Diese Arbeit setzt sich mit der Vielzahl an Anwendungsbereichen und die Entstehung von virtuellen Frachtbörsen auseinander. Hauptsächlich konzentriert sich diese Hausarbeit allerdings mit der Frage des Gütertransportes auf der Straße und der Schiene. Die Schifffahrt und der Luftverkehr werden hier weitestgehend ausgegrenzt. Es soll aufgezeigt werden welche Voraussetzungen bereits existieren und welche Tatsachen wichtig für Anbieter und Nachfrager erscheinen. Aufgrund der Tatsache, dass viele Online-Frachtbörsen nur nach einer Registrierung nutzbar und einsehbar sind, ergeben sich hieraus Einschränkungen für die Ausarbeitung dieser Arbeit. Vorteile zur Nutzung von virtuellen Frachtbörsen und Umsetzung von Möglichkeiten sollen aufgezeigt werden, sowie die Entwicklungsmöglichkeiten in der Zukunft auch im Hinblick auf die Grüne Logistik.
Heutzutage stellt sich für eine Vielzahl von Unternehmen die Frage nach geeigneten Transportmöglichkeiten für ihre Güter oder Frachten, sowie auch die Frage nach einer optimalen Auslastung der Kapazitäten von Frachtraum. Mit zunehmender Globalisierung und Öffnung der Märkte Ost-Europas kommen viele Anbieter hinzu, die qualitative Güter zu niedrigen Preisen auf dem Weltmarkt verkaufen. Der Wettbewerbs- und Preisdruck zwingt Unternehmen zu immer besseren und günstigeren Alternativen, die einen schnellen und vor allem sicheren Transport gewährleisten. Hierfür muss auch meistens kurzfristig eine Fracht oder ein Laderaum organisiert werden, welches nicht immer sehr einfach erscheint.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
1.1 Problemstellung
1.2 Zielsetzung
2 Anwendung
2.1 Was sind Frachtbörsen
2.2 Anbieter von Frachtbörsen
2.3 Nutzer von Frachtbörsen
2.4 Formen von elektronischen Fracht- und Laderaumbörsen
2.5 Preisfindung
2.6 Differenzierung von Frachtvermittlungen
2.7 Unterschiedliche Marktphasen einer virtuellen Frachtbörse
2.7.1 Informationsphase
2.7.2 Vereinbarungsphase
2.7.3 Abwicklungsphase
2.8 Vorteile der Nutzung einer Frachtbörse
3 Entwicklung
3.1 Historie der Frachtenbörsen
3.2 Verkehrsträger
3.3 Sicherheit
3.4 Entwicklung der Verkehrsleistung
3.5 Umweltschutz und Zukunftsentwicklung
4 Zusammenfassung und Ausblick
Zielsetzung und Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht die Anwendungsbereiche und die Entstehung virtueller Frachtbörsen mit Fokus auf den Straßengüterverkehr und die Schiene. Ziel ist es, die Voraussetzungen für den Einsatz solcher Plattformen aufzuzeigen sowie die Vorteile für Verlader, Frachtführer und Spediteure zu analysieren, wobei auch zukünftige Entwicklungspotenziale im Kontext der Grünen Logistik beleuchtet werden.
- Analyse der Funktionsweise und Formen elektronischer Fracht- und Laderaumbörsen
- Untersuchung der verschiedenen Marktphasen und Preisfindungsmechanismen
- Darstellung der Nutzergruppen und ihrer Anforderungen an den Transportprozess
- Bewertung von Sicherheitsaspekten und Betrugsprävention bei Online-Plattformen
- Ausblick auf zukünftige Entwicklungen und Konzepte wie die Grüne Logistik
Auszug aus dem Buch
2.1 Was sind Frachtbörsen
In der Fachliteratur gibt es bis heute keine eindeutige Definition für Frachtbörsen. Im weiteren Sinne werden diese auch häufig als Frachtenbörsen, Laderaumbörsen, Logistikplattform und Logistikbörse, Logistikmarktplatz, Transportplattform, Transportmarktplatz, Transportbörse, Fracht-und Laderaumausgleichsysteme bezeichnet.2
Virtuelle Frachtbörsen können also als elektronische Markplätze bezeichnet werden, auf denen die Nachfrage nach Frachten und Angebote an Laderaumkapazitäten zusammengebracht werden. Sie vermitteln also zwischen den Marktteilnehmern, Verladern, Frachtführern und Spediteuren, die entweder eine Fracht transportieren möchten oder noch freie Ladefläche haben, die nicht ungenutzt bleiben soll. 3 Wichtig ist hierbei der aktuelle Informationsaustausch, denn häufig benötigen Speditionen, Verlader oder Frachtführer kurzfristig Frachten oder Laderaum um mögliche Leerfahrten oder ausgefallene Transporte, die mit hohen Kosten verbunden sind und die der Unternehmer dann selbst zuzahlen hat, zu vermeiden.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Diese Einleitung führt in die Problematik der Kapazitätsauslastung im Güterverkehr ein und definiert das Ziel der Arbeit, virtuelle Frachtbörsen und deren Anwendungsbereiche zu untersuchen.
2 Anwendung: Dieses Kapitel erläutert die Definition und Funktionsweise von Frachtbörsen, kategorisiert die Marktteilnehmer und beschreibt die verschiedenen elektronischen Marktplatzformen sowie die zugehörigen Marktphasen.
3 Entwicklung: Hier wird die historische Entstehung der Frachtbörsen skizziert, ein Vergleich der verschiedenen Verkehrsträger gezogen sowie kritische Aspekte wie Sicherheit, Verkehrsleistung und ökologische Zukunftsaspekte analysiert.
4 Zusammenfassung und Ausblick: Das Abschlusskapitel resümiert die Ergebnisse der Untersuchung und diskutiert den weiteren Handlungsbedarf, um die Akzeptanz und Wirtschaftlichkeit virtueller Frachtbörsen nachhaltig zu steigern.
Schlüsselwörter
Virtuelle Frachtbörsen, Güterverkehr, Logistik, Laderaumkapazität, Transportplattform, Spotmarkt, Leerfahrten, Verlader, Frachtführer, Spediteur, Preisfindung, Grüne Logistik, Lieferkette, Transportmanagement, elektronische Marktplätze
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit befasst sich mit der Rolle und Bedeutung virtueller Frachtbörsen als elektronische Marktplätze zur Vermittlung von Frachten und Laderaumkapazitäten.
Welche zentralen Themenfelder werden behandelt?
Zentrale Themen sind die Anwendungsbereiche, Funktionsweisen, Marktphasen, Sicherheitsaspekte sowie die ökonomische und ökologische Entwicklung von Frachtbörsen.
Was ist das primäre Ziel oder die Forschungsfrage?
Die Arbeit verfolgt das Ziel, die Voraussetzungen für den erfolgreichen Einsatz virtueller Frachtbörsen aufzuzeigen und die Vorteile für die verschiedenen Akteure der Logistikbranche darzulegen.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit basiert auf einer theoretischen Untersuchung und Analyse der bestehenden Fachliteratur sowie der Auswertung von Brancheninformationen und Projektberichten.
Was wird im Hauptteil schwerpunktmäßig behandelt?
Der Hauptteil analysiert detailliert die verschiedenen Formen elektronischer Frachtbörsen, die Marktphasen (Informations-, Vereinbarungs- und Abwicklungsphase) sowie Sicherheitsvorkehrungen gegen Ladungsdiebstahl.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die Arbeit wird maßgeblich durch Begriffe wie Frachtbörsen, Güterverkehr, Transportplattform, Leerfahrten und Logistik geprägt.
Welchen Einfluss hat das Thema Sicherheit auf die Nutzung von Frachtbörsen?
Sicherheit ist ein entscheidender Faktor, da die Anonymität des Internets Risiken für Betrug oder Ladungsverluste birgt, weshalb Bonitätsprüfungen und Indizes wie der Trans-Risk-Index eingeführt wurden.
Warum ist das EU-Verbundprojekt CODE24 für die Arbeit relevant?
Das Projekt CODE24 wird als Beispiel für die Entwicklung einer spezialisierten Online-Frachtbörse für den Schienengüterverkehr angeführt, um ökologische und ökonomische Marktpotenziale besser auszuschöpfen.
- Quote paper
- Julia Diehl (Author), 2013, Virtuelle Frachtbörsen. Anwendung und Entwicklung, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/283807
