Die Auswirkungen der Weltwirtschaftskrise auf die Automobilbranche

Ursachen, Maßnahmen und Folgen

Bachelorarbeit , 2011 , 37 Seiten , Note: 1,7

VWL - Finanzwissenschaft

Die Automobilbranche wurde aufgrund der Finanzkrise schwer getroffen. Viele Ursachen haben zu einer schlechten Ertragslage der Automobilindustrie geführt.
Im Rahmen dieser Bachelorarbeit werden drei Teilbereiche der Branche begutachtet: Produzenten, sowie die Neu- und Gebrauchtwagenhändler. Vertieft befasst sich die Arbeit mit den Ursachen, den Maßnahmen als auch mit den Folgen für den gesamten Teilbereich der Industrie.

Inhaltsverzeichnis

• 1. Einleitung
• 1.1 Zielsetzung und Eingrenzung der Arbeit
• 1.2 Aufbau der Arbeit
• 2. Die Chronologie der Weltwirtschaftskrise
• 2.1 „New Economy“ Blase
• 2.2 Die Immobilienkrise
• 2.3 Von der Subprime zur Finanzkrise
• 3. Die Ursachen
• 3.1 Exogene Faktoren
• 3.1.1 Mobilitätskosten
• 3.1.2 Erhöhung der Mehrwertsteuer
• 3.1.3 Die KFZ Steuerreform
• 3.1.4 Die Kreditklemme
• 3.1.5 Rückgang der Exporte
• 3.2 Endogene Faktoren
• 3.2.1 Kostenstrukturen und Überkapazitäten
• 3.2.2 Die „Rabattschlacht“
• 3.2.3 Falsche Modellpolitik und verändertes Käuferverhalten
• 3.2.4 Die Fusionen
• 4. Maßnahmen
• 4.1 Die gemeinsame Maßnahme
• 4.2 Politische Maßnahmen
• 4.2.1 Konjunkturpaket I
• 4.2.2 Konjunkturpaket II
• 4.3 Maßnahmen der Hersteller
• 4.3.1 Kurzfristige Maßnahmen
• 4.3.2 Langfristige Maßnahmen
• 4.4 Maßnahmen der Gebraucht- und Neuwagenhändler
• 5. Die Folgen
• 5.1 Die Folgen für die Konzerne
• 5.2 Die Folgen für die Autohäuser und Gebrauchtwagenhändler
• 5.3 Weitere Folgen der Umweltprämie
• 6. Fazit

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Diese Bachelorarbeit untersucht die Auswirkungen der Weltwirtschaftskrise auf die deutsche Automobilbranche. Sie beleuchtet die Ursachen der Krise, die ergriffenen Maßnahmen zur Krisenbewältigung und die resultierenden Folgen für verschiedene Akteure der Branche.

• Die Chronologie der Weltwirtschaftskrise und ihre Auswirkung auf die Automobilindustrie.
• Analyse der exogenen und endogenen Faktoren, die zur Krise beigetragen haben.
• Untersuchung der Maßnahmen von Politik, Herstellern und Händlern zur Krisenbewältigung.
• Bewertung der Folgen der Krise für Automobilkonzerne, Autohäuser und Gebrauchtwagenhändler.
• Kurze Betrachtung der Rolle des Auslandsgeschäfts.

Zusammenfassung der Kapitel

Kapitel 1 bietet eine Einleitung und beschreibt die Zielsetzung der Arbeit. Kapitel 2 skizziert die Chronologie der Weltwirtschaftskrise, beginnend mit der „New Economy“-Blase. Kapitel 3 analysiert die Ursachen der Krise, differenziert zwischen exogenen (z.B. steigende Mobilitätskosten, Kreditklemme) und endogenen Faktoren (z.B. Kostenstrukturen, Rabattschlachten). Kapitel 4 beleuchtet die Maßnahmen zur Krisenbewältigung, sowohl politische Maßnahmen (Konjunkturpakete) als auch Maßnahmen der Hersteller und Händler.

Schlüsselwörter

Weltwirtschaftskrise, Automobilindustrie, Automobilkrise, exogene Faktoren, endogene Faktoren, Konjunkturpakete, Maßnahmen, Folgen, Hersteller, Händler, Kreditklemme, Rabattschlachten, Kostenstrukturen.

• Hochschule: Leuphana Universität Lüneburg
• Note: 1,7
• Autor: Tobias Klecha (Autor:in)
• Erscheinungsjahr: 2011
• Seiten: 37
• Katalognummer: V183196
• ISBN (eBook): 9783656076568
• ISBN (Buch): 9783656077046
• Sprache: Deutsch
• Schlagworte: Automobilbranche, Autokrise, Konjunkturkrise, Automobilwirtschaft, Autoindustrie, Absatzkrise, Finanzkrise, Weltwirtschaftskrise, Strukturkrise, Automobilkrise, Krise, Umweltprämie, Konjunkturpaket, Rabattschlacht, Überkapazitäten, Mobilitätskosten, Modellpolitik