Der Schienengüterverkehr operiert nicht im luftleeren Raum. Eine moderne Schieneninfrastruktur mitsamt den dazugehörigen Anlagen sind notwendige Voraussetzungen für einen zuverlässigen, sicheren und wettbewerbsfähigen Schienengüterverkehr. Die Instandhaltung und Erneuerung der Schieneninfrastruktur ist aufgrund hoher Kosten vielfach Ansatzpunkt von Kostensenkungsmaßnahmen gewesen, was sich durch die Vernachlässigung von Investitionen und präventiven Instandhaltungsmaßnahmen nachteilig auswirkt.
Im Hinblick auf den erwarteten Anstieg des Güterverkehrs und den damit verbundenen Bedarf an schienengebundenen Verkehrsleistungen, ist die Notwendigkeit einer optimierten Nutzung der Schieneninfrastruktur absehbar. Untersuchungen haben ergeben, dass die derzeitige Abwicklung von Instandhaltungsmaßnahmen Verbesserungspotenziale bergen, die durch den wirtschaftlichen Einsatz mobiler Technologien erschlossen werden können. So lassen sich Planungsvorgänge, Dispositionsvorgänge, Informationsbereitstellung und Rückmeldung entlang der gesamten Auftragsabwicklung in Effizienz und Qualität durch mobile Technologien deutlich verbessern.
Ziel des vorliegenden Buches ist die Entwicklung und Demonstration einer mobilen Kommunikationsunterstützung der Mitarbeiter in der Instandhaltung. Angestrebt wird eine Optimierung und informationstechnische Abbildung der Instandhaltungsabläufe sowie eine Integration der mobilen Anwendung in die bestehenden Planungs-, Durchführungs- und Rückmeldesysteme der Deutsche Bahn Netz AG. Als Ergebnis werden durch eine vollständige Kommunikationsunterstützung der gesamten Auftragsabwicklung Kosten eingespart und Wartung, Inspektion sowie Instandsetzung der Schieneninfrastruktur verbessert. Somit kann durch eine nachhaltig verbesserte Verfügbarkeit und Qualität des Schienennetzes die Basis für die Wettbewerbsfähigkeit und ein Wachstum des Schienengüterverkehrs geschaffen werden.
Inhaltsverzeichnis
- 1 Einleitung
- 1.1 Problemstellung
- 1.2 Zielsetzung
- 1.3 Vorgehensweise
- 2 Instandhaltung bei der Deutsche Bahn AG
- 2.1 Deutsche Bahn Netz AG - Dienstleister der Deutsche Bahn AG
- 2.2 Aufgaben, Ziele und Strategien der DB Netz AG
- 2.3 Nutzung von IUK-Technologien bei der DB Netz AG
- 3 Mobile IUK-Technologien für die Instandhaltung
- 3.1 Übertragungstechnologien
- 3.1.1 Zellulare Mobilfunknetze
- 3.1.2 Kurzstreckenfunknetze
- 3.2 Potentiale mobiler IUK-Technologien
- 3.2.1 Erreichbarkeit
- 3.2.2 Mobilität
- 3.2.3 Personalisierbarkeit
- 3.2.4 Lokalisierbarkeit
- 3.2.5 Synchronisierbarkeit
- 3.2.6 Flexibilität
- 3.3 Mobile Endgeräte
- 3.3.1 Kategorien mobiler Endgeräte
- 3.3.2 Betriebssysteme für mobile Endgeräte
- 4 Grundlagen zu Instandhaltungsprozessen
- 4.1 Methoden zur Prozessoptimierung mithilfe von IUK-Technologien
- 4.1.1 Methode: OSSAD
- 4.1.2 Methode: Johansson
- 4.1.3 Methode: IBM Unternehmensberatung
- 4.1.4 Methode: Boston Consulting Group
- 4.1.5 Methode: Davenport
- 4.2 Bewertung der vorgestellten Ansätze
- 4.3 Problembereiche bei der Nutzung bestehender Ansätze
- 5 Vorgehen bei Prozessoptimierung mit mobilen IUK-Technologien
- 5.1 Bestimmung der Beschreibungsparameter
- 5.2 Spezische Prozessbeschreibung im Hinblick auf IUK-Technologien
- 5.3 Auswahl mobiler IUK-Technologie anhand Bewertungsmatrix
- 5.3.1 Aufbau der Bewertungsmatrix
- 5.3.2 Bestimmung geeigneter mobiler Endgeräte
- 6 Anwendung des Vorgehens auf Beispielprozesse der DB Netz AG
- 6.1 Prozessaufnahme und -bewertung bisheriger Prozessabläufe
- 6.1.1 Aufnahme des Istzustands
- 6.1.2 Nachteile der bisherigen Prozessdurchführung
- 6.2 Optimierung und Bewertung neuer Prozessabläufe
- 6.2.1 Optimierung anhand der Prozessabbildung
- 6.2.2 Vorteile der mobilen Lösung
- 6.2.3 Evaluierung des Beispielprozesses
- 6.3 Nutzen-Kosten-Betrachtung
- 6.3.1 Nutzen der entwickelten Vorgehensweise
- 6.3.2 Generierter Gesamtnutzen durch die mobile Lösung
- 6.3.3 Generierte Kosten durch die mobile Lösung
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Arbeit untersucht die Optimierung von Instandhaltungsprozessen bei der Deutschen Bahn Netz AG durch den Einsatz mobiler IUK-Technologien. Ziel ist es, ein Vorgehen zu entwickeln und zu evaluieren, welches die Effizienz und Wirtschaftlichkeit der Instandhaltung verbessert.
- Analyse der bestehenden Instandhaltungsprozesse der DB Netz AG
- Bewertung des Potenzials mobiler IUK-Technologien für die Instandhaltung
- Entwicklung eines Vorgehens zur Prozessoptimierung mit mobilen IUK-Technologien
- Anwendung des Vorgehens auf Beispielprozesse der DB Netz AG
- Nutzen-Kosten-Analyse der implementierten Lösungen
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Dieses Kapitel führt in die Thematik der Arbeit ein, beschreibt die Problemstellung, die Zielsetzung und die Vorgehensweise. Es legt den Fokus auf die Optimierung von Instandhaltungsprozessen bei der Deutschen Bahn Netz AG mittels Informations- und Kommunikationstechnologien (IuK). Die Problemstellung beleuchtet Ineffizienzen bestehender Prozesse, während die Zielsetzung die Entwicklung eines optimierten Vorgehens mit mobilen IuK-Technologien umreißt. Die Vorgehensweise beschreibt den methodischen Ansatz der Arbeit, von der Analyse bestehender Prozesse bis zur Evaluierung der entwickelten Lösung.
2 Instandhaltung bei der Deutsche Bahn AG: Dieses Kapitel liefert einen Überblick über die Deutsche Bahn Netz AG, ihre Aufgaben, Ziele und Strategien im Bereich Instandhaltung. Es beleuchtet die derzeitige Nutzung von IUK-Technologien und identifiziert Bereiche mit Optimierungspotenzial. Die Bedeutung einer effizienten Instandhaltung für die Pünktlichkeit und Sicherheit des Bahnverkehrs wird hervorgehoben. Der Abschnitt dient als Grundlage für die anschließende Analyse und Entwicklung von optimierten Prozessen.
3 Mobile IUK-Technologien für die Instandhaltung: Hier werden verschiedene mobile IUK-Technologien und ihre Anwendungsmöglichkeiten in der Instandhaltung detailliert beschrieben. Es werden Übertragungstechnologien wie zellulare Mobilfunknetze und Kurzstreckenfunknetze analysiert und deren Eignung für den Einsatz im Kontext der Instandhaltung bewertet. Darüber hinaus werden die Potentiale mobiler IUK-Technologien, wie z.B. Erreichbarkeit, Mobilität und Flexibilität, im Detail erläutert. Verschiedene Kategorien mobiler Endgeräte und deren Betriebssysteme werden ebenfalls vorgestellt und verglichen.
4 Grundlagen zu Instandhaltungsprozessen: In diesem Kapitel werden verschiedene Methoden zur Prozessoptimierung mithilfe von IUK-Technologien vorgestellt und kritisch bewertet. Es werden die Ansätze von OSSAD, Johansson, IBM Unternehmensberatung, Boston Consulting Group und Davenport im Detail erläutert und miteinander verglichen. Der Fokus liegt auf der Identifizierung geeigneter Methoden zur Optimierung der Instandhaltungsprozesse der DB Netz AG, wobei die Stärken und Schwächen der einzelnen Methoden im Kontext des Anwendungsfalls diskutiert werden. Die Kapitel schließt mit der Diskussion bestehender Problembereiche bei der Nutzung etablierter Ansätze.
5 Vorgehen bei Prozessoptimierung mit mobilen IUK-Technologien: Dieses Kapitel beschreibt ein spezifisches Vorgehen zur Prozessoptimierung mithilfe mobiler IUK-Technologien. Es beinhaltet die Bestimmung relevanter Beschreibungsparameter, eine detaillierte Prozessbeschreibung unter Berücksichtigung der IuK-Technologien und die Auswahl einer geeigneten mobilen IuK-Technologie anhand einer Bewertungsmatrix. Das Kapitel legt die methodische Grundlage für die praktische Anwendung in Kapitel 6 dar.
6 Anwendung des Vorgehens auf Beispielprozesse der DB Netz AG: Dieses Kapitel wendet das in Kapitel 5 entwickelte Vorgehen auf konkrete Beispielprozesse der DB Netz AG an. Es beinhaltet die Aufnahme und Bewertung bestehender Prozessabläufe, die Optimierung mithilfe der Prozessabbildung, die Evaluierung der mobilen Lösung und eine detaillierte Nutzen-Kosten-Betrachtung. Das Kapitel zeigt die praktische Umsetzung des entwickelten Vorgehens und dessen Effektivität auf.
Schlüsselwörter
Instandhaltung, Deutsche Bahn AG, DB Netz AG, mobile IUK-Technologien, Prozessoptimierung, Effizienzsteigerung, Wirtschaftlichkeit, Mobilfunknetze, mobile Endgeräte, Bewertung, Nutzen-Kosten-Analyse.
Häufig gestellte Fragen (FAQ) zur Arbeit: Optimierung von Instandhaltungsprozessen bei der DB Netz AG durch den Einsatz mobiler IUK-Technologien
Was ist das Thema dieser Arbeit?
Diese Arbeit befasst sich mit der Optimierung von Instandhaltungsprozessen bei der Deutschen Bahn Netz AG durch den Einsatz mobiler Informations- und Kommunikationstechnologien (IUK-Technologien). Das Ziel ist die Entwicklung und Evaluierung eines Vorgehens zur Verbesserung der Effizienz und Wirtschaftlichkeit der Instandhaltung.
Welche Aspekte werden in der Arbeit behandelt?
Die Arbeit umfasst die Analyse der bestehenden Instandhaltungsprozesse der DB Netz AG, die Bewertung des Potenzials mobiler IUK-Technologien, die Entwicklung eines Vorgehens zur Prozessoptimierung, die Anwendung dieses Vorgehens auf konkrete Beispielprozesse und eine abschließende Nutzen-Kosten-Analyse.
Welche mobilen IUK-Technologien werden betrachtet?
Die Arbeit analysiert verschiedene mobile IUK-Technologien, darunter zellulare Mobilfunknetze und Kurzstreckenfunknetze. Es werden die Potentiale dieser Technologien, wie z.B. Erreichbarkeit, Mobilität, Personalisierbarkeit und Flexibilität, im Detail erläutert. Verschiedene Kategorien mobiler Endgeräte und ihre Betriebssysteme werden ebenfalls vorgestellt und verglichen.
Welche Methoden zur Prozessoptimierung werden untersucht?
Die Arbeit untersucht verschiedene Methoden zur Prozessoptimierung mithilfe von IUK-Technologien, darunter die Ansätze von OSSAD, Johansson, IBM Unternehmensberatung, Boston Consulting Group und Davenport. Die Stärken und Schwächen dieser Methoden werden im Kontext der Instandhaltungsprozesse der DB Netz AG diskutiert.
Wie ist das Vorgehen zur Prozessoptimierung aufgebaut?
Das entwickelte Vorgehen beinhaltet die Bestimmung relevanter Beschreibungsparameter, eine detaillierte Prozessbeschreibung unter Berücksichtigung der IuK-Technologien und die Auswahl einer geeigneten mobilen IuK-Technologie anhand einer Bewertungsmatrix. Die praktische Anwendung dieses Vorgehens wird an konkreten Beispielprozessen der DB Netz AG demonstriert.
Wie wird die Effektivität der entwickelten Lösung evaluiert?
Die Effektivität der mobilen Lösung wird anhand einer detaillierten Nutzen-Kosten-Betrachtung evaluiert. Dies beinhaltet die Analyse des Nutzens der entwickelten Vorgehensweise, des generierten Gesamtnutzens durch die mobile Lösung und der generierten Kosten durch die mobile Lösung.
Welche konkreten Beispielprozesse der DB Netz AG werden untersucht?
Die Arbeit beschreibt die Aufnahme und Bewertung bestehender Prozessabläufe, die Optimierung mithilfe der Prozessabbildung und die Evaluierung der mobilen Lösung für konkrete, aber nicht näher spezifizierte Beispielprozesse der DB Netz AG. Die genauen Prozesse werden im Hauptteil der Arbeit detailliert dargestellt.
Welche Schlussfolgerungen zieht die Arbeit?
Die Arbeit kommt zu Schlussfolgerungen bezüglich der Effektivität und Wirtschaftlichkeit des Einsatzes mobiler IUK-Technologien zur Optimierung von Instandhaltungsprozessen bei der DB Netz AG. Die Ergebnisse der Nutzen-Kosten-Analyse liefern wichtige Erkenntnisse für die Entscheidungsfindung in Bezug auf die Implementierung solcher Lösungen.
Welche Schlüsselwörter beschreiben die Arbeit?
Schlüsselwörter sind: Instandhaltung, Deutsche Bahn AG, DB Netz AG, mobile IUK-Technologien, Prozessoptimierung, Effizienzsteigerung, Wirtschaftlichkeit, Mobilfunknetze, mobile Endgeräte, Bewertung, Nutzen-Kosten-Analyse.
- Quote paper
- Ali Yildirim (Author), 2003, Entwicklung einer Vorgehensweise zur Optimierung von Instandhaltungsprozessen mit mobilen Informations- und Kommunikationslösungen, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/17970
