Die Stadtsysteme der verschiedenen Staaten Europas und der Welt unterscheiden sich bekanntermaßen. Sich mit ihnen eingehenden zu beschäftigen, sich genauer an zu schauen, wie „es woanders funktioniert“, ist von gewisser Anziehungskraft. Innerhalb Europas lassen sich schon zig Verschiedenheiten feststellen, die entweder historisch gewachsen oder auch zum Teil politisch gewollt waren und sind. Aus deutscher Sicht hat Frankreich schon seit je her ein besonderes Interesse erweckt. Die nicht immer einfache Nachbarschaft der beiden Länder trägt dazu bei.
Bis in die frühen siebziger Jahre beschrieb das auf J.-F. Graviers fußende Schlagwort „Paris und die französische Wüste“ relativ gut den Alltag und den Zustand von französischen Städten der Provinz. Doch allmählich sollte sich der zentralistische Einfluss der übermächtigen Kapitale Paris schmälern. An den von F. Mitterand eingeleiteten Reformen zur Dezentralisierung der Republik war schon C. de Gaulle politisch gescheitert. Dieser nicht allzu leichte Prozess gab auch den Städten die Chance aus ihrer Lethargie zu erwachen. So erlebten die Städte der Provinz eine neuerliche Renaissance. Wer einstmals von außen auf Frankreich schaute und dessen Städte dachte, dem viel nicht viel ein, außer natürlich Paris (nach wie vor die Touristendestination Nummer 1, für ein ganzes Land imagebildend) und einige Städte des mediterranen Südens.
In der vorliegenden Arbeit sollen die Grundzüge und Eigenarten des französischen Stadtsystems näher beleuchtet werden. Beginnend mit einer historischen Einführung zu den Entwicklungen des Stadtsystems und den Reformen zur Dezentralisierung, werden anschließend, anhand eines Städterankings der Zeitschrift 'Le Point' von 2005 die Images der größten Städte Frankreichs näher betrachtet. Abschließend wird das Augenmerk auf drei große Städte(Marseille, Nantes und Toulouse) gerichtet und deren neuerliche Entwicklung eingehender analysiert. Auf die bekanntermaßen besondere Rolle der Hauptstadt und deren Agglomeration wird nur bei Bedarf bedingt eingegangen.
Inwiefern sich die oftmals sinnbildlich erwähnte 'exception française', auch in Bezug auf Stadtimages gilt, soll in der nachfolgenden Abhandlung untersucht werden. Paris erstickte über Jahrzehnte jegliche Ideen und Initiativen in den Provinzstädten. Alle Wege führten in die Hauptstadt und die wenigsten führten zurück. Welchen Stellenwert nehmen in diesem Kontext heutzutage die 'métroploes de province' ein?
Gliederung
Einleitung
1. Stadtsystem Frankreichs
1.1 Anfang und Zentralisierung
1.2 Dezentralisierung und Gleichgewichtsstädte
2. Stadtimages nach einer Analyse von Le Point (2005)
2.1 Methodologie
2.2 Auswertung
3. Ausgewählte Städte
3.1 Marseille – Schwieriger Imagewandel
3.2 Nantes – Die bretonische Renaissance
3.3 Toulouse – Boomtown mit Höhenflug
4. Zusammenfassung
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht die Wandlungsprozesse des französischen Stadtsystems und den damit verbundenen Imagewandel der Provinzmetropolen. Im Fokus steht die Frage, inwieweit sich die sogenannten métropoles de province von der jahrzehntelangen Dominanz der Hauptstadt Paris emanzipieren konnten und welche Rolle dabei politische Dezentralisierung sowie lokale Standortentwicklungen spielen.
- Historische Entwicklung des zentralistischen Stadtsystems in Frankreich.
- Analyse der Auswirkungen politischer Dezentralisierungsreformen seit 1982.
- Auswertung eines Städterankings der Zeitschrift Le Point zur Beurteilung von Stadtimages.
- Detaillierte Fallstudien zu den Transformationsprozessen in Marseille, Nantes und Toulouse.
- Bedeutung von Infrastrukturprojekten und Standortfaktoren für die städtische Attraktivität.
Auszug aus dem Buch
3.3 Toulouse – Boomtown mit Höhenflug
Wer am Ende April 2005 auf der prächtigen place du Capitole im Zentrum von Toulouse stand, konnte den Stolz der Bürger dieser Stadt spüren. Kameras aus der ganzen Welt standen hier und auf dem Flughafen im nahen Blagnac und erwarteten den Jungfernflug des größten Passagierflugzeugs der Welt, den Airbus A380. Die Welt schaute auf Toulouse und man war nicht ohne Grund von Stolz erfüllt.
Kaum eine andere Agglomeration Frankreichs erlebte in den letzten Jahren einen so erheblichen Bevölkerungszuwachs. Nach der letzten Volkszählung 1999 betrug die Einwohnerzahl in der aire urbaine toulousaine 965.000. Die Bevölkerung in der Kommune Toulouse stieg von 1999 bis 2004 um achtbare 9,3% auf 426.700.
Die Stadt hat dem europäischen Unternehmen EADS mit all der nachgelagerten Industrie nicht wenig zu verdanken. Selbst die in Millionen von (v.a.) europäischen Haushalten übertragenen Fernsehbilder vom Jungferfernflug des A380 sind eine immense kostenlose Werbung und Berichterstattung und tragen erheblich zur Imagepflege bei.
Zusammenfassung der Kapitel
Einleitung: Einführung in das französische Stadtsystem und die historische Problematik der zentralistischen Dominanz von Paris.
1. Stadtsystem Frankreichs: Historischer Rückblick auf die Entwicklung des Städtenetzes und die Bedeutung von Dezentralisierungsgesetzen zur Stärkung regionaler Metropolen.
2. Stadtimages nach einer Analyse von Le Point (2005): Methodische Betrachtung und Auswertung eines nationalen Städterankings unter Einbeziehung ökonomischer und sozialer Faktoren.
3. Ausgewählte Städte: Analyse der städtebaulichen und wirtschaftlichen Transformationsprozesse anhand der Beispiele Marseille, Nantes und Toulouse.
4. Zusammenfassung: Synthese der Ergebnisse und Ausblick auf die zukünftige Position der Provinzstädte im europäischen Wettbewerb.
Schlüsselwörter
Frankreich, Stadtsystem, Paris, Provinzstädte, métropoles de province, Dezentralisierung, Stadtimage, Städteranking, Infrastruktur, Marseille, Nantes, Toulouse, Standortfaktoren, Stadtentwicklung, Airbus.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert den Prozess der Emanzipierung französischer Provinzstädte von der zentralistischen Dominanz der Hauptstadt Paris und beleuchtet deren moderne Entwicklung.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Im Mittelpunkt stehen die historische Zentralisierung, politische Dezentralisierungsreformen, die Dynamik von Stadtimages sowie konkrete Entwicklungsstrategien ausgewählter Metropolen.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das Ziel ist es, den aktuellen Stellenwert der sogenannten métropoles de province zu bestimmen und aufzuzeigen, wie diese ihre Position im nationalen und europäischen Gefüge durch Eigendynamik festigen konnten.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Es wird eine Kombination aus historischer Analyse, der Auswertung eines Städterankings der Zeitschrift Le Point sowie einer fallstudienbasierten Untersuchung von drei Großstädten verwendet.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die Darstellung des Stadtsystems, eine Imageanalyse auf Basis aktueller Daten und die spezifische Untersuchung der Transformation von Marseille, Nantes und Toulouse.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die Arbeit ist durch Begriffe wie Stadtsystem, Dezentralisierung, Stadtimage, Standortfaktoren und dem spezifischen Transformationskontext der französischen Provinzstädte geprägt.
Wie unterscheidet sich die Entwicklung von Nantes von der von Marseille?
Während Marseille durch eine sozioökonomische Dauerkrise und eine komplexe administrative Lage geprägt ist, gelang Nantes eine erfolgreiche Transformation von einer krisengebeutelten Hafenstadt zu einer modernen Dienstleistungs- und Kulturmetropole.
Warum spielt Toulouse im aktuellen Imagegefüge eine Sonderrolle?
Toulouse profitiert massiv von seiner Rolle als Zentrum der Luft- und Raumfahrtindustrie (EADS/Airbus), was die Stadt international bekannt macht und zu einem erheblichen Bevölkerungs- und Wirtschaftswachstum führt.
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- Dipl.-Geogr. Nico Beuster (Author), 2006, Frankreich: Die Emanzipierung der Provinzstädte und deren Images, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/144769
