Ziel der Arbeit war die Darstellung der Einsatzmöglichkeiten und -grenzen des Programmpakets eM-Workplace der Firma Tecnomatix zur Simulation von manu-ellen Montagevorgängen.
Dazu wurde ein Montagearbeitsplatz der Firma BMW Motorrad AG abgebildet, der Montagevorgang mit dem Modul eM-Human simuliert, Ergonomieanalysen mit dem Modul eM-Human Ergo und MTM-Analysen mit dem Modul eM-Human Time durchgeführt.
Im Ergebnis zeigen die Untersuchungen, dass die dreidimensionale Darstellung komplexer Arbeitsumgebungen gut realisierbar ist, dass aber das Menschmodell durch konzeptbedingte Einschränkungen eine wirklich realistische Darstellung der Arbeitsvorgänge nicht bieten kann. Daher können die Ergebnisse der durchgeführten Analysen lediglich Hinweise auf möglich Probleme hinsichtlich der Ergonomie bzw. Abschätzungen bezüglich des Zeitbedarfs geben.
Inhaltsverzeichnis
- Abkürzungsverzeichnis
- 1 Einleitung
- 2 Grundlagen
- 2.1 Ergonomische Grunddaten
- 2.1.1 Körpermaße und Aktionsräume
- 2.1.2 Körperkräfte
- 2.1.3 Formen der Muskelarbeit
- 2.2 Werkzeuge und Hilfsmittel zur ergonomischen Arbeitsplatzgestaltung
- 2.2.1 Berechnung mit Körpermaẞtabellen
- 2.2.2 Standard-Arbeitsplatztypen
- 2.2.3 Schablonensomatographie
- 2.2.4 Video-Somatographie
- 2.2.5 EDV-gestützte Verfahren
- 2.3 Ergonomie-Analyse-Methoden
- 2.3.1 Die visuelle Begutachtung
- 2.3.2 Die Selbst- und Fremdbeobachtung
- 2.3.3 Die mündliche und schriftliche Befragung
- 2.3.4 Die Vornahme von Messungen
- 2.3.5 Analyse von Körperhaltungen
- 2.3.6 Analyse von Aktionskräften
- 2.3.7 Analyse von manuellen Lastenhandhabungen
- 2.4 MTM-Verfahren
- 2.4.1 Die Entwicklung des MTM-Verfahrens
- 2.4.2 Die Verbreitung des MTM-Verfahrens
- 2.4.3 Die Grundbegriffe des MTM-Verfahrens
- 2.4.4 Die MTM-Standarddaten
- 2.4.5 Rechnerunterstützung für MTM-Verfahren
- 2.5 Das Programmpaket eM-Workplace
- Das Gestalten von Szenarien mit eM-Workplace
- 2.1 Ergonomische Grunddaten
- 3 Das Gestalten von Szenarien mit eM-Workplace
- 3.1 Gestalten von Bauteilen und Einrichtungen
- 3.1.1 Erzeugen ebener Geometrien
- 3.1.2 Erzeugen dreidimensionaler Geometrien
- 3.1.3 Erzeugen und Bearbeiten von Kinematiken
- 3.2 Simulation des Menschmodells mit eM-Human
- 3.2.1 Markieren von Punkten
- 3.2.2 Bewegen des Menschmodells
- 3.2.3 Handhaben von Objekten
- 3.2.4 Zusätzliche Möglichkeiten der Ablaufsteuerung
- 3.3 Filmerstellung
- 3.1 Gestalten von Bauteilen und Einrichtungen
- 4 Szenario: Montage der Vorderradgabel der BMW R 1100 S
- 4.1 Der Montagearbeitsplatz
- 4.1.1 Darstellung des Arbeitsplatzes in eM-Workplace
- 4.1.2 Diskussion
- 4.2 Beschreibung des Montagevorgangs
- 4.2.1 Darstellung des Montagevorgangs in eM-Workplace
- 4.2.2 Diskussion
- 4.1 Der Montagearbeitsplatz
- 5 Ergonomieanalysen im Beispielszenario
- 5.1 OWAS-Analyse
- 5.1.1 Durchführung und Auswertung
- 5.1.2 Diskussion
- 5.2 Hand-Arm-Kraft-Analyse nach Burandt und Schultetus
- 5.2.1 Durchführung und Auswertung
- 5.2.2 Diskussion
- 5.3 Die Lift-Analyse für Hebe- und Tragevorgänge
- 5.3.1 Durchführung und Auswertung
- 5.3.2 Diskussion
- 5.4 Diskussion
- 5.1 OWAS-Analyse
- 6 Zeitstudien nach MTM im Beispielszenario
- 6.1 Durchführung
- 6.2 Auswertung
- 6.3 Diskussion
- 7 Zusammenfassung und Ausblick
- 8 Literaturverzeichnis
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der rechnergestützten Arbeitssystemmodellierung in der manuellen Motorradmontage. Ziel ist es, die Einsatzmöglichkeiten und -grenzen des Programmpaketes eM-Workplace der Firma Tecnomatix zur Simulation von manuellen Montagevorgängen aufzuzeigen. Dazu wird ein Montagearbeitsplatz der Firma BMW Motorrad AG abgebildet, der Montagevorgang mit dem Modul eM-Human simuliert und Ergonomieanalysen sowie MTM-Analysen durchgeführt.
- Einsatzmöglichkeiten und -grenzen von eM-Workplace zur Simulation von manuellen Montagevorgängen
- Darstellung eines Montagearbeitsplatzes der Firma BMW Motorrad AG
- Simulation des Montagevorgangs mit dem Modul eM-Human
- Durchführung von Ergonomieanalysen mit dem Modul eM-Human Ergo
- Durchführung von MTM-Analysen mit dem Modul eM-Human Time
Zusammenfassung der Kapitel
Die Einleitung führt in die Thematik der rechnergestützten Arbeitssystemmodellierung in der manuellen Motorradmontage ein und erläutert die Zielsetzung der Arbeit. Kapitel 2 behandelt die Grundlagen der ergonomischen Arbeitsplatzgestaltung, einschließlich Körpermaße, Körperkräfte, Formen der Muskelarbeit, Werkzeuge und Hilfsmittel sowie Ergonomie-Analyse-Methoden. Das MTM-Verfahren wird ebenfalls vorgestellt, einschließlich seiner Entwicklung, Verbreitung, Grundbegriffe, Standarddaten und Rechnerunterstützung. Kapitel 3 beschreibt das Programmpaket eM-Workplace, einschließlich der Gestaltung von Szenarien, Bauteilen und Einrichtungen, der Simulation des Menschmodells mit eM-Human und der Filmerstellung. Kapitel 4 präsentiert ein konkretes Szenario: die Montage der Vorderradgabel der BMW R 1100 S. Der Montagearbeitsplatz wird in eM-Workplace dargestellt und diskutiert, ebenso wie der Montagevorgang selbst. Kapitel 5 widmet sich den Ergonomieanalysen im Beispielszenario, einschließlich der OWAS-Analyse, der Hand-Arm-Kraft-Analyse nach Burandt und Schultetus sowie der Lift-Analyse für Hebe- und Tragevorgänge. Kapitel 6 behandelt Zeitstudien nach MTM im Beispielszenario, einschließlich der Durchführung, Auswertung und Diskussion. Die Zusammenfassung und der Ausblick in Kapitel 7 fassen die Ergebnisse der Arbeit zusammen und geben einen Ausblick auf zukünftige Forschungsarbeiten.
Schlüsselwörter
Die Schlüsselwörter und Schwerpunktthemen des Textes umfassen die rechnergestützte Arbeitssystemmodellierung, die manuelle Motorradmontage, das Programmpaket eM-Workplace, die Simulation von Montagevorgängen, die Ergonomieanalyse, die MTM-Analyse, die OWAS-Analyse, die Hand-Arm-Kraft-Analyse, die Lift-Analyse, die Zeitstudie und die Arbeitsplatzgestaltung.
- Arbeit zitieren
- Tobias Schäfer (Autor:in), 2001, Rechnergestützte Arbeitssystemmodellierung in der manuellen Motorradmontage, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/186024
