Seit dem Abflauen der Wirtschaftskrise in den Jahren 2008 und 2009 jagt eine Meldung die andere. Deutsche Automobilproduzenten sind nicht in der Lage, ihre reduzierten Kapazitäten nach den absatzschwachen Monaten wieder heraufzufahren, um die steigende Nachfrage nach Neuwagen zu befriedigen. Dies hat zur Folge, dass die Kunden bis zu 12 Monate auf ihr bestelltes Fahrzeug warten müssen. Trotz der Bemühungen der deutschen Automobilindustrie gelingt es nicht, die prall gefüllten Auftragsbücher abzuarbeiten [MORT11]. Herkömmliche Logistikkonzepte der Branche, z. B. in der Distribution, sind an ihre Grenzen gestoßen [KUTH11, S. 1]. Auch aus dem Bereich der IT-Industrie erreichen uns weniger erfreuliche Nachrichten. Der Kampf um die sogenannten „Seltenen Erden“ ist voll entbrannt und es droht ein Handelskrieg mit China. Bei diesen Rohstoffen handelt es sich um Metalle, die zur Herstellung von modernen Elektrogeräten wie Smartphones oder Tablet-Computern aber auch für Batterien oder Windkraftanlagen benötigt werden [KAIS12]. Zwar schätzt das US-amerikanische Geological Surves die weltweiten Reserven auf etwa 99 Millionen Tonnen, doch werden etwa 97 % der weltweit benötigten Menge in der Volksrepublik China gefördert. Seit die Regierung Chinas die Preise für diese Rohstoffe drastisch erhöht hat, müssen sich Industriestaaten wie Deutschland oder die USA Alternativen überlegen [HOLD11]. Allein diese zwei Beispiele zeigen, dass Engpässe in allen Bereichen der Logistik auftreten können. Aber auch andere Ereignisse, die nicht durch den Menschen beeinflusst werden können, wie z. B. der Ausbruch des isländischen Vulkans Eyjafjöll im April 2010, der den europäischen Flug-verkehr und somit auch den Luftgüterverkehr für einige Tage lahm legte, unterstreichen diese Erkenntnis [ANWA10]. Es müssen Mittel und Wege gefunden werden, Engpässe früh zu erkennen um wirkungsvolle Maßnahmen zu ergreifen. Denn immer kürzer werdende Produktlebenszyklen, steigender Wettbewerbsdruck und unsere auf Expansion ausgerichtete Konsumgesellschaft lassen die Bedeutung einer
funktionierenden und engpassfreien Logistik immer weiter ansteigen [GUDE07a, S. 237; ENGE06, S. 5].
Vor diesem Hintergrund entstand die vorliegende Seminararbeit mit dem Ziel, Engpässe in der Logistik zu identifizieren und wirkungsvolle Konzepte zu deren Beseitigung und frühzeitiger Erkennung aufzuzeigen.
In insgesamt fünf Kapiteln wird das bereits angesprochene Thema behandelt.
Inhaltsverzeichnis
1 Der Engpass ist der Engpass ist der Engpass
2 Einordnung der Logistik als Querschnittsfunktion im Unternehmen
2.1 Entwicklung und Definition der Logistik im betriebswirtschaftlichen Kontext
2.2 Teilfunktionen der Logistik
2.3 Beschaffungslogistik
2.4 Produktionslogistik
2.5 Distributionslogistik
2.6 Entsorgungslogistik
3 Engpässe im Kontext der Logistik
3.1 Definition und Systematisierung von Engpässen in der Logistik
3.2 Identifizierung von Engpassbereiche in der Logistik
3.2.1 Engpässe der Beschaffungslogistik
3.2.2 Engpässe der Produktionslogistik
3.2.3 Engpässe der Distributionslogistik
4 Ausgewählte Konzepte zur Beseitigung und vorbeugenden Vermeidung von Engpässen
4.1 Der richtige Lieferant macht den Unterschied
4.2 Engpassorientierte Produktion
4.3 Zur richtigen Zeit am richtigen Ort
5 Engpass erkannt Gefahr gebannt
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Seminararbeit verfolgt das Ziel, logistische Engpässe innerhalb von Unternehmen zu identifizieren und wirkungsvolle Konzepte aufzuzeigen, um diese zu beseitigen oder bereits im Vorfeld durch präventive Maßnahmen zu vermeiden.
- Identifikation und Kategorisierung von Engpässen in verschiedenen Logistikbereichen
- Analyse der Beschaffungs-, Produktions- und Distributionslogistik im Hinblick auf Kapazitätsengpässe
- Einsatz des Material-Lieferanten-Portfolios nach Kraljic zur Engpassanalyse
- Methoden zur Optimierung des Fertigungsflusses und zur standortbezogenen Prozessoptimierung
- Bedeutung der Entsorgungslogistik im Kontext knapper Ressourcen
Auszug aus dem Buch
Engpassorientierte Produktion
Nachdem durch eine Leistungsanalyse, wie in Kapitel 3.2.2 angesprochen, die Engpassstelle identifiziert wurde, müssen Maßnahmen getroffen werden, um diesen Engpass zu eliminieren. Sollte dies nicht möglich sein müssen Wege beschritten werden, um dessen negative Auswirkungen auf das Gesamtsystem so gering wie möglich zu halten. Doch wäre wohl eine vorbeugende Vermeidung eines solchen kapazitätsbedingten Engpasses die beste Möglichkeit, um kostspielige Änderungen im Nachgang zu vermeiden [GUDE07a, S. 536].
Eine weitere Möglichkeit, Engpässe in der Produktionslogistik zu vermeiden, liegt in der Produktionsplanung begründet. Vorrangiges Ziel der Produktionsplanung ist es, neben den Kosten auch die Durchlaufzeit zu senken und somit die Liefertermine einzuhalten. Die Reduzierung der Durchlaufzeiten, also die Summe aus Produktwechsel-, Leistungs- und Auftragswartezeit, insbesondere an den Engpassstellen, kann durch folgende Maßnahmen erwirkt werden:
- Senkung der Rüstzeiten (Reduzierung der Produktwechselzeiten)
- Minimierung der Variantenvielfalt (Reduzierung der Produktvarianten)
- Auftragsbündelung (Bündelung gleicher Aufträge)
- Optimierung der Rüstfolge (Reihenfolge aller Aufträge wird so festgelegt, dass Rüstzeitsummer minimal ist).
Da die Umsetzung dieser Maßnahmen eine gleichzeitige Erhöhung der Auslastung zur Folge hat, kann hierbei als positiver Nebeneffekt auch noch eine Senkung der Produktionskosten genannt werden [GUDE07a, S. 548].
Zusammenfassung der Kapitel
1 Der Engpass ist der Engpass ist der Engpass: Das Kapitel führt in die Problematik ein und verdeutlicht anhand von Fallbeispielen aus der Automobil- und IT-Branche die Relevanz einer engpassfreien Logistik.
2 Einordnung der Logistik als Querschnittsfunktion im Unternehmen: Es werden die theoretischen Grundlagen der Logistik, deren Entwicklung und ihre wesentlichen Teilfunktionen wie Beschaffung, Produktion und Distribution erläutert.
3 Engpässe im Kontext der Logistik: Dieses Kapitel definiert und systematisierte Engpässe und untersucht, in welchen Ausprägungen sie in den verschiedenen logistischen Hauptdisziplinen auftreten können.
4 Ausgewählte Konzepte zur Beseitigung und vorbeugenden Vermeidung von Engpässen: Hier werden konkrete Lösungsansätze und Handlungsempfehlungen vorgestellt, um Engpässen in der Beschaffung, Produktion und Distribution entgegenzuwirken.
5 Engpass erkannt Gefahr gebannt: Das Fazit fasst die zentralen Ergebnisse zusammen und hinterfragt kritisch die generelle Rolle von Engpässen in einer auf Expansion ausgerichteten Wirtschaft.
Schlüsselwörter
Logistik, Engpassmanagement, Beschaffungslogistik, Produktionslogistik, Distributionslogistik, Lieferantenmanagement, Wertschöpfungskette, Kapazitätsplanung, Durchlaufzeitoptimierung, Standortentscheidung, Ressourcenverknappung, Prozessanalyse, Bestandsmanagement, Engpass, Liefertreue
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit befasst sich mit dem Management logistischer Engpässe, von deren Identifizierung in verschiedenen Unternehmensbereichen bis hin zu konkreten Strategien zur Beseitigung und präventiven Vermeidung.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Die zentralen Felder sind die Beschaffungs-, Produktions- und Distributionslogistik, ergänzt durch Ansätze der Entsorgungslogistik und allgemeine Methoden der Standort- und Prozessanalyse.
Was ist das primäre Ziel der Arbeit?
Das primäre Ziel ist es, Engpässe in der Logistik zu identifizieren und wirkungsvolle Konzepte aufzuzeigen, um diese zu beseitigen oder frühzeitig zu vermeiden.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit stützt sich auf eine fundierte Literaturanalyse und die Anwendung betriebswirtschaftlicher Modelle wie das Wertkettenmodell von Porter oder das Material-Lieferanten-Portfolio nach Kraljic.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Im Hauptteil werden die Teilfunktionen der Logistik definiert, Engpässe systematisiert und spezifische, praxisnahe Lösungsansätze für die verschiedenen logistischen Bereiche erarbeitet.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die Arbeit wird durch Begriffe wie Logistik, Engpassmanagement, Kapazitätsplanung, Prozessoptimierung und Lieferantenmanagement charakterisiert.
Wie wird das Kraljic-Portfolio zur Identifizierung von Engpässen genutzt?
Es dient dazu, Beschaffungsgüter und Lieferanten anhand von Kriterien wie Versorgungsrisiko und Einkaufsvolumen zu klassifizieren, um strategische Maßnahmen gegen Engpässe abzuleiten.
Welche Rolle spielt die Standortwahl in der Distributionslogistik?
Aufgrund knapper werdender Flächen und zunehmender Verkehrsdichte wird die Wahl des richtigen Standorts zunehmend zu einem strategischen Engpassfaktor, der durch Methoden wie das Trichtermodell optimiert werden kann.
- Quote paper
- M.Sc. Alexander Grum (Author), 2012, Identifizierung, Beseitigung und vorbeugende Vermeidung von logistischen Engpässen, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/271961
