Das symmetrische Profil ERpL[p1][p2] (ERpL für Elliptic Rigid per
Length) mit den beiden beschreibenden Parametern "spezifische
Profildicke p1=d/t[%] und Wölbungsrücklage p2=xf/t [%]" wurde als eine
vollständig synthetisierte Tragflügelsektion entwickelt und im Frühjahr
2013 vom deutschen Patentamt DPMA veröffentlicht1. Dem Aufsatz ist
die technische Beschreibung im Anhang beigestellt.
Inhaltsverzeichnis
- Reihenuntersuchung zu Profilkonturen
- Datenreihe ERpL1080
- Datenreihe ERpL1060
- Datenreihe ERpL1580
- Datenreihe ERpL1570
- Datenreihe ERpL2570
- Datenreihe ERpL2580
- Anhang: Technische Beschreibung
- Fazit
- Literaturverzeichnis
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Reihenuntersuchung von Profilkonturen, die als Profilform für Leit- und Steuerflächen kleiner Seefahrzeuge eingesetzt werden können. Die Arbeit zielt darauf ab, die Eignung dieser synthetischen Profile für den Einsatz in einem Bereich kleiner Reynoldszahlen zu untersuchen.
- Entwicklung eines neuen, synthetischen Profils (ERpL) für den Einsatz in kleinen Seefahrzeugen.
- Untersuchung der Eignung von ERpL-Profilen für den Einsatz in einem Bereich kleiner Reynoldszahlen.
- Vergleich der Leistung von ERpL-Profilen mit etablierten Profilen wie NACA 67-020.
- Analyse der Strömungscharakteristik von ERpL-Profilen anhand von potentialtheoretischen Berechnungen.
- Bewertung der Robustheit und fluidmechanischen Wirksamkeit von ERpL-Profilen.
Zusammenfassung der Kapitel
- Reihenuntersuchung zu Profilkonturen
- Datenreihe ERpL1080
- Datenreihe ERpL1060
- Datenreihe ERpL1580
- Datenreihe ERpL1570
- Datenreihe ERpL2570
- Datenreihe ERpL2580
Dieses Kapitel präsentiert die Ergebnisse der potentialtheoretischen Untersuchungen zum ERpL1080-Profil. Es werden die Geschwindigkeitsverteilung, das Polardiagramm der Auftriebs- und Widerstandsbeiwerte sowie die Transition und Separation der Strömung über den Anstellwinkel bei unterschiedlichen Reynoldszahlen im Medium Wasser dargestellt. Die Diagramme und Berechnungswerte zeigen die fluidmechanischen Eigenschaften des ERpL1080-Profils.
Dieses Kapitel befasst sich mit der Analyse der Profilkontur ERpL1060. Es werden die Geschwindigkeitsverteilung, das Polardiagramm der Auftriebs- und Widerstandsbeiwerte sowie die Transition und Separation der Strömung über den Anstellwinkel bei unterschiedlichen Reynoldszahlen im Medium Wasser dargestellt. Die Ergebnisse zeigen die fluidmechanischen Eigenschaften des ERpL1060-Profils.
Dieses Kapitel präsentiert die Ergebnisse der potentialtheoretischen Untersuchungen zum ERpL1580-Profil. Es werden die Geschwindigkeitsverteilung, das Polardiagramm der Auftriebs- und Widerstandsbeiwerte sowie die Transition und Separation der Strömung über den Anstellwinkel bei unterschiedlichen Reynoldszahlen im Medium Wasser dargestellt. Die Diagramme und Berechnungswerte zeigen die fluidmechanischen Eigenschaften des ERpL1580-Profils.
Dieses Kapitel befasst sich mit der Analyse der Profilkontur ERpL1570. Es werden die Geschwindigkeitsverteilung, das Polardiagramm der Auftriebs- und Widerstandsbeiwerte sowie die Transition und Separation der Strömung über den Anstellwinkel bei unterschiedlichen Reynoldszahlen im Medium Wasser dargestellt. Die Ergebnisse zeigen die fluidmechanischen Eigenschaften des ERpL1570-Profils.
Dieses Kapitel präsentiert die Ergebnisse der potentialtheoretischen Untersuchungen zum ERpL2570-Profil. Es werden die Geschwindigkeitsverteilung, das Polardiagramm der Auftriebs- und Widerstandsbeiwerte sowie die Transition und Separation der Strömung über den Anstellwinkel bei unterschiedlichen Reynoldszahlen im Medium Wasser dargestellt. Die Diagramme und Berechnungswerte zeigen die fluidmechanischen Eigenschaften des ERpL2570-Profils.
Dieses Kapitel befasst sich mit der Analyse der Profilkontur ERpL2580. Es werden die Geschwindigkeitsverteilung, das Polardiagramm der Auftriebs- und Widerstandsbeiwerte sowie die Transition und Separation der Strömung über den Anstellwinkel bei unterschiedlichen Reynoldszahlen im Medium Wasser dargestellt. Die Ergebnisse zeigen die fluidmechanischen Eigenschaften des ERpL2580-Profils.
Schlüsselwörter
Die Schlüsselwörter und Schwerpunktthemen des Textes umfassen den Förderschwerpunkt Lernen, den inklusiven und exklusiven Unterricht sowie die schulische Inklusion, insbesondere in Nordrhein-Westfalen. Empirische Forschungsergebnisse werden präsentiert, um die Rahmenbedingungen und Herausforderungen der inklusiven Beschulung von Kindern mit dem Förderschwerpunkt Lernen zu beleuchten. Ein besonderer Fokus liegt auf der Bielefelder Längsschnittstudie (BiLieF-Projekt), die die Leistungsentwicklung und das Wohlbefinden von Schülern in inklusiven und exklusiven Förderarrangements vergleicht. Weitere Themen sind Förderempfehlungen, die Herausforderungen der Inklusion sowie Implikationen für die Schulentwicklung und Inklusionspraxis.
- Arbeit zitieren
- Dipl.-Ing. Michael Dienst (Autor:in), 2013, Reihenuntersuchung zu Profilkonturen für Leit- und Steuerflächen von Seefahrzeugen: Datenreihe ERpL1080, ERpL1060, ERpL1580, ERpL1570, ERpL2570, ERpL2580, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/231746
