Diese Arbeit betrachtet die wirtschaftliche und historische Entwicklung der Low-Cost-Airline "EasyJet". Welche Marktineffizienzen bestanden und wie diese überwunden worden sind, soll zunächst aufgezeigt werden. Es folgt die Untersuchung der anfänglichen Entwicklung von easyJet. Im Hauptteil werden die einzelnen Entwicklungsschritte, Maßnahmen und Herausforderungen thematisiert. Abschließend wird ein eigener Vorschlag hinsichtlich einer Übernahme von Jet2.com eruiert und ein Ausblick auf einige künftige Herausforderungen gegeben.
Ryanair, Virgin Express oder easyJet, alle drei Low-Cost-Carrier (LCC) sind das Produkt der Deregulierung und Marktöffnung des Luftverkehrsmarktes in Europa. Der Wunsch der europäischen Mitgliedsstaaten, den Wandel von vormals abgeschotteten nationalen Luftverkehrsmärkten hin zu einem vollständig integrierten Binnenmarkt zu initiieren, setzte Prozesse in Gang, die zur vollständigen Liberalisierung des Luftverkehrs führten.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
2 Gründung von easyJet
2.1 Deregulierung und Marktöffnung: Liberalisierung des Luftverkehrs in Europa
2.2 Ursprünge und anfängliche Entwicklungen von easyJet
3 Entwicklung der 2000er-Jahre
3.1 Antizyklisches Investitionsverhalten
3.2 Eintritt in den deutschen Markt
3.3 Steigender Ölpreis als Wachstumschance
4 Entwicklung der 2010er-Jahre
4.1 EasyJet-Gründer im Streit über die Strategie der Fluggesellschaft
4.2 EasyJets Schrumpfkultur während der Coronapandemie
5 Ist-Zustand
5.1 Erholung des Luftverkehrs
5.2 Ein eigener Vorschlag zur Übernahme von Jet2.Com
6 Zusammenfassung und Ausblick
Zielsetzung & Themen
Die Arbeit analysiert die historische Entwicklung von easyJet von seiner Gründung im Jahr 1995 bis hin zum aktuellen Ist-Zustand unter Berücksichtigung der marktstrategischen Herausforderungen durch Deregulierung, Wettbewerb und Krisen. Im Fokus steht dabei die Untersuchung der Wachstumsstrategien, der Krisenbewältigung sowie die strategische Bewertung einer potenziellen Übernahme für die zukünftige Unternehmensentwicklung.
- Die Auswirkungen der europäischen Luftverkehrsliberalisierung auf die Entstehung von Low-Cost-Carriern.
- Analyse des antizyklischen Investitionsverhaltens und strategischer Akquisitionen (z.B. Go Fly).
- Die strategische Neuausrichtung zwischen dem Billigflugsegment und der Anpassung an Full-Service-Modelle.
- Krisenmanagement des Unternehmens während der Finanzkrise 2008 und der Coronapandemie.
- Potenziale einer strategischen Übernahme für das zukünftige Wachstum von easyJet.
Auszug aus dem Buch
2.2 Ursprünge und anfängliche Entwicklungen von easyJet
Mit 28 Jahren gründete Sir Stelios Haji-Ioannou, Sohn einer wohlhabenden griechisch-zypriotischen Reederfamilie, die Fluggesellschaft easyJet im November 1995 (vgl. Sull 1999, S. 22). Haji-Ioannou, der in Athen aufwuchs und 1984 für sein Studium nach London zog, entwickelte erstmals Interesse an der Luftfahrt durch den Vorstoß von Virgin Atlantic, die ihn als potenziellen Investor anwarb (vgl. Sull 1999, S. 22). Obwohl Haji-Ioannou sich dazu entschloss, nicht in das Unternehmen zu investieren, erkannte er eine vakante Nische am europäischen Luftverkehrsmarkt. Inspiriert durch die amerikanische Billigfluggesellschaft Southwest Airlines baute er die Billigfluglinie easyJet auf, die von seinem Vater pekuniäre Unterstützung erfuhr (vgl. Sull 1999, S. 22). Von Beginn an entsprach der Betrieb von easyJet weitestgehend dem von Southwest Airlines: ein Flugzeugtyp, Point-to-Point Kurzstreckenflüge, keine Mahlzeiten an Bord, schnelle Abfertigungszeiten und eine hohe Auslastung der Flugzeuge (vgl. Sull 1999, S. 23).
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Diese Einleitung skizziert den Einfluss der europäischen Liberalisierung auf Low-Cost-Carrier und umreißt die Untersuchung der Entwicklungsschritte sowie zukünftiger Herausforderungen für easyJet.
2 Gründung von easyJet: Dieses Kapitel behandelt die Liberalisierung des europäischen Luftverkehrs als Grundvoraussetzung und beschreibt die Gründung sowie das anfängliche Betriebskonzept von easyJet in Anlehnung an Southwest Airlines.
3 Entwicklung der 2000er-Jahre: Im Fokus stehen das antizyklische Investitionsverhalten durch die Übernahme von Go Fly, der Markteintritt in Deutschland und der Einfluss schwankender Ölpreise auf die Strategie.
4 Entwicklung der 2010er-Jahre: Das Kapitel analysiert den internen Strategiestreit zwischen dem Gründer und dem Management sowie die Auswirkungen der Coronapandemie auf die Unternehmensentwicklung.
5 Ist-Zustand: Hier werden die Erholung des Luftverkehrs nach der Pandemie sowie ein konkreter Vorschlag zur Übernahme von Jet2.com als strategische Maßnahme erörtert.
6 Zusammenfassung und Ausblick: Die Arbeit schließt mit einer Bilanz der Unternehmensentwicklung seit Mitte der neunziger Jahre und einer skeptischen Einschätzung der aktuellen Zukunftsperspektiven.
Schlüsselwörter
easyJet, Low-Cost-Carrier, Luftverkehrsliberalisierung, Wachstumsstrategie, Akquise, Go Fly, Jet2.com, Krisenmanagement, Coronapandemie, Geschäftsreisen, Flottenpolitik, Markteintritt, Wettbewerb, Kosteneffizienz, Luftfahrtbranche.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit befasst sich mit der Historie und strategischen Entwicklung von easyJet von der Gründung 1995 bis ins Jahr 2022.
Was sind die zentralen Themenfelder der Untersuchung?
Zentrale Aspekte sind die Liberalisierung des Luftverkehrs, das Low-Cost-Geschäftsmodell, aggressive Wachstumsstrategien durch Übernahmen und die Krisenresistenz gegenüber exogenen Schocks.
Was ist das primäre Ziel der Arbeit?
Ziel ist es, die Entwicklungsschritte und strategischen Entscheidungen von easyJet zu analysieren und ein Potenzial für eine zukünftige Übernahme (Jet2.com) zu bewerten.
Welche wissenschaftliche Methode nutzt der Autor?
Die Arbeit basiert auf einer deskriptiven Analyse von Unternehmensberichten, Branchenstudien und vergleichenden Marktdaten, ergänzt durch eine Literaturanalyse zur Liberalisierung.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in chronologische Phasen: von der Gründung über die Expansion in den 2000er-Jahren und die strategischen Konflikte in den 2010er-Jahren bis hin zur Krisenbewältigung während der Pandemie.
Durch welche Schlüsselwörter lässt sich die Arbeit charakterisieren?
Wichtige Begriffe sind Low-Cost-Carrier, Wachstumsstrategie, Übernahmen, Krisenmanagement und Marktderegulierung.
Warum war die Übernahme von Go Fly im Jahr 2002 ein entscheidender Wendepunkt?
Die Übernahme ermöglichte easyJet den Zugang zu neuen Strecken und Geschäftsreisenden und festigte die Marktposition im direkten Wettbewerb mit etablierten Network Carriern.
Welche Rolle spielt der Konflikt mit dem Gründer Stelios Haji-Ioannou?
Der Disput drehte sich um die Frage, ob das Unternehmen auf aggressives Wachstum oder auf Dividenden und Profitabilität setzen sollte, was zu personellen Veränderungen an der Spitze führte.
- Arbeit zitieren
- Jousaf Metwaly (Autor:in), 2022, EasyJet. Gründung bis zu einer der größten Low-Cost-Airlines Europas, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/1408105
