Auf dem alten Startplatz des ersten deutschen Motorflugplatzes Berlin-Johannisthal wurde am 29. Juni 1930 ein Fliegerdenkmal aufgestellt und eingeweiht. Später, zur Eröffnung des Luftfahrtmuseum 1932, wurde der Stein an die Eingangshalle des Museums nach Adlershof verlegt.
Wir haben versucht Material von diesem Ereignis zusammenzutragen und zu dokumentieren.
Diese Dokumentation reiht sich in die bereits vorhandenen Hefte ein, die von uns über den Flugplatz Johannisthal über den Zeitraum 1909-1914 geschrieben worden sind.
Inhaltsverzeichnis
Anmerkungen der Autoren
Die Versuche der Wiederbelebung des Flugplatzes ab 1927
Das Restaurant „Einsiedler“ und die Resolution von 1927
Versuche, den Flugplatz zu erhalten
Der Gedenkstein am „Alten Startplatz“ auf dem Flugfeld Johannisthal
Aufbau des Luftfahrt-Museums
Die Umsetzung des Gedenksteins vom alten Startplatz zum Luftfahrt-Museum
180 Jahr Feier in Johannisthal und das Luftfahrt-Museum der Stadt Berlin
Großflugtag in Johannisthal 1934
Der damalige Standplatz des Fliegergedenksteins gestern – heute
Zielsetzung & Themen
Diese Dokumentation widmet sich der historischen Aufarbeitung des Flieger-Gedenktages in Berlin-Johannisthal am 29. Juni 1930 sowie den begleitenden Bemühungen, das Erbe des ersten zivilen Motorflugplatzes Deutschlands zu bewahren und ein Luftfahrtmuseum am Standort zu etablieren.
- Historische Entwicklung der Versuche zur Wiederbelebung des Flugplatzes ab 1927.
- Dokumentation der Einweihung des Fliegergedenksteins am „Alten Startplatz“.
- Aufbau und Bedeutung des Luftfahrt-Museums der Stadt Berlin auf dem Johannisthaler Flugfeld.
- Rolle der beteiligten Persönlichkeiten, Flugpioniere und lokalen Akteure.
- Vergleich des historischen Standorts mit der heutigen Situation des Technologiezentrums.
Auszug aus dem Buch
Das Restaurant „Einsiedler“ und die Resolution von 1927
Das Restaurant „Einsiedler“ hatte für die Flugzeugpioniere und für die Entstehung des Fliegerdenkmals eine wichtige Bedeutung. Das Restaurant von Anna Bortz, ein typisches Berliner Gartenlokal am Sterndamm, befand sich im Sterndamm auf der einstigen Promenadenseite, etwa auf der Höhe des Staudenweges. Erbaut wurde das Restaurant etwa um 1890. Anfang der 1940er Jahre brannte die Gaststätte infolge der Kriegseinwirkungen ab.
Über den „Einsiedler“ berichtete der durch den ersten Ost-West-Atlantikflug mit der „Junkers W 33 Bremen“ bekannt gewordene Ehrenfried Günther Freiherr von Hünefeld (1892-1929):
„Dieses nette kleine Waldrestaurant hatte eine Sehenswürdigkeit, die ihresgleichen suchte, die sogenannte Schreckenskammer. In diesem Raum war alles an fotografischem Material zusammengetragen, was überhaupt von Flugzeugunfällen zu erlangen gewesen war, und unvergesslich ist mir noch die vergrößerte Fotografie eines Bildes, das sich „Täubchens Feuertod“ nannte und ein in Brand geratenes Rumpler-Flugzeug darstellte, eine ebenso seltene wie grausige Aufnahme. Teile abgestürzter Flugzeuge, teils vom Motor, teils von dem Apparat oder Propeller herstammend, schmückten dieses Zimmer und schwachnervige Leute konnten bei dem Anblick dieses kleinen Raumes schon das Gruseln lernen und sich mit Schaudern für immer von der Fliegerei abwenden.“
Zusammenfassung der Kapitel
Anmerkungen der Autoren: Einleitung zur Bedeutung des Johannisthaler Flugplatzes als historischer Ort und Aufruf zur Mithilfe bei der Schließung lückenhafter historischer Dokumentationen.
Die Versuche der Wiederbelebung des Flugplatzes ab 1927: Beschreibung der Bemühungen von Akteuren, den Flugbetrieb nach dem Ersten Weltkrieg wiederzubeleben und das Gelände vor der Wohnbebauung zu schützen.
Das Restaurant „Einsiedler“ und die Resolution von 1927: Darstellung des Restaurants als Treffpunkt der Flugpioniere und der Proteste gegen die Verlegung der Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt.
Versuche, den Flugplatz zu erhalten: Fokus auf die „Alten Adler“ und die Gründung des Johannisthaler Flieger-Clubs sowie das Engagement für den dauerhaften Erhalt des Flugfeldes.
Der Gedenkstein am „Alten Startplatz“ auf dem Flugfeld Johannisthal: Bericht über die feierliche Enthüllung des Fliegergedenksteins am 29. Juni 1930 und die Beteiligung bedeutender Persönlichkeiten und Geistlicher.
Aufbau des Luftfahrt-Museums: Dokumentation der Vorbereitungen zur Errichtung eines Luftfahrtmuseums durch Georg Krupp und der Nutzung ehemaliger Fabrikhallen.
Die Umsetzung des Gedenksteins vom alten Startplatz zum Luftfahrt-Museum: Beschreibung der räumlichen Verlagerung des Denkmals im Zuge der Museumseröffnung und die symbolische Bedeutung für die Öffentlichkeit.
180 Jahr Feier in Johannisthal und das Luftfahrt-Museum der Stadt Berlin: Einordnung der Feierlichkeiten von 1933 und der Rolle des Museums im Rahmen der lokalen Festivitäten.
Großflugtag in Johannisthal 1934: Rückblick auf die Flugvorführungen zum 25-jährigen Jubiläum des Flugplatzes unter Beteiligung historischer Flugapparate.
Der damalige Standplatz des Fliegergedenksteins gestern – heute: Vergleichende Analyse des historischen Standorts anhand von Luftbildern im Kontext des modernen Technologiezentrums Berlin-Adlershof.
Schlüsselwörter
Flugplatz Johannisthal, Johannisthal, Fliegergedenkstein, Luftfahrtgeschichte, Motorflugplatz, Alte Adler, Luftfahrt-Museum, Gustav Raschke, Flugpioniere, Berlin-Adlershof, Industriegeschichte, Historische Dokumentation, Georg Krupp, Flugplatzerhalt, Flieger-Gedenktag.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Publikation grundsätzlich?
Das Heft befasst sich mit der Geschichte des Flugplatzes Berlin-Johannisthal in der Nachkriegszeit ab 1927, insbesondere mit dem Gedenken an verunglückte Flugpioniere und dem Aufbau eines Luftfahrtmuseums.
Welche zentralen Themenfelder werden behandelt?
Die Themen umfassen die Wiederbelebungsversuche des Flugbetriebs, die Errichtung des Fliegergedenksteins, die Museumsgründung und die lokalen Feierlichkeiten in den 1930er Jahren.
Was ist das primäre Ziel der Arbeit?
Die Autoren möchten die historische Bedeutung des Areals bewahren, zeitgenössische Dokumente und Bilder auswerten und eine Lücke in der regionalen Luftfahrtgeschichte schließen.
Welche wissenschaftliche Methode wurde verwendet?
Die Arbeit basiert auf der Auswertung zeitgenössischer Dokumente, Zeitungsartikel, Fotos und Archivalien sowie persönlichen Hinweisen von Ortsgeschichtsforschern.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil dokumentiert chronologisch die Ereignisse von 1927 bis 1934, einschließlich der Organisation von Protesten, Gedenkfeiern und der musealen Aufbereitung der Luftfahrtgeschichte.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die Arbeit ist geprägt durch Begriffe wie Flugplatz Johannisthal, Fliegergedenkstein, Luftfahrtmuseum, Pioniergeschichte und lokale Industriegeschichte.
Welche Rolle spielte der „Einsiedler“ für die Flugpioniere?
Das Restaurant war ein zentraler Treffpunkt der Fliegerszene und bekannt für eine „Schreckenskammer“ mit Exponaten von Flugzeugabstürzen, was die gefährliche Natur der frühen Fliegerei unterstrich.
Was ist aus dem Gedenkstein und dem Museum nach 1934 geworden?
Das Museum wurde 1936 nach Alt Moabit verlegt. Der Verbleib des Gedenksteins ist ungeklärt; es wird vermutet, dass er während der Zerstörungen durch Bombenangriffe am Kriegsende verloren ging.
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- Alexander Kauther (Author), Paul Wirtz (Author), 2012, Der Flieger-Gedenktag auf dem Flugfeld in Berlin-Johannisthal am Sonntag, den 29. Juni 1930, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/196188
