Die Erfindung des Kraftfahrzeuges stellt ohne Zweifel eine der wichtigsten Errungenschaften zu Beginn des letzten Jahrhunderts dar. Sie sichert den Drang des Menschen nach Mobilität und Bewegungsfreiheit bei gleichzeitig geringem Kraftaufwand im Vergleich zur Reise in einer Kutsche. Durch das Kraftfahrtzeug werden neben dem Nutzen im Privatsektor auch beispielsweise Zugtiere in allen anderen Lebensbereichen aufgrund der höheren Leistung abgelöst. Dennoch schwingen im Zuge dieser Entwicklung Probleme mit, die vorher nicht bekannt waren. Weit über einhundert Jahre nach seiner Entwicklung, ist es besonders im Bereich der Fahrsicherheit noch nicht vollkommen ausgereift. Immer wieder werden im Bereich der Fahrgastsicherheit und der Fahrassistenzsysteme neue Komponenten entwickelt und somit die Sicherheit der Fahrzeuginsassen und der Fahrkomfort verbessert. Allerdings zeigt die Unfallbilanz aus dem Jahr 2011, dass es noch erhebliche Defizite im Bereich der Lichttechnologie gibt. Es wird aufgezeigt, dass 72% aller außerhalb geschlossener Ortschaften geschehenen Unfälle mit tödlichem Ausgang für Fußgänger bei Dunkelheit geschehen. Dies kann zum einen auf eine eventuelle Übermüdung der Fahrer zurückgeführt werden, ist jedoch aber auch durch Defizite in der Fahrzeugbeleuchtung bedingt.
Inhaltsverzeichnis
Abbildungsverzeichnis
1. Einleitung
2. Historische Entwicklung in der Fahrzeugbeleuchtung
3. Aktuelle Fahrzeugbeleuchtungstechnologie
3.1 Halogenlampen – Das bewährte System
3.2 Xenonlampen – Der aktuell höhere Standard
3.3 Scheinwerferarten in Kraftfahrzeugen
3.4 LED-Lampen – Die neuste Generation der Scheinwerfer
3.5 Vergleich der verschiedenen Lampenarten
4. Lichtassistenzsysteme
4.1 Adaptive Frontlighting System
4.2 Adaptive Hell-Dunkel-Grenze
4.3 Blendfreies Fernlicht
5. Fazit und Ausblick
Literaturverzeichnis
- Arbeit zitieren
- Bachelor of Arts Martin Schulze (Autor:in), 2013, Entwicklungen in der Fahrzeugbeleuchtung und ihre Auswirkung auf die Fahrsicherheit, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/215174
