[...] Die vorliegende Arbeit befasst sich in ihren drei Teilen speziell mit dem europäischen Flugzeughersteller Airbus. Die Ziel dieser Arbeit ist es darzustellen,
welche technologischen Innovationen die Basis für den Aufstieg der Airbus S.A.S.
bis zur Marktführerschaft bilden. Des Weiteren soll auch das Flugzeugleasing als
Vertriebsweg genauer beleuchtet werden.
Dabei soll im ersten Teil der Arbeit ein kurzer Überblick über den Airbus-Konzern
und die Marktgegebenheiten vermittelt werden. Hierzu wird zuerst die Branche der
Hersteller von zivilen Großraumflugzeugen genauer analysiert. Danach werden
grundlegende Informationen über die Einteilung von Flugzeugen sowie über den
Markt für Passagierflugzeuge und seine zukünftige Entwicklung präsentiert. Die
Produktpalette von Airbus, sowie die Entstehung und der Aufbau des 2001
gegründeten Airbus Konzern bilden die Abrundung des Überblicks, der im ersten
Teil erreicht werden soll. Für ein tiefer gehendes Verständnis von technologischen Innovationen werden im
zweiten Kapitel der Arbeit zunächst die dafür nötigen grundlegenden Begriffe
erörtert. Es werden daraufhin die technologischen Innovationen vorgestellt, auf
denen sich die Wettbewerbsfähigkeit von Airbusmodellen auf dem Flugzeugmarkt
begründet. Speziell soll das Umfeld aufgezeigt werden, aus dem die Innovationen
hervorgegangen sind und welchen Beitrag sie zur Wettbewerbsfähigkeit der
Airbusmodelle beitragen. Dies dient auch zum Aufzeigen des Nutzens der
technologischen Innovationen für die Kunden im letzten Teil der Arbeit.
Im dritten Teil der Arbeit werden die verschiedenen Formen von Leasing als
Absatzsatzinstrument vorgestellt, das Airbus angeblich favorisiert. Dabei werden
zuerst die Motive für eine Leasingentscheidung und daraufhin die Leasingkriterien
bzw. alternative Kaufkriterien betrachtet. In einem weiteren Schritt wird dann auch
der Wettbewerb der Flugzeughersteller genauer betrachtet, bei dem auch
staatliche Exportfinanzierungsinstrumente eine wichtige Rolle spielen. Daran
anschließend wird ein Vergleich der Produktpalette des Hauptkonkurrenten
Boeing angestellt, der den Wettbewerbsstand abbildet.
Im letzten Kapitel werden die zentralen Ergebnisse zusammengefasst und
zukünftige technologische Entwicklungen im Flugzeugbau vorgestellt.
Inhaltsverzeichnis
- 1 Einleitung und Aufbau der Arbeit
- 2 Allgemeines zur Luftfahrtindustrie
- 2.1 Branchenanalyse nach Porter
- 2.1.1 Bedrohung durch neue Konkurrenten
- 2.1.2 Bedrohung durch Substitute
- 2.1.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
- 2.1.4 Verhandlungsmacht der Kunden
- 2.1.5 Fazit aus der Branchenanalyse
- 2.2 Rivalität in der Branche
- 2.3 Konfiguration verschiedener Flugzeugtypen
- 2.3.1 Kurzstreckenflugzeuge
- 2.3.2 Mittelstreckenflugzeuge
- 2.3.3 Langstreckenflugzeuge
- 2.4 Entscheidungskriterien der Fluggesellschaften
- 2.5 Marktentwicklung und Trends
- 2.5.1 Die Einflussfaktoren
- 2.5.2 Die Wachstumsmärkte
- 2.5.3 Die Nachfrage zur Erneuerung der Flugzeugflotten
- 2.5.4 Welche Flugzeugtypen werden benötigt
- 2.1 Branchenanalyse nach Porter
- 3 Die Produkte von Airbus
- 3.1 Zivile Projekte
- 3.1.1 Die A320 Familie
- 3.1.2 Die A 300/A310 Familie
- 3.1.3 Die A 330/340 Familie
- 3.1.4 Der A380
- 3.2 Weitere Projekte
- 3.2.1 Multi Role Tanker Transport
- 3.2.2 Der A400M
- 3.2.3 Die Frachtmaschinen
- 3.1 Zivile Projekte
- 4 Der Konzern
- 4.1 Die Gründung und Entwicklung von Airbus
- 4.2 Die Beteiligungsstruktur von Airbus S.A.S.
- 4.3 Die Organisationsstruktur
- 4.4 Die Werke/Funktionsweise der Produktion
- 5 Die Innovationsfähigkeit von Airbus
- 5.1 Der Technologiebegriff
- 5.2 Der Innovationsbegriff
- 5.3 Produkte
- 5.3.1 Flugzeugzelle
- 5.3.2 Keramikbremse
- 5.3.3 Trimmtanks
- 5.3.4 Faserverbundwerkstoffe
- 5.3.5 Tragflügel
- 5.3.6 Ribletfolie
- 5.3.7 Avionik
- 5.3.8 Fly-By-Wire
- 5.3.9 Triebwerke
- 5.4 Prozesse
- 5.4.1 Gründung von Airbus
- 5.4.2 Entwicklung
- 5.4.3 Worksharing und Komponentenfertigung
- 5.4.4 Laserschweißen
- 5.4.5 Personalplanung
- 5.4.6 Ablaufoptimierung
- 5.5 Werte
- 5.6 Vorteile der Innovationen für Kunden
- 6 Leasing als Absatzwege
- 6.1 Bestimmung des Leasingbegriffs
- 6.2 Arten des Leasings
- 6.2.1 Operate-Leasing
- 6.2.2 Finanzierungs-Leasing
- 6.3 Allgemeines zu Flugzeugleasing
- 6.4 Leasingmotive der Airlines
- 6.5 Unterschiedliche bilanzielle und rechtliche Aspekte von Leasing / Kauf
- 6.6 Entscheidungskriterien für Kauf oder Leasing
- 6.7 Leasing bei Airbus
- 7 Wettbewerb der Flugzeughersteller
- 7.1 Einfluss von Exportförderprogrammen
- 7.2 Vergleich mit dem Hauptkonkurrenten Boeing
- 7.2.1 Produktpalette von Boeing
- 7.2.2 Bindung von Ressourcen bei Airbus
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Diplomarbeit untersucht den Aufstieg von Airbus S.A.S. zur Marktführerschaft. Die zentrale Fragestellung ist, inwieweit technologische Innovationen diesen Erfolg befördert haben. Die Arbeit analysiert die Branchenstruktur, die Produktpalette von Airbus, die Konzernstruktur und insbesondere die Innovationsfähigkeit des Unternehmens.
- Branchenanalyse der Luftfahrtindustrie
- Produktportfolio und Innovationsstrategie von Airbus
- Konzernstruktur und -entwicklung von Airbus
- Technologische Innovationen bei Airbus (Produkte und Prozesse)
- Der Wettbewerb mit Boeing
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung und Aufbau der Arbeit: Die Einleitung beschreibt die Zielsetzung der Arbeit, die sich auf die Untersuchung des Einflusses technologischer Innovationen auf den Erfolg von Airbus konzentriert. Es wird ein Überblick über den Aufbau der Arbeit gegeben und die Methodik kurz skizziert.
2 Allgemeines zur Luftfahrtindustrie: Dieses Kapitel bietet eine umfassende Analyse der Luftfahrtindustrie unter Anwendung des Porter'schen Fünf-Kräfte-Modells. Es werden die Wettbewerbsintensität, die Bedrohung durch neue Konkurrenten und Substitute sowie die Verhandlungsmacht von Lieferanten und Kunden untersucht. Die Analyse liefert wichtige Erkenntnisse über die Herausforderungen und Chancen in der Branche, die für das Verständnis von Airbus' Strategien entscheidend sind.
3 Die Produkte von Airbus: Hier wird die Produktpalette von Airbus detailliert beschrieben, unterteilt in zivile und militärische Projekte. Es werden die einzelnen Flugzeugfamilien (A320, A300/A310, A330/340, A380) und weitere Projekte wie der A400M vorgestellt. Die Beschreibung der Produkte dient als Grundlage für die spätere Analyse der Innovationsfähigkeit von Airbus.
4 Der Konzern: Dieses Kapitel befasst sich mit der Geschichte, der Beteiligungsstruktur, der Organisationsstruktur und der Produktionsweise des Airbus-Konzerns. Es wird der Werdegang des Unternehmens von der Gründung bis zum Zeitpunkt der Arbeit beleuchtet und die komplexen Beziehungen zwischen den beteiligten Unternehmen erläutert. Dies gibt Einblick in die Rahmenbedingungen für Innovationen innerhalb des Konzerns.
5 Die Innovationsfähigkeit von Airbus: Das Kernkapitel der Arbeit analysiert die Innovationsfähigkeit von Airbus auf Produktebene (Flugzeugzelle, Triebwerke, etc.) und Prozessebene (Worksharing, Laserschweißen, etc.). Es werden sowohl die konkreten Innovationen als auch die dahinterstehenden Strategien und Werte untersucht. Die Analyse beleuchtet, wie Airbus durch Innovationen Wettbewerbsvorteile erlangen konnte.
6 Leasing als Absatzwege: Dieses Kapitel widmet sich dem Leasinggeschäft als wichtigem Absatzweg für Airbus. Es werden verschiedene Leasingformen erklärt und die Motive der Fluggesellschaften für das Leasing von Flugzeugen analysiert. Die Bedeutung des Leasings für den Absatz von Airbus-Flugzeugen wird herausgearbeitet.
7 Wettbewerb der Flugzeughersteller: Das Kapitel vergleicht Airbus mit seinem Hauptkonkurrenten Boeing, wobei insbesondere der Einfluss von Exportförderprogrammen auf den Wettbewerb betrachtet wird. Der Vergleich der Produktpalette und der Ressourcenbindung der beiden Unternehmen liefert wertvolle Erkenntnisse über die Wettbewerbsdynamik in der Branche.
Schlüsselwörter
Airbus S.A.S., Marktführerschaft, Technologische Innovationen, Branchenanalyse, Porter'sches Fünf-Kräfte-Modell, Produktportfolio, Konzernstruktur, Innovationsfähigkeit, Wettbewerb, Boeing, Leasing, Flugzeugtypen, Faserverbundwerkstoffe, Fly-by-Wire.
Häufig gestellte Fragen (FAQ) zur Diplomarbeit: Airbus S.A.S. und der Einfluss technologischer Innovationen auf den Erfolg
Was ist das Thema der Diplomarbeit?
Die Diplomarbeit untersucht den Aufstieg von Airbus S.A.S. zur Marktführerschaft und analysiert, inwieweit technologische Innovationen diesen Erfolg beeinflusst haben. Die zentrale Frage ist der Zusammenhang zwischen Innovation und dem Erfolg von Airbus.
Welche Aspekte werden in der Arbeit behandelt?
Die Arbeit behandelt verschiedene Aspekte, darunter eine Branchenanalyse der Luftfahrtindustrie mithilfe des Porter'schen Fünf-Kräfte-Modells, eine detaillierte Beschreibung des Airbus-Produktportfolios, die Konzernstruktur und -entwicklung von Airbus sowie eine eingehende Analyse der Innovationsfähigkeit des Unternehmens in Bezug auf Produkte und Prozesse. Der Wettbewerb mit Boeing wird ebenfalls betrachtet.
Wie ist die Arbeit strukturiert?
Die Arbeit ist in sieben Kapitel gegliedert. Kapitel 1 dient als Einleitung. Kapitel 2 analysiert die Luftfahrtindustrie. Kapitel 3 beschreibt die Airbus-Produkte. Kapitel 4 befasst sich mit dem Airbus-Konzern. Kapitel 5 analysiert die Innovationsfähigkeit von Airbus. Kapitel 6 behandelt Leasing als Absatzweg. Kapitel 7 vergleicht Airbus mit Boeing.
Welche Methoden werden angewendet?
Die Arbeit verwendet eine Branchenanalyse nach Porter, um die Wettbewerbslandschaft zu verstehen. Sie beschreibt detailliert die Produkte und Prozesse von Airbus und analysiert deren Innovationsgehalt. Ein Vergleich mit dem Hauptkonkurrenten Boeing rundet die Analyse ab.
Welche Schlüsselwörter beschreiben die Arbeit?
Schlüsselwörter sind: Airbus S.A.S., Marktführerschaft, Technologische Innovationen, Branchenanalyse, Porter'sches Fünf-Kräfte-Modell, Produktportfolio, Konzernstruktur, Innovationsfähigkeit, Wettbewerb, Boeing, Leasing, Flugzeugtypen, Faserverbundwerkstoffe, Fly-by-Wire.
Welche konkreten Innovationen von Airbus werden untersucht?
Die Arbeit untersucht sowohl Produktinnovationen (z.B. Flugzeugzelle, Keramikbremse, Faserverbundwerkstoffe, Fly-by-Wire) als auch Prozessinnovationen (z.B. Worksharing, Laserschweißen, Ablaufoptimierung) bei Airbus.
Welche Rolle spielt das Leasing im Kontext der Arbeit?
Die Arbeit untersucht das Leasinggeschäft als wichtigen Absatzweg für Airbus, unterscheidet zwischen Operate- und Finanzierungsleasing und analysiert die Motive der Airlines für die Wahl von Leasing anstatt Kauf.
Wie wird der Wettbewerb mit Boeing analysiert?
Der Wettbewerb mit Boeing wird durch einen Vergleich der Produktpalette und der Ressourcenbindung der beiden Unternehmen analysiert. Der Einfluss von Exportförderprogrammen auf den Wettbewerb wird ebenfalls betrachtet.
Welche Schlussfolgerungen zieht die Arbeit?
Die Arbeit kommt zu Schlussfolgerungen über den Einfluss technologischer Innovationen auf den Erfolg von Airbus. Die genauen Schlussfolgerungen sind im Fazit der Arbeit zusammengefasst (diese Zusammenfassung ist in der bereitgestellten Vorschau nicht enthalten).
Wo finde ich die vollständige Diplomarbeit?
Die vollständige Diplomarbeit ist nicht in dieser Vorschau enthalten. Weitere Informationen zur Beschaffung der vollständigen Arbeit müssen separat angefragt werden.
- Arbeit zitieren
- Klaus Schwebel (Autor:in), 2003, Technologische Innovationen als Basis für den Aufstieg von Airbus S.A.S. zur Marktführerschaft, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/22578