenden Kraftstoffpreise in Deutschland und der damit stark schwindenden Werkstattauslastung den Auftrag, für diese Analyse, im Frühsommer 2008 erteilt. Das Unternehmen möchte den Kunden eine Alternativlösung anbieten, um kostspielige Kraftstoffpreise zu um-gehen und gleichzeitig den Fahrzeugwert zu steigern. Desweiteren möchte das Unternehmen durch die Implementierung neue Kunden gewinnen, um dauerhaft am Markt bestehen zu können.
In der Arbeit wird zuerst im Bezug auf LPG-Autogas die ökologische und öko-nomische Betrachtungsweise in der öffentlichen Diskussion betrachtet.
Im zweiten Punkt folgt eine Erläuterung der Alternative Autogas.
Anschließend folgt ein theoretischer Teil der Arbeit. Dieser behandelt Marktseg-mentierungsstrategien. Zuerst werden die verschiedenen Marktsegmentierungs-strategien vorgestellt. Dann werden diverse Analysemethoden zur Auswahl und Bewertung eines Zielmarktes erläutert. Im dritten und vierten Teil werden die verschiedenen Marktabdeckungsstrategien und Marktbearbeitungsstrategien erläu-tert. Im letzen Teil dieses Punktes werden mögliche kommunikative Maßnahmen vorgestellt.
Auf der Basis des Theorieteils werden anschließend die Methoden in die Praxis umgesetzt. Hierbei wird zuerst eine Segmentierung des Gesamtmarktes durchge-führt. Dann wird eine Analyse und Bewertung des Zielmarktes durchgeführt. Im Anschluss wird die Marktabdeckungsstrategie von der Firma R+S festgelegt. Nach der Wahl der Marktabdeckungsstrategie wird eine mögliche Differenzierung und Positionierung der Dienstleistung und des Produktes erarbeitet. Abschließend werden die Grundlagen einer Kommunikationsstrategie vorgestellt.
Inhaltsverzeichnis
1. Zielsetzung und Aufbau der Arbeit
2. Ökonomische und ökologische Betrachtungsweise in der öffentlichen Diskussion von Autogas
3. Erläuterung zur Alternative Autogas als PKW-Kraftstoff
3.1 Was ist Autogas?
3.2 Erläuterung vom Einbau von Autogas im PKW
3.3 Autogas im Vergleich zu Benzin und Diesel
4. Ausgewählte Marktsegmentierungsstrategien
4.1 Grundlagen Marktsegmentierung
4.2 Analysemethoden zur Auswahl und Bewertung eines Zielmarktes
4.3 Marktabdeckungsstrategien
4.4 Marktbearbeitungsstrategien
4.5 Mögliche kommunikative Maßnahmen
5. Vorbereitende Maßnahmen zur Implementierung einer neuen Marktsegmentierungsstrategie in der R+S Kfz-Technik GmbH
5.1 Segmentierung des Gesamtmarktes
5.2 Analyse und Bewertung eines Zielmarktes
5.3 Auswahl einer Marktabdeckungsstrategie
5.4 Differenzierung und Positionierung der Dienstleistung und des Produktes gegenüber der Konkurrenz
5.5 Grundlagen einer Kommunikationsstrategie
6. Begründete Empfehlung an das Unternehmen
Zielsetzung und Themen der Arbeit
Diese Arbeit untersucht die strategische Eignung der Einführung von LPG-Autogas-Umrüstungen als neues Leistungsmodul für die R+S Kfz-Technik GmbH. Ziel ist es, auf Basis einer fundierten Marktsegmentierung und Analyse des Zielmarktes eine konkrete Handlungsempfehlung für die Geschäftsführung abzuleiten, um die Werkstattauslastung zu steigern und langfristig wettbewerbsfähig zu bleiben.
- Ökonomische und ökologische Relevanz von Autogas im PKW-Sektor
- Methodische Grundlagen der Marktsegmentierung und Zielmarktbewertung
- Analyse der Marktabdeckungs- und Marktbearbeitungsstrategien
- Praktische Implementierungsplanung inklusive Kostenkalkulation und Kommunikationsstrategie
Auszug aus dem Buch
3.1. Was ist Autogas?
Autogas ist ein Flüssiggas und hat nichts zu tun mit CNG. Flüssiggas ist transportabel und deshalb an jedem Ort einsetzbar. Autogas ist ein unter Druck verflüssigtes Gemisch aus Propan und Butan, welches bei der Erdöl-und Erdgasförderung sowie in Erdölraffinerien anfällt. LPG ist ein Nebenprodukt der Erdölförderung und –Produktion. Es muss für den Erdöltransport von diesem separiert werden.
Bei jeder Tonne geförderten Erdöls treten 2-4 Kilogramm LPG auf. Obwohl dieses nur einen Energieverlust von 0,2-0,4% des geförderten Erdöls darstellt, ist die Nutzung von LPG eine sinnvolle Möglichkeit, fossile Energieträger einzusparen, die sonst nicht genutzt würden. 60% der weltweiten LPG-Produktion stammt aus der Erdölförderung und 40% aus Prozessen von Raffinerien.
Für Autogas gilt die DIN 589. Nach der DIN 589 besteht Autogas aus 60% Propan und zu 40% aus Butan. Mit einem Dichtequotienten von 1,55 ist es schwerer als Luft und sammelt sich am Boden. Aus diesem Grund kann man Autogas nicht riechen. Deswegen wird dem Autogas ein Geruchstoff beigegeben, damit „Lecks“ früher erkannt werden. Eine der vielfältigen Anwendungsmöglichkeiten von Flüssiggas ist der Antrieb von Motoren, wie zum Beispiel von Verbrennungsmotoren.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Zielsetzung und Aufbau der Arbeit: Einführung in die Problemstellung des Unternehmens und die Zielsetzung der Untersuchung im Kontext der R+S Kfz-Technik GmbH.
2. Ökonomische und ökologische Betrachtungsweise in der öffentlichen Diskussion von Autogas: Analyse der Kraftstoffpreisentwicklung und der ökologischen Vorteile von Autogas am Beispiel eines typischen Fahrzeugnutzers.
3. Erläuterung zur Alternative Autogas als PKW-Kraftstoff: Definition von Autogas, Beschreibung der technischen Einbaumöglichkeiten und direkter Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen.
4. Ausgewählte Marktsegmentierungsstrategien: Theoretische Grundlagen zu Segmentierungskriterien, Analysemethoden, Abdeckungsstrategien und Marketingmaßnahmen.
5. Vorbereitende Maßnahmen zur Implementierung einer neuen Marktsegmentierungsstrategie in der R+S Kfz-Technik GmbH: Anwendung der Theorieteile auf das spezifische Zielgebiet sowie detaillierte Kalkulation der Wirtschaftlichkeit und Kommunikationsplanung.
6. Begründete Empfehlung an das Unternehmen: Zusammenfassende Bewertung und positive Empfehlung zur Einführung des Umrüstungsangebots basierend auf der SWOT-Analyse.
Schlüsselwörter
Autogas, LPG, Marktsegmentierung, R+S Kfz-Technik, SWOT-Analyse, Wirtschaftlichkeit, Werkstattauslastung, Marktbearbeitung, Umrüstung, Kraftstoffpreise, Zielmarkt, Kommunikationsstrategie, Differenzierung, Positionierung, Wettbewerbsvorteil.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert die strategische Sinnhaftigkeit, das Dienstleistungsangebot der R+S Kfz-Technik GmbH um LPG-Autogas-Umrüstungen zu erweitern.
Was sind die zentralen Themenfelder der Analyse?
Die Themen umfassen die ökonomischen und ökologischen Aspekte von Autogas, die theoretischen Ansätze der Marktsegmentierung sowie deren praktische Umsetzung in einem konkreten Einzugsgebiet.
Welches primäre Ziel verfolgt die Arbeit?
Das Ziel ist die Abgabe einer fundierten Empfehlung an die Geschäftsführung, ob die Investition in das neue Leistungsmodul die Werkstattauslastung nachhaltig steigern kann.
Welche wissenschaftlichen Methoden kommen zur Anwendung?
Es werden Methoden wie die Marktsegmentierung, die Potenzialanalyse, die Branchenstrukturanalyse, die Stärken-Schwächen-Analyse sowie die SWOT-Analyse verwendet.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die theoretische Fundierung des Marketings, die praktische Segmentierung des Zielmarktes, eine detaillierte Wirtschaftlichkeitsberechnung und den Entwurf einer Kommunikationsstrategie.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind insbesondere Autogas (LPG), Marktsegmentierung, SWOT-Analyse und Wirtschaftlichkeitsrechnung für Kfz-Dienstleistungen.
Welche Rolle spielt die SWOT-Analyse für die R+S Kfz-Technik GmbH?
Die SWOT-Analyse dient dazu, die internen Stärken und Schwächen des Unternehmens den externen Marktchancen und Risiken gegenüberzustellen, um eine begründete Strategie für den Markteintritt zu formulieren.
Wie hoch ist der kalkulierte Reingewinn pro Autogas-Umrüstung?
Nach Abzug der variablen und fixen Kosten ergibt sich ein kalkulierter Reingewinn von 857 Euro pro Umrüstung.
Warum wird dem Unternehmen eine undifferenzierte Marketingstrategie empfohlen?
Aufgrund des begrenzten Budgets und des relativ kleinen geographischen Zielgebiets wird ein einheitliches Angebot für die breite Masse als kosteneffizienter bewertet.
- Quote paper
- Rouven Stapf (Author), 2009, Chancen einer neuen Marktsegmentierungsstrategie als Wachstumsquelle durch Implementierung einer alternativen Verbrennungstechnik für Kundenfahrzeuge in der Kfz-Technik GmbH, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/137678
