Die Weltwirtschaftskrise brachte den internationalen Luftverkehr in schwere Turbulenzen. Durch den geringer ausfallenden globalen Handel, sanken Passagier- sowie Frachtzahlen dramatisch und forderten die Luftverkehrsgesellschaften dazu auf, aktuelle Geschäftsmodelle der neuen Herausforderung anzupassen. Da sich der Fokus in der Allgemeinen Betrachtung jedoch vorrangig auf den Passagiersektor ausgerichtet hat, möchte ich mit dieser Projektarbeit die Auswirkungen auf den Luftfrachtsektor darstellen. Dazu wurden einige Geschäftsmodelle bekannter Cargo Airlines betrachtet sowie die Maßnahmen, welche diese für die Bewältigung der Krise getroffen haben.
Inhaltsverzeichnis
1 Ausgangssituation
1.1 Zielsetzung der Projektarbeit
1.2 Untersuchungsmethodik & Vorgehensweise
2 Luftfrachtgesellschaften mit eigenen Flugzeugen
2.1 Charakteristik und Besonderheiten von Cargo Airlines
2.2 Die wichtigsten Betriebskosten für Cargo Airlines
3 Die verschiedenen Maßnahmen im Zuge der Weltwirtschaftskrise
3.1 „Belly First“ – Neuausrichtung der Frachterflotte bei Air France Cargo / KLM Cargo
3.1.1 Die Ausgangssituation vor der Krise
3.1.2 Maßnahmen zur Bewältigung der weltweiten Volumeneinbrüche
3.1.3 Betrachtung der Maßnahmen anhand einer SWOT – Analyse
3.2 Lufthansa Cargo schrumpft sich gesund
3.2.1 Die Ausgangsituation vor der Krise
3.2.2 Kurzarbeit und Ausmusterungen als Antwort auf die Krise
3.2.3 Betrachtung der Maßnahmen anhand einer SWOT – Analyse
4 Bewertung der verschiedenen Maßnahmen aus strategischer Sicht
4.1 Vorausschauend oder panisch? – Richtige Maßnahmen für Luftfrachtgesellschaften in Zeiten der Krise unter Einfluss strategischer Elemente
4.2 Wie ein schneller Aufschwung zur Gefahr für kurzfristige strategische Maßnahmen werden kann
5 Zusammenfassung und Ausblick
5.1 Zusammenfassung der Ausgangslage / Projektfrage
5.2 Ausblick auf die zukünftige Struktur von Luftfrachtgesellschaften mit eigenen Flugzeugen
Zielsetzung & Themen
Ziel der Arbeit ist es, die strategischen Reaktionen von Luftfrachtgesellschaften auf den Kapazitätsüberhang infolge der Weltwirtschaftskrise ab 2008 zu analysieren und deren Auswirkungen auf die langfristige Wettbewerbsfähigkeit zu bewerten.
- Analyse der Kostenstrukturen von Cargo Airlines.
- Untersuchung von Flottenanpassungen und strategischen Umstrukturierungen.
- Vergleich der Krisenbewältigung am Beispiel von Air France / KLM Cargo und Lufthansa Cargo.
- Bewertung strategischer Maßnahmen mittels SWOT-Analysen.
- Prognose zur zukünftigen Struktur von Luftfrachtunternehmen.
Auszug aus dem Buch
3.1.2 Maßnahmen zur Bewältigung der weltweiten Volumeneinbrüche
Die neue Strategie der Gruppe AF / KLM Cargo umfasst eine völlig neustrukturierte Aufteilung des gesamten Cargogeschäfts. Unter der Devise „Belly First“, welches im Sparprogramm „Challenge 12“ verankert ist, soll dazu beitragen, im Gesamtjahr 2009 die Kosten im Konzern um 628 Millionen Euro zu senken. „Belly First“ vertritt die Strategie, sich zu allererst auf die Vermarktung des Unterflurangebotes zu konzentrieren. Darunter wird verstanden, dass die Bellybereiche (Unterflur) der Passagiermaschinen bevorzugt behandelt und die reinen Vollfrachter nur als Ergänzung gesehen werden. Dies hat den Hintergrund, dass die Kapazität der Passagiermaschinen in vollem Unfang ausgenutzt werden soll weil hierdurch die Kosten / Erlöse je geflogenem Kilometer niedriger / höher sind, als im reinen Betrieb von Vollfrachtern.
Anfangs wurden aus der ehemals 29 Frachter umfassenden Flotte 4 Flugzeuge stillgelegt. Dabei wurden diverse Kostenblöcke wie Kerosin, Crew, Wartung etc. eingespart. Des Weiteren fand eine Neuausrichtung der drei einzelnen Frachtdivisionen statt. KLM Cargo trat ab sofort alle Vollfrachter an Martinair Cargo ab und verfügte somit über keine eigenen Einheiten mehr. Diese Maßnahme konnte deswegen vollzogen werden, da beide Divisionen am Flughafen Amsterdam Schiphol ansässig sind und eine Umverteilung von Personal und operativem Betrieb einfacher zu handhaben war. Martinair Cargo stieg somit zum Spezialisten für Cargo innerhalb der Gruppe auf, da sie Flexibler und Kostengünstiger agieren als die Divisionen Air France Cargo und KLM Cargo.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Ausgangssituation: Einführung in die Problematik des Kapazitätsüberhangs im Luftfrachtmarkt durch die Wirtschaftskrise und Darlegung der Zielsetzung.
2 Luftfrachtgesellschaften mit eigenen Flugzeugen: Analyse der Charakteristika, Betriebskostenstrukturen und geschäftlichen Anforderungen von reinen Cargo-Airlines.
3 Die verschiedenen Maßnahmen im Zuge der Weltwirtschaftskrise: Detaillierte Fallstudien zu den Strategiewechseln und Krisenreaktionen von Air France / KLM Cargo sowie der Lufthansa Cargo AG.
4 Bewertung der verschiedenen Maßnahmen aus strategischer Sicht: Strategische Einordnung der Krisenmaßnahmen und Analyse der langfristigen Risiken bei kurzfristigen Kapazitätsanpassungen.
5 Zusammenfassung und Ausblick: Zusammenführung der Ergebnisse und Prognose zur zukünftigen Entwicklung von Struktur, Flotte und Strategie in der Luftfrachtbranche.
Schlüsselwörter
Luftfracht, Weltwirtschaftskrise, Cargo Airlines, Belly First, Kapazitätsüberhang, Betriebskosten, SWOT-Analyse, Flottenmanagement, Kurzarbeit, Strategische Neuausrichtung, Air France KLM Cargo, Lufthansa Cargo, AeroLogic, Logistikprozesse, Krisenbewältigung.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit untersucht, wie Luftfrachtgesellschaften mit eigenen Frachtflugzeugen auf die drastischen Nachfrageeinbrüche infolge der Weltwirtschaftskrise ab 2008 reagiert haben.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Die Schwerpunkte liegen auf dem Management von Kapazitätsüberhängen, der Kostenstruktur von Cargo-Airlines sowie der strategischen Neuausrichtung von Geschäftsmodellen in Krisenzeiten.
Was ist das primäre Ziel der Forschungsarbeit?
Es soll bewertet werden, ob die gewählten kurzfristigen Krisenmaßnahmen, wie Flottenverkleinerungen oder Kurzarbeit, die langfristige Unternehmensstrategie gefährden oder unterstützen.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Untersuchung erfolgt durch eine fundierte Literaturrecherche sowie eine komparative Analyse zweier Fallbeispiele (Air France / KLM Cargo und Lufthansa Cargo) unter Anwendung von SWOT-Analysen.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Im Hauptteil werden die spezifischen Krisenstrategien der betrachteten Fluggesellschaften detailliert analysiert und anschließend strategisch hinsichtlich ihrer ökonomischen Sinnhaftigkeit bewertet.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind Luftfracht, Wirtschaftskrise, Kapazitätsmanagement, Belly First, Kurzarbeit, Strategische Neuausrichtung und Cargo Airlines.
Welche Rolle spielt die „Belly First“-Strategie bei Air France / KLM Cargo?
Sie priorisiert die Vermarktung der Unterflurkapazitäten in Passagiermaschinen vor dem Einsatz reiner Frachtflugzeuge, um durch bessere Auslastung der Passagierflüge die Kosten pro Kilometer zu senken.
Warum wird Kurzarbeit als „smarte“ Maßnahme bezeichnet?
Kurzarbeit ermöglicht eine temporäre Kostensenkung, ohne dass hochqualifiziertes Fachpersonal entlassen werden muss, was dem Unternehmen bei einer Markterholung einen Wettbewerbsvorteil sichert.
- Quote paper
- Florian Martin Heymann (Author), 2009, Die Herausforderungen von Luftfrachtgesellschaften mit eigenen Flugzeugen im Zuge der Weltwirtschaftskrise , Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/151922
