1. Bedeutung des Erweiterten Pearl-River-Deltas für die Luftfracht
1.1 Vorgehen
1.2 Ziel der Arbeit
2. Rahmenbedingungen
2.1 Luftfrachtmarkt in China
2.1.1 Marktentwicklung
2.1.2 Administration
2.1.3 Luftfrachtrecht in China und Hong Kong
2.2 Erweitertes Pearl-River-Delta
2.2.1 Wirtschaftliche Situation des Erweiterten Pearl-River-Deltas
2.2.2 Logistikstruktur
2.2.3 Luftfracht im Erweiterten Pearl-River-Delta
3. Vergleichende Analyse des Hong Kong International Airport und des Guangzhou Baiyun International Airport
3.1 Gesamtwirtschaftliche Rahmenbedingungen
3.1.1 Geographische Lage und Einzugsgebiet
3.1.2 Luftfrachtpotential des Erweiterten Pearl-River-Deltas
3.1.3 Administration
3.1.4 Politische Faktoren
3.2 Infrastruktur
3.2.1 Logistikinfrastruktur
3.2.2 Streckennetze und Hauptcarrier
3.2.3 Intermodales Netzwerk
3.3 Kosten
3.4 Zollabwicklung
3.5 Nutzwertanalyse
3.5.1 Auswahl der Vergleichskriterien
3.5.2 Gewichtung der Vergleichskriterien
3.5.3 Zielerfüllungsgrad der Luftfrachthubs
3.5.4 Ergebnis der Nutzwertanalyse
4. Fazit
4.1 Konkurrierende Flughäfen für O/D-Verkehre
4.2 Abschließende Betrachtung
1.1 Vorgehen
Die Struktur dieser Arbeit orientiert sich an einer rein pragmatischen Vorgehensweise, die nach der Stoffsammlung von Zahlen und Fakten für den chinesischen Markt im Allgemeinen, eine auf die beiden Luftfrachthubs fokussierte Suche nach sich zog.
Gemäß der vorangegangenen Sammlung von Informationen schildert diese Arbeit zunächst in Kapitel 2 die aktuellen Entwicklungen bezüglich des Wachstums des Marktes, der Art der beförderten Güter und der aktuellen Trends.
Die darauf folgenden Darstellungen der Administration sowie des Luftfrachtrechtes in China zielen darauf ab, die Basis für die in Kapitel 3 analysierten Vergleichskriterien für HKIA und GBIA zu schaffen.
Um die Bedeutung des PRD für den Luftfrachtmarkt erfassen zu können zeigt 2.2, wie sich die den Luftfrachtmarkt betreffenden Rahmenbedingungen hinsichtlich wirtschaftlicher Situation, Logistikinfrastruktur etc. innerhalb des PRD gestalten.
Die zentrale Aussage dieser Arbeit befindet sich in Kapitel 3. Die beiden untersuchten Hubs, Hong Kong International Airport und Guangzhou International Airport, werden hier unter der Berücksichtigung der gesamtwirtschaftlichen Rahmenbedingungen, infrastrukturellen Gegebenheiten, Kosten und Zollabwicklung bezüglich ihrer Bedeutung für die Region, besonders aber ihrer operativen Nutzbarkeit für international operierende Luftfrachtagenten beschrieben.
Inhaltsverzeichnis
- Bedeutung des Erweiterten Pearl-River-Deltas für die Luftfracht
- Vorgehen
- Ziel der Arbeit
- Rahmenbedingungen
- Luftfrachtmarkt in China
- Marktentwicklung
- Administration
- Luftfrachtrecht in China und Hong Kong
- Erweitertes Pearl-River-Delta
- Wirtschaftliche Situation des Erweiterten Pearl-River-Deltas
- Logistikstruktur
- Luftfracht im Erweiterten Pearl-River-Delta
- Vergleichende Analyse des Hong Kong International Airport und des Guangzhou Baiyun International Airport
- Gesamtwirtschaftliche Rahmenbedingungen
- Geographische Lage und Einzugsgebiet
- Luftfrachtpotential des Erweiterten Pearl-River-Deltas
- Administration
- Politische Faktoren
- Infrastruktur
- Logistikinfrastruktur
- Streckennetze und Hauptcarrier
- Intermodales Netzwerk
- Kosten
- Zollabwicklung
- Nutzwertanalyse
- Auswahl der Vergleichskriterien
- Gewichtung der Vergleichskriterien
- Zielerfüllungsgrad der Luftfrachthubs
- Ergebnis der Nutzwertanalyse
- Fazit
- Konkurrierende Flughäfen für O/D-Verkehre
- Abschließende Betrachtung
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Arbeit hat zum Ziel, eine vergleichende Analyse des Hong Kong International Airport (HKIA) und des Guangzhou Baiyun International Airport (GBIA) durchzuführen. Im Fokus steht die Ermittlung der jeweiligen Vor- und Nachteile für international tätige Luftfrachtagenten im Kontext des dynamischen Marktes des Pearl-River-Deltas.
- Bewertung der Infrastruktur beider Flughäfen
- Analyse der Kostenstrukturen im Luftfrachtverkehr an beiden Standorten
- Vergleich der Zollabwicklungsprozesse
- Untersuchung der jeweiligen Streckennetze und Haupt-Carrier
- Gesamtbewertung der Eignung beider Flughäfen als Luftfrachthub
Zusammenfassung der Kapitel
Die Einleitung beschreibt die wachsende Bedeutung Chinas und des Pearl-River-Deltas für den globalen Luftfrachtmarkt. Kapitel 2 beleuchtet die Rahmenbedingungen, darunter die Marktentwicklung, die Administration und das Luftfrachtrecht in China und Hongkong, sowie die wirtschaftliche Situation und die Logistikstruktur des Pearl-River-Deltas. Kapitel 3 führt eine detaillierte vergleichende Analyse des HKIA und des GBIA durch, unter Berücksichtigung geographischer Lage, Luftfrachtpotential, administrativer Faktoren, Infrastruktur, Kosten und Zollabwicklung. Eine Nutzwertanalyse wird angewendet, um die Ergebnisse zu bewerten.
Schlüsselwörter
Luftfracht, Hong Kong International Airport, Guangzhou Baiyun International Airport, Pearl-River-Delta, China, Logistik, Infrastruktur, Kostenanalyse, Zollabwicklung, Nutzwertanalyse, Supply Chains, Internationale Luftfracht, Streckennetz.
- Arbeit zitieren
- Patrick Fekete (Autor:in), 2009, Vergleichende Analyse zweier Luftfrachthubs, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/181951
