Im vergangenen Jahr 2012 jährte sich das Bestehen der Hohenlohebahn zum 150. Mal. Seit 1862 führt die Eisenbahnstrecke durch die Region Hohenlohe im Nordosten Baden-Württembergs, von Heilbronn nach Schwäbisch Hall. Vielerorts im Landkreis Hohenlohe und im Stadt- und Landkreis Heilbronn wurde dem Jubiläum durch Festakte, Ausstellungen, Dampfzugfahrten und Vorträge gedacht. Angeregt durch einen Vortrag des Hohenloher Kreisarchivars Thomas Kreutzer, der die politischen, wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Rahmenbedingungen Hohenlohes in der Mitte der 19. Jahrhunderts beleuchtet sowie die unmittelbaren Auswirkungen des Eisenbahnbaus auf diese skizziert, behandelt der Autor in dieser Seminararbeit die Frage nach den kurz-, mittel- und längerfristigen ökonomischen Veränderungen, die sich in der Region Hohenlohe nach dem Eisenbahnbau einstellten: Inwieweit hat die Innovation Eisenbahn zu einem Aufschwung des Gewerbes nach 1862 geführt? Konnte in der Oberamtsstadt Öhringen und ihrer Umgebung die Rede von einer industriellen Revolution sein, ähnlich der, die nach dem Bau der Württembergischen Zentralbahn in der 1840er-Jahren die Metropolen des Königreiches Württemberg ergriffen hatte? Außerdem untersucht die Arbeit, inwieweit der Standortfaktor Eisenbahn auch noch im 20. Jahrhundert die gewerbliche Entwicklung Hohenlohes beeinflusst hat und ab wann von einer flächendeckenden Industrialisierung des Landstriches die Rede sein konnte. In einem Ausblick wird die Frage aufgeworfen, welches Entwicklungspotential der Region durch den Anschluss an das Karlsruher S-Bahn-Netz inne wohnt. Ein besonderes Augenmerk liegt auf der gewerblichen Entwicklung Öhringens, der damals wie heute bevölkerungsreichsten Stadt des Landstriches und Heimat des Autors.
Inhaltsverzeichnis
- Das Jubiläumsjahr 2012 - Eine Hinführung zum Thema der Hohenlohebahn
- Die Region Hohenlohe und ihre Eisenbahn: Zwei Definitionen
- Das ehemalige Fürstentum Hohenlohe nach den napoleonischen Gebietsreformen
- Streckenverlauf der Hohenlohebahn
- Vorbereitungen und Bau der Hohenlohebahn
- Geschichte der Eisenbahnen in Württemberg bis zum Bau der Hohenlohebahn
- Strategische Gesichtspunkte des Baus einer Bahn durch Hohenlohe: Die Streckenführung unter geografischen und wirtschaftlichen Gesichtspunkten
- Die Geschichte der Hohenlohebahn und ihre wirtschaftliche Bedeutung für die Region
- Die Bedeutung der Trasse innerhalb des KWStE-, Reichsbahn- und DB-Streckennetzes
- Die Eisenbahn als Motor der Industrialisierung? Die Bedeutung der Eisenbahn am wirtschaftlichen und industriellen Aufschwung im Hohenlohe des 19. Jahrhunderts
- 150 Jahre Hohenlohebahn: Ein Fazit zu Planung, Bau und wirtschaftlichen Auswirkungen
- Elektrifizierung und Stadtbahn bis Schwäbisch Hall? Ein Ausblick auf das Entwicklungspotential der Hohenlohebahn
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Arbeit beleuchtet die verkehrstechnische und ökonomische Bedeutung der Hohenlohebahn für das ehemalige Königreich Württemberg, das Oberamt Öhringen und die heutige Region Hohenlohe. Sie untersucht die Gründe für den Bau der Bahnstrecke, ihre Entwicklung im Laufe der Zeit und ihren Einfluss auf den wirtschaftlichen und industriellen Aufschwung der Region.
- Die strategischen Gründe für den Bau der Hohenlohebahn
- Die Bedeutung der Bahnstrecke für das Verkehrssystem Württembergs und Deutschlands
- Die Rolle der Eisenbahn bei der Industrialisierung Hohenlohes im 19. Jahrhundert
- Die wirtschaftlichen Auswirkungen der Bahnstrecke auf die Region
- Die aktuelle Bedeutung der Hohenlohebahn und mögliche zukünftige Entwicklungen
Zusammenfassung der Kapitel
Das erste Kapitel führt in das Thema der Hohenlohebahn ein und stellt den historischen Kontext des 150-jährigen Jubiläums der Bahnstrecke dar. Das zweite Kapitel definiert die Region Hohenlohe und beschreibt ihren geografischen und politischen Hintergrund im 19. Jahrhundert. Das dritte Kapitel beleuchtet die Vorbereitungen und den Bau der Hohenlohebahn und stellt die strategischen Gründe für die Streckenführung dar. Das vierte Kapitel behandelt die Geschichte der Hohenlohebahn und ihre wirtschaftliche Bedeutung für die Region.
Schlüsselwörter
Hohenlohebahn, Königreich Württemberg, Oberamt Öhringen, Region Hohenlohe, Verkehrstechnik, Ökonomie, Industrialisierung, Eisenbahn, Geschichte, Wirtschaftsgeschichte, Wirtschaftsentwicklung, Infrastruktur.
- Arbeit zitieren
- Torsten Büchele (Autor:in), 2013, Bedeutung der Bahnstrecke Heilbronn-Schwäbisch Hall für das einstige Königreich Württemberg, das ehemalige Oberamt Öhringen und die heutige Region Hohenlohe, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/210611
