In dieser Technikerarbeit wird auf die Vorgehensweise der Fertigung eines Fahrzeugquerstabilistators eingegangen, welcher unter Abhandlung technologischer und wirtschaftlicher Aspekte gefertigt werden soll.
Ziel dieser Arbeit ist die technologische Betrachtung zur Vorgehensweise der Fertigung eines Fahrzeugquerstabilisators unter Berücksichtigung verschiedener Fertigungsverfahren. Es gilt einen für das Werkstück geeigneten Werkstoff auszuwählen sowie die aus technologischer und aus wirtschaftlicher Sicht günstigste Fertigungsvariante anhand der Vorgaben zu ermitteln. Im Rahmen der Untersuchung werden die für die Fertigung erforderlichen Verfahren ausgewählt, analysiert und ausgewertet. Bezugnehmend auf die durchzuführenden Analysen und Auswertungen werden Hinweise zur Auswahl geeigneter Werkzeugmaschinen und Vorrichtungen gegeben sowie erforderliche Voraussetzungen genannt.
Inhaltsverzeichnis
- 1 Einleitung
- 1.1 Problemstellung
- 1.2 Zielsetzung
- 1.3 Methodische Vorgehensweise
- 2 Werkstoffauswahl
- 3 Scherschneiden
- 4 Zuschnittermittlung
- 4.1 Ermittlung der gestreckten Länge
- 5 Berechnung der Streifenausnutzung
- 5.1 Ermittlung der Werkstückoberflächen
- 5.1.1 Berechnung der Winkelstückoberfläche
- 5.1.2 Berechnung der Strebenoberfläche
- 5.2 Ermittlung der Rand- und Stegbreiten sowie des Seitenschneiderabfalls
- 5.3 Betrachtung der möglichen Streifenbildvarianten
- 5.3.1 Variante 1 Einzelfertigung – Ausschneidoperation
- 5.3.2 Variante 2 kombinierte Fertigung – Ausschneidoperation
- 5.3.3 Variante 3 kombinierte Fertigung – Ausschneid- und Umformoperation
- 5.1 Ermittlung der Werkstückoberflächen
- 6 Ermittlung des Materialbedarfs und der Materialkosten
- 6.1 Gegenüberstellung aller Varianten
- 7 Untersuchung möglicher Werkzeugbauarten
- 7.1 Getrenntes Schneid- und Biegewerkzeug
- 7.2 Folgeverbundwerkzeug
- 7.3 Gesamtverbundwerkzeug
- 8 Variantenvergleich
- 9 Ermittlung des Schneidspaltes
- 9.1 Berechnung des Schneidspaltes
- 10 Ermittlung des Kraftbedarfs für Schneid- und Abstreifkräfte
- 10.1 Berechnung der Schneid- und Abstreifkräfte
- 10.2 Berechnen der einzelnen Stempel - Schnittlinienlängen lS
- 10.3 Ermittlung der Einzel- bzw. Gesamtschneid- und Abstreifkräfte
- 11 Betrachtung des Biegens
- 11.1 Berechnung der Biege- und Niederhalterkraft
- 11.2 Berechnung der Rückfederung
- 11.3 Ermittlung der erforderlichen Biegeradien
- 12 Auswahl der Presse
- 12.1 Ermittlung des Gesamtkraftbedarfs der Presse
- 12.2 Pressenauswahl
- 12.3 Mögliche Maßnahmen zur Reduzierung der Schneidkraft
- 13 Schweißen
- 13.1 Verfahrensbeschreibung
- 13.2 Schweißvorrichtung
- 14 Gewindebohren
- 15 Auswahl eines geeigneten Beschichtungsverfahrens
- 15.1 Verfahrensbeschreibung – Brünieren
- 15.2 Verfahrensvergleich – Heißbrünieren / Kaltbrünieren
- 16 Unfallverhütung
- 16.1 Unfallverhütung an Schneidwerkzeugen
- 16.2 Unfallverhütung beim Schweißen
- 16.3 Unfallverhütung beim Oberflächenbeschichten
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Arbeit befasst sich mit der technologischen Betrachtung der Fertigung eines Fahrzeugquerstabilisators unter Berücksichtigung wirtschaftlicher Aspekte. Es soll ein geeigneter Werkstoff ausgewählt und die günstigste Fertigungsvariante ermittelt werden. Die Arbeit analysiert und bewertet verschiedene Fertigungsverfahren, gibt Hinweise zur Auswahl von Werkzeugmaschinen und Vorrichtungen und nennt erforderliche Voraussetzungen.
- Werkstoffauswahl und -eigenschaften
- Analyse verschiedener Fertigungsverfahren (Schneiden, Biegen, Schweißen, Beschichten)
- Ermittlung des Materialbedarfs und der Materialkosten
- Bewertung verschiedener Werkzeugbauarten
- Auslegung und Auswahl der benötigten Maschinen und Vorrichtungen
Zusammenfassung der Kapitel
Die Einleitung beschreibt die Problemstellung, die Zielsetzung und die methodische Vorgehensweise. Kapitel 2 behandelt die Werkstoffauswahl, Kapitel 3 das Scherschneiden. Kapitel 4 beschreibt die Zuschnittsermittlung und Kapitel 5 die Berechnung der Streifenausnutzung, inklusive verschiedener Streifenbildvarianten. Kapitel 6 ermittelt den Materialbedarf und die Materialkosten. Kapitel 7 untersucht verschiedene Werkzeugbauarten. Kapitel 8 vergleicht die Varianten. Kapitel 9 bis 12 befassen sich mit der detaillierten Berechnung und Auswahl der benötigten Pressen für die gewählte Variante. Kapitel 13 und 14 beschreiben Schweißen und Gewindebohren. Kapitel 15 behandelt die Auswahl des Oberflächenbeschichtungsverfahrens. Kapitel 16 befasst sich mit Unfallverhütung.
Schlüsselwörter
Fahrzeugquerstabilisator, Fertigungsprozess, Werkstoffauswahl, Scherschneiden, Streifenbildvarianten, Materialausnutzung, Werkzeugbauarten, Schneidkräfte, Biegekräfte, Pressenauswahl, Schweißen (MAG), Gewindebohren, Oberflächenbeschichtung (Brünieren), Unfallverhütung.
- Quote paper
- Staatlich geprüfter Techniker Olaf Fritzsche (Author), 2010, Technologische Betrachtung zur Vorgehensweise der Fertigung eines Fahrzeugquerstabilisators, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/186762
