Die Hausarbeit besteht aus zwei aufeinander aufbauenden Teilen.
Der Hauptteil bearbeitet schwerpunktmäßig den Masterplan „Güterverkehr und Logistik“. Des
Weiteren werde ich in Kapitel 2.3. den wichtigsten Maßstab der verkehrspolitischen Maßnahmen
erklären, die sogenannte Nachhaltigkeit. 2.4. beschäftigt sich ausschließlich mit den Zielen und
Maßnahmen, der Bezug auf ökönomische, ökölogische und soziale Aspekte wird dargestellt und in
einen inhaltlichen Zusammenhang gebracht. Das Kapitel 2.5. befasst sich mit dem CSU Politiker
Dr. Andreas Scheuer, der in seiner Funktion als Beauftragter für das Ressort Güterverkehr und
Logistik im Verkehrsministerium tätig ist. Ich werde hier einen kurzen Überblick über sein
Aufgabengebiet, sowie seine Bedeutung als Schnittstelle zwischen Wirtschaft, Politik und
Zivilgesellschaft geben.
Im letzten Kapitel 2.6. des Hauptteils werde ich über die aktuelle politische Diskussion zur
Neuausrichtung des Masterplans berichten.
Der Schlussteil widmet sich der wissenschaftlichen Beurteilung des Masterplans.
Es handelt sich hierbeit um mein persönliches Fazit, indem ich zu den in der Einleitung gestellten
Fragen Stellung beziehe.
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
1.1. Zur Problemstellung
1.2. Zum Aufbau der Hausarbeit
2. Hauptteil
2.1. Bedeutung Güterverkehr und Logistik
2.2. Entstehung des Masterplans Güterverkehr und Logistik
2.3. Nachhaltigkeit als Maßstab der Verkehrspolitik
2.4. Ziele und Maßnahmen des Masterplans Güterverkehr und Logistik
2.4. A Mobilität durch Effizienzsteigerung
2.4. B Mobilität mittels Verkehrsvermeidung
2.4. C Verkehrsverlagerung auf Bahn und Binnenschiff
2.4. D Ausbau der Verkehrsinfrastruktur
2.4. E Klima- und Umweltschutz
2.4. F Ausbildung und Arbeitsbedingungen im Transportbereich
2.4. G Sonstige Maßnahmen
2.5. Beauftragter der Bundesregierung für Güterverkehr und Logistik
2.6. Neuausrichtung des Masterplans
3. Schlussteil
3.1. Vorbemerkung
3.2. Fazit
Zielsetzung und Themenbereiche
Die vorliegende Hausarbeit setzt sich zum Ziel, den von der Bundesregierung im Jahr 2008 verabschiedeten „Masterplan Güterverkehr und Logistik“ wissenschaftlich zu beleuchten, dessen zentrale Ziele sowie Maßnahmen zu analysieren und kritisch zur aktuellen politischen Debatte um dessen Neuausrichtung Stellung zu beziehen.
- Die fundamentale Bedeutung des Güterverkehrs für Wohlstand und Mobilität
- Struktur und inhaltliche Schwerpunkte des Masterplans (z. B. Effizienz, Verlagerung, Infrastruktur)
- Die Rolle des Beauftragten der Bundesregierung für Güterverkehr und Logistik
- Herausforderungen und Kritikpunkte im Kontext der politischen Neuausrichtung des Masterplans
Auszug aus dem Buch
2.1. Bedeutung Güterverkehr und Logistik
Güterverkehr und Logistik ist ein wichtiger Bestandteil unserer Mobilität und somit auch unserer individuellen Selbstentfaltung und Freiheit. Bei der Mobilität im ganzen spielt der Mensch immer die zentrale Rolle, somit dreht sich Gütertransport und Logistik um das Wohlergehen der Menschen, sei es als Absender, Empfänger, Unternehmer, Beschäftigter in der Warenwirtschaftskette, Konsument oder als Endverbraucher.5
Ohne Mobilität und somit auch ohne Güterverkehr und Logistik ist weder die Grundversorgung, noch die individuelle Selbstenfaltung gesichert. Mit der Mobilität können die Menschen am gesellschaftlichen Leben, an Bildung, Kultur- und Luxusbedürfnisse teilhaben.
Dadurch wird dem Güterverkehr und der Logistik einem immensen Stellenwert beigemessen. Güter und Dienstleistungen werden dorthin transportiert, wo Sie von den Menschen gebraucht werden, eine soziale Dimension entsteht, die fest an die Menschen gebunden sind.
Der Mensch im Vordergrund, bildet der Güterverkehr und die Logistik eine der zentralen Säulen der arbeitsteiligen ökonomischen Geschehnisse. Jedes Unternehmen ist auf zuverlässige Transporte und eine effiziente Logistik angewiesen, die auf Basis modernster Infrastruktur stattfindet. Sobald ein Transport schlecht organisiert wird, ensteht beispielsweise ein Fließbandstillstand, der in der Regel mit hohen Konventionalstrafen verbunden ist.
Die gewaltige Macht die der Verkehr ausübt ist nicht zuletzt auf die Exportabhängigkeit unseres Landes und des Standortvorteils als Transitland begründet. Eine moderne Infrastruktur lockt ausländische Unternehmen und Investoren an, die hingegen die Wirtschaft durch Arbeit und Kapital positiv beeinflussen.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Dieses Kapitel führt in die Thematik ein, definiert den Masterplan und umreißt die Problemstellung sowie den Aufbau der Arbeit.
2. Hauptteil: Hier werden die Bedeutung der Branche, die Entstehung des Masterplans, Nachhaltigkeitskriterien und die detaillierten Maßnahmen des Masterplans sowie der Beauftragte und die Neuausrichtung diskutiert.
3. Schlussteil: Dieser Abschnitt enthält die Vorbemerkung zum Fazit und die abschließende persönliche Würdigung des Autors zur politischen Neuausrichtung des Masterplans.
Schlüsselwörter
Masterplan, Güterverkehr, Logistik, Mobilität, Nachhaltigkeit, Verkehrspolitik, Bundesregierung, Infrastruktur, Verkehrsverlagerung, Wirtschaftswachstum, Arbeitsteilung, Globalisierung, Transportgewerbe, Verkehrslärmschutz, Effizienzsteigerung
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Hausarbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert den „Masterplan Güterverkehr und Logistik“ der deutschen Bundesregierung aus dem Jahr 2008.
Was sind die zentralen Themenfelder der Analyse?
Die Arbeit behandelt die Bedeutung des Güterverkehrs, die Nachhaltigkeit als politischer Maßstab sowie konkrete Maßnahmen zur Effizienzsteigerung und Infrastrukturentwicklung.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Ziel ist es, die Ziele und Maßnahmen des Masterplans inhaltlich zusammenzufassen und kritisch zur aktuellen Diskussion über dessen Neuausrichtung Stellung zu beziehen.
Welche wissenschaftliche Methode liegt der Arbeit zugrunde?
Es handelt sich um eine deskriptive und analytische Literaturarbeit, die auf offiziellen Dokumenten der Bundesregierung und ergänzenden Fachquellen basiert.
Welche Inhalte werden im Hauptteil schwerpunktmäßig behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die Bedeutung des Sektors, die Maßnahmenbereiche (A bis G), die Rolle des Logistikkoordinators und die politische Diskussion zur Neuausrichtung.
Durch welche Schlüsselwörter lässt sich die Arbeit am besten charakterisieren?
Die zentralen Schlagworte sind Masterplan, Güterverkehr, Logistik, Nachhaltigkeit, Infrastruktur und Verkehrspolitik.
Wie bewertet der Autor die Neuausrichtung des Masterplans?
Der Autor steht der Neuausrichtung kritisch gegenüber und befürchtet einen Verlust der Stärke und Integrität des ursprünglichen, gesamtgesellschaftlichen Ansatzes.
Welche Rolle spielt die Person Dr. Andreas Scheuer im Dokument?
Dr. Andreas Scheuer wird als Koordinator der Bundesregierung vorgestellt, wobei der Autor auch die im Rahmen seiner Ernennung aufgekommene Kritik an seinen Qualifikationen wiedergibt.
- Arbeit zitieren
- Niels Aulich (Autor:in), 2010, Bundesregierung: Masterplan Güterverkehr und Logistik, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/192861
