Kurzfassung/Abstract:
Im Jahr 2012 haben die öffentlichen Verkehrsmittel im Raum Salzburg 30 Millionen Fahrgäste befördert, mit dem Schülerverkehr sind es 67 Millionen. Da bei den Fahrgastzahlen weitere Steigerungen erwartet werden, muss die Qualität des Leistungsangebots ebenfalls gesteigert werden. Diese Seminararbeit prüft anhand hermeneutischer Recherchen die Nutzungspotenziale einer Einführung von RFID-basierter Technologie.
INHALTSVERZEICHNIS
I ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS III
II. ABBILDUNGSVERZEICHNIS III
III. TABELLENVERZEICHNIS III
IV KURZFASSUNG IV
1 EINLEITUNG 1
1.1 Aktuelle Situation im Bundesland Salzburg 1
1.2 Problemstellung und Zielsetzung der Arbeit 1
1.3 Aufbau der Arbeit 1
1.4 Begriffserklärung RFID 1
1.5 Begriffserklärung NFC 2
2 POTENZIALANALYSE 2
2.1 eTicketing 2
2.1.1 Abwicklungszeit im Fahrzeug 2
2.1.2 Steigende Attraktivität für den Kunden 3
2.1.3 Erleichterte Kontrolle und Fälschungssicherheit 3
2.1.4 Gebietsüberschreitender Einsatz 3
2.2 Vorteile für den Verkehrsverbund 4
2.2.1 Erleichtere Abrechnung 4
2.2.2 Verkehrsstromanalysen 4
2.2.3 Kundendaten 4
2.3 Chancen in der Fahrgastinformation 4
2.3.1 Spracherkennung an der Haltestelle 4
2.3.2 Dynamische Echtzeitinformation 4
2.4 Nutzung im Straßenverkehr 4
3 CONCLUSIO 5
3.1 Zusammenfassung 5
3.2 Ausblick und Handlungsempfehlung 5
V LITERATURVERZEICHNIS V
Inhaltsverzeichnis
I Abkürzungsverzeichnis
II. abbildungsverzeichnis
III. tabellenVerzeichnis
IV KURZFASSUNG
1 Einleitung
1.1 Aktuelle Situation im Bundesland Salzburg
1.2 Problemstellung und Zielsetzung der Arbeit
1.3 Aufbau der Arbeit
1.4 Begriffserklärung RFID
1.5 Begriffserklärung NFC
2 POTENZIALANALYSE
2.1 eTicketing
2.1.1 Abwicklungszeit im Fahrzeug
2.1.2 Steigende Attraktivität für den Kunden
2.1.3 Erleichterte Kontrolle und Fälschungssicherheit
2.1.4 Gebietsüberschreitender Einsatz
2.2 Vorteile für den Verkehrsverbund
2.2.1 Erleichtere Abrechnung
2.2.2 Verkehrsstromanalysen
2.2.3 Kundendaten
2.3 Chancen in der Fahrgastinformation
2.3.1 Spracherkennung an der Haltestelle
2.3.2 Dynamische Echtzeitinformation
2.4 Nutzung im Straßenverkehr
3 Conclusio
3.1 Zusammenfassung
3.2 Ausblick und Handlungsempfehlung
V Literaturverzeichnis
Häufig gestellte Fragen
Was ist RFID-Technologie im ÖPNV?
RFID ermöglicht die kontaktlose Übertragung von Daten, was im öffentlichen Verkehr vor allem für elektronische Tickets (eTicketing) genutzt wird.
Welche Vorteile bietet eTicketing für Fahrgäste in Salzburg?
Es verkürzt die Abwicklungszeit beim Einstieg, erhöht den Komfort und ermöglicht eine einfache, gebietsüberschreitende Nutzung verschiedener Verkehrsmittel.
Wie profitiert der Verkehrsverbund von RFID?
Die Technologie erleichtert die Abrechnung, ermöglicht präzise Verkehrsstromanalysen und hilft bei der Erhebung von anonymisierten Kundendaten zur Netzoptimierung.
Was ist der Unterschied zwischen RFID und NFC?
NFC (Near Field Communication) ist eine spezialisierte Form von RFID für sehr kurze Distanzen, die häufig für das Bezahlen mit dem Smartphone genutzt wird.
Welche Chancen gibt es bei der Fahrgastinformation?
RFID/NFC kann für dynamische Echtzeitinformationen an Haltestellen oder für Spracherkennungsdienste zur Barrierefreiheit genutzt werden.
- Arbeit zitieren
- Markus Rotter (Autor:in), 2013, RFID im öffentlichen Personennahverkehr im Bundesland Salzburg, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/212254
