Der zunehmende Kostendruck der durch verschiedenste Einflussfaktoren bedingt ist und die Konkurrenz um Passagiere, Fluggesellschaften und andere Kundengruppen, zwingen die Betreibergesellschaften von Flughäfen zum Umdenken. Um den Kunden einen „Mehrwert“ bieten zu können, ist es notwendig gezielte Zukunftsstrategien zu entwickeln und Zusatzfunktionen zu generieren. Auf die Gestaltung der Flächen von Gastronomie und Einzelhandel wird sehr großer Wert gelegt. Manchmal scheint es fast so, als ob der Flughafen und seine Infrastruktur um die Shop-Flächen herum gebaut wird.
Zu untersuchen sind im Folgenden die aktuellen Entwicklungen hinsichtlich der am Flughafen vorhanden Branchen und aktiven Einzelhändler, sowie die Auswirkung der architektonischen Gestaltung des Flughafengebäudes auf das Kaufverhalten der Passagiere.
Im zweiten Kapitel der Arbeit werden grundsätzliche Definitionen vorgestellt um Flughäfen nach den gesetzlichen Bestimmungen einordnen zu können und einen Überblick über Aufgaben, Formen und die Eigentumsverhältnisse zu gewinnen. Des Weiteren werden die verschiedenen Einnahmequellen dezidiert untersucht und vorgestellt, ebenso wie Begrifflichkeiten des Einzelhandels. Ein weiterer Teilbereich des zweiten Kapitels wird die Darstellung der einzelnen Bereiche eines Flughafens sein (Terminal, Airside, Landside).
Im dritten Kapitel werden verschiedene Einflussfaktoren identifiziert und es wird untersucht, wie diese auf Flughäfen wirken und welche Schlüsse sich daraus ziehen lassen.
Im vierten Kapitel wird die Situation „gestern – heute – morgen“ deutscher Flughäfen beleuchtet. Hierbei liegt der Fokus auf betriebswirtschaftlichen Kennzahlen und deren Auswertung.
Das fünfte Kapitel widmet sich dem Einzelhandel am Flughafen, im Speziellen der Angebots- und Nachfragestruktur. Die Analyse der Angebotsseite zeigt den Einfluss der Flughafenarchitektur und verschiedener Konzepte der Passagierwegeführung auf. Ferner werden aktuelle Entwicklungen hinsichtlich des vorhandenen Branchenmixes, dominanter Marken und Lagen auf dem Flughafengelände spezifiziert. Auf der Nachfrageseite werden verschiedene Kundengruppen, die Verweildauer und das sich verändernde Konsumentenverhalten beleuchtet.
Das sechste Kapitel überprüft welche Erkenntnisse aus Kapitel 5 in Deutschland bereits angewendet werden. Dies geschieht mittels Detaildarstellungen der fünf passagierstärksten Verkehrsflughäfen Deutschlands (FRA, MUC, DUS, HAM, STR) und des Flughafens in Berlin.
Inhaltsverzeichnis
1 Der Wandel der Flughäfen
1.1 Problemstellung
1.2 Aufbau der Arbeit
2 Grundlagen-Definitionen und Rahmenbedingungen
2.1 Flughafen
2.1.1 Arten von Flughäfen
2.1.2 Definition
2.1.3 Betriebsformen und Eigentumsverhältnisse
2.1.4 Aufgaben und Funktionen eines Verkehrsflughafens
2.1.5 Einnahmequellen
2.1.6 Struktur von Flughäfen
2.2 Einzelhandel
3 Einflussfaktoren auf Flughäfen
3.1 Deregulierung und Liberalisierung
3.2 Intermodalität
3.3 Steuern
3.4 Planung
3.5 Wettbewerb der Flughäfen
3.6 Allianzen
3.7 Low-Cost-Carrier
3.8 Bodenverkehrsdienste
3.9 Weitere Faktoren
4 Allgemeine Situation deutscher Flughäfen mit Fokus auf Kennzahlen
4.1 Vergangenheit
4.2 Gegenwart
4.3 Zukunft
5 Airport Retailing
5.1 Angebotsstruktur
5.1.1 Architektur
5.1.2 Dominanz von Branchen, Marken und Lagen
5.1.3 Besondere Anforderungen
5.2 Nachfragestruktur
5.2.1 Kundengruppen
5.2.2 Dwell time
5.2.3 Verändertes Konsumentenverhalten
5.3 Zusatznutzen durch Erlebnisorientierung
5.4 Conclusio
6 Detaildarstellung ausgewählter Verkehrsflughäfen
6.1 Frankfurt am Main (FRA)
6.1.1 Terminal 1
6.1.2 Terminal 2
6.2 München Franz Josef Strauß (MUC)
6.2.1 Terminal 1
6.2.2 Terminal 2
6.3 Düsseldorf (DUS)
6.4 Hamburg Fuhlsbüttel (HAM)
6.4.1 Landside
6.4.2 Airside
6.5 Stuttgart (STR)
6.6 Berlin Brandenburg Airport Willy Brandt (BER)
6.6.1 Landside
6.6.2 Airside
7 Blick in die Zukunft
Zielsetzung & Themen
Die Arbeit analysiert den Wandel deutscher Verkehrsflughäfen zu multifunktionalen Handelszentren. Ziel ist es, Flughafenbetreibern und Akteuren aus dem Einzelhandel einen umfassenden Überblick über die betriebswirtschaftlichen, branchenspezifischen und architektonischen Faktoren zu geben, die den Erfolg des „Airport Retailings“ in Deutschland bestimmen.
- Strukturanalyse von Flughäfen als Verkehrsknotenpunkte und Konsumwelten
- Einflussfaktoren auf das „Unternehmen Flughafen“ (z.B. Deregulierung, Allianzen, Steuern)
- Betriebswirtschaftliche Kennzahlen und Umsatzstrukturen (Aviation vs. Non-Aviation)
- Strategien zur Angebots- und Nachfragesteuerung (z.B. Architektur, Mietermix, Erlebnisorientierung)
- Detailbetrachtung führender deutscher Verkehrsflughäfen
Auszug aus dem Buch
5.1.1 Architektur
Nach LANDES (2009, S.42-47) gibt es viele Einflussfaktoren auf kommerzielle Einnahmen, die mit der Architektur und Gestaltung von Flughafengebäuden zusammen hängen:
Terminaltypen,
Dimensionierung der Shops,
Lage der Shops,
Anordnung der Sortimente,
Passagierwegeführung.
Die verschiedenen Terminaltypen wurden in Kapitel 2.1.6 vorgestellt. Es gibt das sog. Pier-, Satelliten-, Linear- und Transporter-Konzept. Die meisten Flughäfen nutzen eine Kombination der verschiedenen Terminalarten, um möglichst alle Vorteile nutzen zu können und die Nachteile zu minimieren. Lage und Größe der einzelnen Shops hängen von der zur Verfügung stehenden Gesamtfläche ab. Die Federal Aviation Authority (FAA) empfiehlt folgende Terminalflächenstandards für die Peak Hour, die Zeit mit der höchsten Anzahl an Passagieren auf dem Flughafengelände:
Gastronomie und Einkaufsbereiche: 2,1m² (pro Passagier),
Abflugwartehalle: 1,8m²,
Ticketschalter: 0,95m²,
Besucher- und Ankunftsbereich: 1,5m².45
Um den Profit zu maximieren und die verfügbare Fläche optimal zu nutzen, muss jeder Shop am richtigen Ort platziert werden. JARACH entwickelte folgende Matrix, die die ideale Positionierung der verschiedenen Geschäfte nach Air- und Landside sowie Abflug- und Ankunftsbereich aufzeigt:46
Zusammenfassung der Kapitel
1 Der Wandel der Flughäfen: Historischer Rückblick auf die Entwicklung vom militärischen Flugfeld zum kundenorientierten Dienstleistungsunternehmen und die resultierende Notwendigkeit neuer Geschäftsstrategien.
2 Grundlagen-Definitionen und Rahmenbedingungen: Vorstellung der rechtlichen Einordnung von Flughäfen, ihrer Betriebsformen, Eigentumsverhältnisse und der Abgrenzung des Einzelhandels im Flughafenumfeld.
3 Einflussfaktoren auf Flughäfen: Identifikation externer und interner Faktoren wie Deregulierung, Intermodalität, Steuern und Wettbewerb, die das traditionelle Geschäftsmodell unter Druck setzen.
4 Allgemeine Situation deutscher Flughäfen mit Fokus auf Kennzahlen: Analyse der historischen und gegenwärtigen wirtschaftlichen Situation unter Verwendung zentraler betriebswirtschaftlicher Kennzahlen.
5 Airport Retailing: Tiefgehende Untersuchung der Angebots- und Nachfragestruktur am Flughafen, inklusive architektonischer Gestaltungskonzepte und Anforderungen an Einzelhändler.
6 Detaildarstellung ausgewählter Verkehrsflughäfen: Konkrete Fallbeispiele der größten deutschen Verkehrsflughäfen (FRA, MUC, DUS, HAM, STR, BER) hinsichtlich Retail-Struktur und Besonderheiten.
7 Blick in die Zukunft: Zusammenfassung der strategischen Herausforderungen und Empfehlungen für eine engere Zusammenarbeit zwischen Flughafenbetreibern und Forschung.
Schlüsselwörter
Flughafenmanagement, Airport Retailing, Non-Aviation-Erlöse, Einzelhandel, Branchenmix, Terminalarchitektur, Passagierverhalten, Standortmanagement, Intermodalität, Low-Cost-Carrier, Umsatzoptimierung, Flächenmanagement, Kundengruppen, Konsumverhalten, Standortwettbewerb.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Masterarbeit primär?
Die Arbeit untersucht die betriebswirtschaftliche Bedeutung und Gestaltungsmöglichkeiten des Einzelhandels an internationalen deutschen Verkehrsflughäfen unter Berücksichtigung verschiedener Einflussfaktoren.
Was sind die zentralen Themenfelder der Untersuchung?
Zentrale Themen sind die Architektur von Terminals in Bezug auf Verkaufsflächen, die Struktur des Einzelhandels und der Gastronomie (Branchenmix) sowie die Analyse der verschiedenen Passagiergruppen und deren Konsumverhalten.
Welches Ziel verfolgt die Autorin mit dieser Arbeit?
Das Ziel ist es, Flughafenbetreibern und Unternehmen aus Einzelhandel und Gastronomie als Nachschlagewerk zu dienen, um Investitionsentscheidungen auf Basis einer fundierten Analyse der deutschen Flughafensituation treffen zu können.
Welche wissenschaftliche Methodik wurde verwendet?
Es handelt sich um eine qualitative und quantitative Analyse unter Verwendung von Fachliteratur, Geschäftsberichten, empirischen Erhebungen des Branchenmixes (Pivot-Auswertungen) und Experteninterviews.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die Analyse der Einflussfaktoren auf den Flughafenbetrieb, eine detaillierte Auswertung der betriebswirtschaftlichen Kennzahlen sowie eine spezifische Untersuchung der Angebots- und Nachfragestrukturen im Airport Retailing.
Welche Keywords charakterisieren die Arbeit am besten?
Die zentralen Schlagworte sind Airport Retailing, Non-Aviation-Umsätze, Branchenmix, Passagierverhalten und Standortmanagement.
Was ist das "Gate-Lock-Syndrom" und warum ist es für Betreiber relevant?
Es beschreibt das Verhalten von Passagieren, die schon lange vor dem Boarding zum Gate eilen und somit keine Zeit für den Konsum in Shops lassen. Betreiber versuchen dies durch gezielte Wegführung und spätere Gate-Bekanntgabe zu vermeiden.
Welche Rolle spielt die Architektur für den Erfolg des Einzelhandels am Flughafen?
Die Architektur beeinflusst massiv die Passagierwegeführung und damit die Sichtbarkeit der Shops. Konzepte wie "Walk-Through" werden eingesetzt, um Reisende zwangsläufig an Verkaufsflächen vorbeizuführen und so Impulskäufe zu steigern.
Warum ist der Flughafen München als Beispiel so hervorzuheben?
Der Flughafen München gilt als Paradebeispiel für eine ausgeprägte Erlebnisorientierung, die weit über das reine Einkaufen hinausgeht, etwa durch Events, Eislaufbahnen oder spezielle Angebote für Umlandbewohner.
- Arbeit zitieren
- Dagmar Schreiner (Autor:in), 2012, Kennzahlen, Branchen und architektonische Gestaltung deutscher Flughäfen: Mit Fokus auf Einzelhandel und Gastronomie, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/198070
